[摘要] 由于钛酸锂电池能量密度远低于磷酸铁锂电池,每辆车配备的电池不能低于80度,按照9500元一度的价格,80度电池的价格在70万元左右,15万元的补贴还不到电池价格的四分之一。 【第一电动网】(记者
[摘要] 加州首府萨克拉门托引入CHAdeMO和SAE两套标准之后,全美在售的电动汽车绝大多数都可以在这里充电。 【第一电动网】(编译 李媛媛)在CHAdeMO和SAE标准的争议仍未平息的背景下,美国加利福尼亚州首府
宝马i3、特斯拉又一次引爆中国电动车商业化的热度,而“充电模式”这个看似在上一波电动车示范运营过程中被认可的推广模式,四大根本性问题始终无法解决,中国电动车商业化依然在小范围、缓慢推进中。在新
宝马i3、特斯拉又一次引爆中国电动车商业化的热度,而“充电模式”这个看似在上一波电动车示范运营过程中被认可的推广模式,四大根本性问题始终无 法解决,中国电
中国首款纯电动汽车即荣威E50正式上市开卖,其售价为23.49万元,购买该车的用户可以享受到5.4万元的国家补贴,当然还有地方补贴(各个省市有所不同)。这款荣威E50的长宽高分别是3569mm×1551mm×1540
充电器通过K1的L端、继电器接触点Rel和K2-K3的3脚向电池Btl充电,继电器起通断充电电流的作用。两只串联的NTC(负温度系数)电阻R13、R14用来检测电池的温度,它们的输出电压通过K3-K2电缆与比较器IC1b~IC1d的基准电
默默无闻埋头研发的电池行业新秀上海中兴派能能源科技有限公司(简称“中兴派能”)终于为全面迎接市场挑战而蓄势待发。6月底,该公司董事总经理袁巍在上海接受了第一电动网记者的专访。袁的思路很清晰:当前
铅酸蓄电池的制造成本低、容量大、价格低廉,使用十分广泛。由于其固有的特性,若使用不当,寿命将大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素很多,采用正确的充电方式,能有效延长蓄电池的使用寿命。因此,设计一种全新的
电池是现代电子工具的重要部件,也是一大短板。它的主要缺陷是:不能像超级电容器那样快速充电,性能会随时间而降低。据美国物理学家组织网10月9日报道,现在,美国科学家研制出了拥有三维纳米结构电极的电池,充放电
本文尝试对电动汽车各种充电方案进行分析,以期寻找出实用、可行的中国电动汽车充电方案。一、充电站的作用与功能充电站一般而言,具有两项功能:常态充电和救急充电.1.常态充电:相当于燃油汽车必须经常到加油站加油
在电动汽车充电方面,消费者也许还未完全清楚电池寿命和充电、快充和慢充之间的关系。奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏指出,电动汽车充电应走出用完再充、快充两大误区。 消费者常常认为,电池电量用
摘要:锂离子电池充电器的发热问题一直是电子工程师在进行锂离子电池充电器设计时的难点之一,如果设计不周密,会带来安全问题。这里介绍了TI公司的锂离子电池充电器专用芯片BQ24060的技术特点,详细叙述使用BQ240
摘要:锂离子电池充电器的发热问题一直是电子工程师在进行锂离子电池充电器设计时的难点之一,如果设计不周密,会带来安全问题。这里介绍了TI公司的锂离子电池充电器专用芯片BQ24060的技术特点,详细叙述使用BQ240
C114 8月10日消息 上周末,部分已经转为动感地带的北京移动TD-SCDMA用户收到了一个莫名其妙的短信提醒,后经用户查询发现,此为北京移动的后台系统出现了问题。据用户反映,其在上周末收到了北京移动10086发来的&ldq
当前,随着社会和经济的发展,手机已成为了人们的生活必需品。而且,为了满足消费者的更高需求,当今的手机越来越薄,功能却在继续多样化,这些都对电池的供电都提出了新的要求。因此,如何设计功能强,性能优越的充电电路就变得非常重要
当前,随着社会和经济的发展,手机已成为了人们的生活必需品。而且,为了满足消费者的更高需求,当今的手机越来越薄,功能却在继续多样化,这些都对电池的供电都提出了新的要求。因此,如何设计功能强,性能优越的充电电路就变得非常重要