德国决定在慕尼黑和莱比锡之间的A9高速公路上完成快速充电基础设施,每80公里设置电动汽车充电站。若该项目完成,将为电动汽车的长途行驶提供可能性。 德国计划2020年一百万辆电动汽车将投入使用。为此政府设定了四个
电池技术已成为制约智能终端发展的一个重要障碍,而在近阶段就电池材料技术本身来说难以获得重大商用性突破,这样业界只有往另一个方向发展——让智能手机消费者能够更加快捷便利地充电。 据悉,快速充电与无线充电这
美国加州大学洛杉矶分校的研究人员最新研制一种超级电池,它们被称为微型石墨烯超级电容,其充电和放电速度比普通电池快1000倍。可以在数秒内为手机甚至汽车充电。这种超级
面对大气污染的日趋严重,发展纯电动车无疑是减轻污染的重要措施。然而,事与愿违的是,纯电动车虽好,快速充电却成了拦路虎,人类不得不走“曲线救国”的道路,先发展混合动力车,进而发展纯电动车。何时
围绕电动汽车快速充电技术标准,全球主导权之争愈演愈烈。丰田和日产等日本大型汽车厂商制定的“CHAdeMO”率先向世界标准发起冲击,随后,欧美8大汽车公司在2012年5月发布了“SAE Combo”标准,
在电池电量难以推进的情况下,我们为何不换一种思路,从充电着手呢?美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)的一批研究者就发明了一种快速充电技术,利用这种技术可在几秒内充满你的iPhone,甚至充满一辆电动车。据UCLA研究
多国政府都在争夺电动汽车充电国际标准主导权。日前,德国西门子与合作伙伴宣布:将推行电动汽车充电国际标准接口和过程控制系统的应用。电动汽车普及的关键是电动汽车能随时随地、方便快捷地找到充电设施。目前使用
iPhone充电速度将更快以后智能手机及iPhone 5S充电速度将更快。这源于高通公司推出的快速充电1.0技术。外媒报道,高通今天宣布将有超过70款搭载其Snapdragon芯片的智能手机
当前所谓超长里程的宣传基本不靠谱“科技奥运”电动汽车重大专项首席科学家、北京理工大学副校长孙逢春近日表示,按照目前的科研进度,5年内,电动车单次充电续驶里程将达300公里,实用性堪比汽车,而其百
新型快速充电I线性充电电路
新型快速充电I温度控制电路
新型快速充电I起始2充电检测电路
新型快速充电I简化电路
新型快速充电I简单充电器电路
新型快速充电I恒流源充电电路
新型快速充电I带放电的充电电路
新型快速充电I带定时控制的充电电路
快速充电IC(MAX712/713)及其应用电路
快速充电IC(bq2002)电路
中心议题:电池快速充电的分段恒流控制快速充电方法的选择解决方案:分段恒流充电控制方案分段恒流充电智能化控制方案摘要:基于电池快速充电基本原理,制定了电动汽车用电池的分段恒流充电方案。根据对分段恒流充电试