整车控制器(VCU),电动汽车的大脑,相当于电脑的Windows,手机的Andrio。作为电动汽车上全部电气的运行平台,它的性能优劣,直接影响其他电气性能的发挥,是整车性能好坏的决定性因素之一。
内燃机汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成,发动机把燃料燃烧产生的热能变成机械能,再通过底盘上的传动机构,将动力传给驱动车轮,使汽车行驶。纯电动汽车与内燃机汽车相比,取消了发动机,
(文章来源:新能源汽车网) 较好的汽车电动机控制器(MCU)将微电子器件和功率器件集成到同一芯片上,变成了功率集成电路(PIC),也叫“智能功率(IPM)”,其目的是进一步减小体积,降低
3月3日消息,近日,有车主曝出国内特斯拉使用老版本芯片的问题,特斯拉予以回应。 特斯拉表示,特斯拉中国接到部分中国制造标准续航里程升级版Model 3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上
混联式混合动力系统的子系统众多,其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统,需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配,实现制动
[摘要] 10月25日,在宇通集团总裁汤玉祥的陪同下,万钢一行来到新能源工厂电泳车间、承装三车间参观考察。 10月25日下午,全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长万钢一行,在考察河南科技创新工作
近日,北京汽车新能源汽车有限公司与英飞凌科技亚太有限公司在北京举行联合实验室签字挂牌仪式。这标志着北汽新能源汽车自主研发的步伐将逐步加快,与英飞凌公司技术合作的
北京汽车新能源汽车有限公司(以下简称北汽新能源公司)与英飞凌科技亚太有限公司(以下简称英飞凌)在北京举行联合实验室签字挂牌仪式。这标志着北汽新能源汽车自主研发的步伐将逐步加快,与英飞凌公司技术合作的进
21ic讯 北京汽车新能源汽车有限公司(以下简称北汽新能源公司)与英飞凌科技亚太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY,以下简称英飞凌)在北京举行联合实验室签字挂牌仪式。这标志着北汽新能源汽车自主研发的步伐将逐步加
小编通过整理电动汽车控制器的相关文章,分析电动汽车控制器以及驱动电机的发展趋势,帮助大家更加深入的了解电动汽车控制器。电动汽车控制器实例电动汽车控制器-整车控制器整车控制器(电动汽车控制器)的开发包括软、
摘要:XGATE内核的MC9S12XE系列双核单片机具有数据处理速度快、反应时间短、功耗低等优点,在汽车电子领域有着很好的应用前景。本文介绍了Freescale公司MC9S12X系列双核单片机在混合动力汽车整车控制器中应用的优点,
随着汽车工业的发展和进步,人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放等方面提出了更高的要求,传统的机械式控制系统已经远远不能满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取
随着汽车工业的发展和进步,人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放等方面提出了更高的要求,传统的机械式控制系统已经远远不能满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取
随着汽车工业的发展和进步,人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放等方面提出了更高的要求,传统的机械式控制系统已经远远不能满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取
混联式混合动力系统的子系统众多,其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统,需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配,实现制动能量回馈,并控制外围设备(如空调、灯光),
基于μC/OS-II的整车控制器系统技术设计
混联式混合动力系统的子系统众多,其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统,需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配,实现制动能量回馈,并控制外围设备(如空调、灯光),
μC/OS-II在混合动力整车控制器中的应用
混联式混合动力系统的子系统众多,其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统,需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配,实现制动能量回馈,并控制外围设备(如空调、灯光),
μC/OS-II实时操作系统在混合动力整车控制器中的应用