新能源汽车
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沃尔沃将加速引入新能源汽车技术
近日，在上海国际汽车城“电动E年来”周年庆典活动上，沃尔沃将15辆C30纯电动车正式交付中国(上海)电动汽车国际示范区。随后沃尔沃汽车全球研发高级副总裁Peter Mertens和沃尔沃汽车中国(微博)研发副总裁沈
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LED财政补贴：兴奋剂还是鸦片
在经济下滑的形势中，中国政府重推新一轮刺激政策以求“稳增长”。除了重启基础设施投资之外，刺激消费是另一个重点举措。几百亿元的财政补贴投向了各个产业，以“节能环保”和“惠民&rdqu
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战略新兴产业跃进：5年翻一番
在宏观经济下行压力较大的背景下，新兴产业或将成为新的增长点。7月23日， 国家发改委副主任张晓强公开表示，今年上半年，在和部分省区市发改委进行座谈时，这些省区市发改委的同志普遍反映，这些地区的战略性新兴产
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新能源汽车产业：短期内技术突破是实现目标的重要因素
过去的几天里，许多目光纷纷投注在新近颁发的《2012-2020节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）上，从四月份的批准通过到至今的正式发布，该《规划》牵动着我国在最近的将来节能与新能源汽车产业化
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电池成本成新能源汽车发展瓶颈
虽然《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020)》的出台，已经将未来新能源汽车的发展目标指明。但《规划》目标的实现，仍需攻破新能源汽车发展过程中的瓶颈问题7月9日，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—202
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新能源产业规划 纯电动将成发展方向
曾经热得烫手的新能源汽车在几经沉浮后，发展方向终于明确：今后，纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。7月9日，汽车业内期待多时的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)正式
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电动汽车充换电市场现状及扶持政策
电动汽车“以电代油”是实现节能减排的有效手段，对于我国新能源的发展同样具有重大意义。本文结合近期国家电网公司(简称“国网”)电动汽车充换电试点的测试数据，对我国目前发展电动汽车充换电
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新能源开路 中国汽车电子千亿赌明天
新能源汽车还要多久才能实现产业化?这个问题没有标准答案，各方专家与车企人士也莫衷一是。总体而言，答案可以分为两派：乐观派认为再有5年左右，电动车产业化就可成气候了;谨慎派则认为，还早着呢，再等上20~30年才
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CSIP：新能源汽车起步，警惕专利绊脚
新能源汽车起步 警惕专利绊脚 工信部软件与集成电路促进中心 蔡智 许泳 范兵 2012年4月18日，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划提出要加快培育和发展节能与新能源汽车产
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国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》
7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。此外，规
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新能源汽车频获政策利好 锂电池仍是瓶颈
中国新能源汽车正处在由研发向真正的产业化发展迈进的过渡期，2012年伴随着新能源汽车政策规划等密集亮相，新能源汽车产业发展再次加速。回顾上半年，3月5日，科技部出台《电动汽车科技发展“十二五”专项
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鼓励政策落地 新能源汽车发展亟待合作破局
今年以来，多项新能源汽车鼓励政策陆续落地，而草拟已久的《节能与新能源汽车发展规划》也有望在近期出台，这让一度降温的新能源产业再次蠢蠢欲动。政策驱动下，国内车企又开始在新能源领域频繁布局，在整车研发上加
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我国出台节能与新能源汽车产业发展规划
《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》于9日发布。规划提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累
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核心技术研发遭受冷落 新能源汽车投资陷入困局
为追求短期收益，大量新能源汽车投资涌向了锂电池中低端制造环节，核心技术研发反而遭受冷落。新能源汽车产业寻求在短期利益与技术研发间突围。目前的新能源汽车产业不得不面对这样的现实：一方面，新能源汽车产业链
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形成多重产业链扶持关键零部件
汽车产业链主要包括半导体企业、零部件企业以及整车厂。在上游的半导体企业中，一些企业已与整车厂共同建立联合实验室，助推新能源汽车业的发展，例如飞思卡尔与一汽、英飞凌与福田的合作。据了解，整车厂商的业务模
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形成多重产业链扶持关键零部件
汽车产业链主要包括半导体企业、零部件企业以及整车厂。在上游的半导体企业中，一些企业已与整车厂共同建立联合实验室，助推新能源汽车业的发展，例如飞思卡尔与一汽、英飞凌与福田的合作。据了解，整车厂商的业务模
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新能源汽车:如何走出发展困局
近期，汽车半导体企业英飞凌针对新能源汽车安全推出用于行人保护的侧气囊SAB压力传感器。通过压力传感器监测汽车前端的冲击力，并根据冲击力的大小触发行人保护，使行人的头部与挡风玻璃隔开距离避免头部受伤。新能源
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新能源汽车:如何走出发展困局
近期，汽车半导体企业英飞凌针对新能源汽车安全推出用于行人保护的侧气囊SAB压力传感器。通过压力传感器监测汽车前端的冲击力，并根据冲击力的大小触发行人保护，使行人的头部与挡风玻璃隔开距离避免头部受伤。新能源
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新能源汽车产业：门槛过低标准和长效机制缺失
在业界关注的标准方面，目前中国还没有制定新能源汽车产业标准，而国际标准是ISO26262，2011年11月正式颁布。在实际操作层面上，长城汽车技术中心工程师李松告诉记者：“我们在整车控制器设计方面基于ISO26262进行系
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新能源汽车产业：门槛过低标准和长效机制缺失
在业界关注的标准方面，目前中国还没有制定新能源汽车产业标准，而国际标准是ISO26262，2011年11月正式颁布。在实际操作层面上，长城汽车技术中心工程师李松告诉记者：“我们在整车控制器设计方面基于ISO26262进行系
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