[摘要] 德国海拉集团(Hella)与法勒(Vahle)将联手开发电动车无线充电系统,3.7千瓦版本的充电器与沃蓝达的插入式充电效率相同。 为了解决电动车插入式充电的不便,丰田和沃尔沃等已经致力于研发无线充
为了解决电动车插入式充电的不便,丰田和沃尔沃等已经致力于研发无线充电技术有一段时间了,丰田前不久也宣布正在测试其无线充电系统。顺应这一趋势,两家德国供应商海拉集团(Hella)与法勒(Vahle)也将联手开发电动车
[摘要] 丰田近期宣布,将对其最新的电动车/插电式混动车非接触式充电技术进行验证测试。该技术能提供“中距离”无线充电。 丰田近期宣布,将着手对其最新的电动车/插电式混动车非接触式充电技术进行验证
[摘要] 电动汽车的发展带动了无线充电技术的不断改进,本文将为读者盘点目前主要的车用无线充电方案。 虽然插电式电动车仍有其优势,有部分技术供应商还是认为并非所有的电动车都喜欢插电式充电方案,有
[摘要] 10月17,美国每座大城市都有无数井盖,这是一家名叫HEVO的初创企业开发的电动汽车无线充电装置。 10月17,每座大城市都有无数井盖,但是如果您明年有机会去美国纽约市转一圈,就有机会看到一种
[摘要] 为实现电动汽车无线充电技术的实用化,丰田将于2014年在日美欧启动实证试验。该公司在日本高新技术博览会”上展出了试制车辆。
Duracell Powermat 在去年的时候已经有出过无线充电装置了,这次又带来了新的产品更新,和我们之前见到的 Powermat 变化不大,但是在外观和细节上做了一些改进。新的产品统称为 24-Hour Power System,附带了一个白
相较于其它电子科技发展,感应式充电的技术发展显的缓慢,几个关键技术问题直到近年才有解决方案,且解决方案还在不断的演进中。无线充电可通过许多方式去完成,以目前的技术中“电磁感应式”为已经量产且
相较于其它电子科技发展,感应式充电的技术发展显的缓慢,几个关键技术问题直到近年才有解决方案,且解决方案还在不断的演进中。无线充电可通过许多方式去完成,以目前的技术中“电磁感应式”为已经量产且
据外媒消息,日产汽车公司日前宣布,将从2013年开始为聆风电动车采用无线充电系统。 该系统无需充电线和插座,车辆通过与感应线圈产生感应而进行充电,该充电系统可以安装在私人住宅或者公共停车区域内,可以内置
据悉苹果正在为其最新的专利技术无线充电系统进行积极的申请。该专利可通过iMac和MacBook等电脑为iOS移动终端进行无线充电。此项技术是基于近场磁共振电力传输原理,所以它要求充电设备必须放在iMac和MacBook等电脑1
苹果新专利:iPhone无线充电系统
6月16日消息,据国外媒体报道,通过最新的专利申请,苹果推出了自己的革新。此项专利名为“在本地计算环境中实现无线充电”,这种运作模式可通过iMac和MacBook等电脑为iPhone等设备充电。此项技术只要求设
引言 无线充电技术经过了数年的推广与演进后,到如今终于开始受到人们的关注。无线充电是指具有电池的装置透过无线感应的方式取得电力而进行充电,正是因为其方便性,才得以让消费者愿意支付额外的费用购买无线充
日本电子元器件制造商村田制作所日前开发出一套无线充电系统,人们只需将手机或随身听放在桌面上就能进行充电。使用该系统首先要将专用部件安装在办公桌或列车餐桌上作为充电台,它能同时为多个设备充电,还能给放
新华网华盛顿8月21日电(记者张忠霞)想像一下,不用拉线找插头,就能给手机或笔记本电脑充电,美国英特尔公司21日向外界展示的一种无线充电系统,使这一梦想成为了现实。英特尔首席技术官贾斯汀·拉特纳在21日举