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上海2022年12月14日 /美通社/ -- 12月9日,劳勤主办的“后疫情时代灵活用工如何以灵活应万变”实战大咖·三人行专题直播圆满结束。在勤劳小驻直播间,行业专家聚焦灵活用工这一热点话题展开探讨,给大家带来一次干货满满的深度对话,赋能更多企业开启灵活用工与智慧用...
促进高效科研院所企业协同,攻关并掌握核心技术与资源。我们智能网联汽车现在有很多核心技术需要合作开发,我们需要和科研院所高校和整个产业链的关键基础供应商合作进行攻关。在信息安全方面,成立一些联盟,建立信息安全标准体系;解决整车企业在信息安全的标准性问题;构建跨行业的合作平台,推动智能网联汽车产业快速发展。
共同构筑储能行业网络安全防护“金钟罩” 上海2022年12月14日 /美通社/ -- 近日,TÜV南德意志集团(以下简称“TÜV南德”)为国内能源数字化运营商及储能系统制造商上海采日能源科技有限公司(以下简称“采...
我国汽车产业抓住电动化、智能化、网联化转型机遇,强化顶层设计,着力推动技术创新、产品创新、市场创新,培育新增长点,一批核心技术相继取得突破,新能源汽车连续7年产销全球第一,汽车强国建设再上新台阶。随着国家推进减排环保、“双碳”战略,新能源汽车销量将继续呈现大幅增长态势。智能与电动是推动汽车产业变革的两个最重要的趋势。在新形势下,汽车的豪华定义面临着新能源时代的价值重构,新能源高端市场需要走向成熟。
早在1980年,著名未来学家阿尔文·托夫勒在《第三次浪潮》一书中便将大数据称为“第三次浪潮的华彩乐章”。如今,许多企业把数字化、信息化、智能化作为企业战略的关键主题,把信息基础设施建设作为企业发展的重要手段,数据更为快速且深刻地改变着这个世界。本期《消费电子》采访了捷孚凯市场研究集团(以下简称GfK)的中国区董事总经理周群,近观这家享誉全球的“数据公司”。
回顾过往十年的更迭,从煤炭到天然气再到现如今风头正盛的新能源,国家越来越注重环保减排,节能降碳。中国的新能源市场从局限国内到现如今向世界迈出的步伐越来越快,国家提出的“双循环”更大一步加速了中国汽车全球化的发展,市场上国内新能源汽车销售量稳步上升。碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。在政策的推动下,我国新能源行业前景依旧未来可期。
现行的法律法规对智能网联汽车存在一定的不适用性,这是全球的共性问题。不仅如此,随着智能网联边界不断地扩大,除了车,交通、道路、通信等这些领域都存在法律法规模糊、空白和限制的情况。不过通过道路测试可以做前置的探索。相比电动化来讲,智能化的发展所涉及的层面更加的多元化,所涉及到的产业也更加具有跨界性,所以走好智能化的发展,对政策和体制创新的需求,相比电动化来讲可能更高。走好智能化这条路径,既需要技术和产业层面的创新,也同时需要制度层面的创新。
对于经常自己下厨的消费者而言,日常生活早已离不开电饭锅,其也算得上是家中必备的厨房电器。在经历了早期的探索和混乱之后,高端电饭煲从传统功能的单一化到现在逐渐普及的智能化,为我们的生活带来了不少便捷。而目前市场上,采用单循环IH加热技术使米饭受热更全面均衡的高端电饭锅便成为了很多消费者的首选。本期《消费电子》评测室将挑选4款热销的高端电饭锅,希望大家在选购电饭锅时能够有所参考。
在新一轮技术革命方兴未艾、互联网浪潮风起云涌、全球能源危机加重以及汽车排放物引发环境问题的时代背景下,智能化、网联化、新能源化已然成为未来全球汽车行业发展的必然趋势。汽车技术正朝着低碳化、信息化、智能化、联网化的方向发展,为汽车产业的发展带来了深刻的挑战和机遇。其中,智能网联技术被认为是汽车诞生百余年来最具革命性的技术变革。在世界新一轮科技和产业革命的影响下,未来5-10年汽车产业将经历一场突破式的创新变革。
汽车智能化浪潮为各个象限各个环节的公司都带来广阔的发展空间,而在不同的历史阶段采用不同投资顺序有望获得更好的投资回报。智能汽车先期市场更多关注第一象限的“星辰大海”,在这一领域集结了全球最先进的技术和资源,但在当前时点,地缘政治关系日趋紧张,领先技术可能会受到制约,市场从曾经追求的盲目堆叠硬件配置走向理性,消费者和整机厂转而会关注一些能够感知得到且快速落地的功能如座舱、行泊一体等功能,这些板块既不会受到太多外部限制,又拥有较好的需求,因此第二象限的投资机会在未来一段时间将会更加突出。
发展智能网联车有助于改善交通安全,提高交通效率。另一方面,智能网联车能够有效减少污染物的排放量,起到环保的作用。近年来,各国纷纷推出相关政策大力支持智能网联车的发展,我国也不例外,将智能网联车上升到国家发展战略高度。从政策扶持、制定道路测试法规、建设示范区、基础数据平台、产业创新联盟和批准重点项目等多方面推进我国智能网联车的发展。
新能源与“双碳”目标密不可分,万钢认为,要促进全球汽车产业碳排放政策标准体系协同,共同探索整车以及动力电池等重点零部件产品低碳标准和管理体系的建设。加强全球汽车产业在碳排放管理、碳减排激励等领域的对话交流,促进以公平、科学、透明为原则的国际汽车贸易低碳管理协同机制。新能源汽车架构在变化,结构、内涵都在产生深刻变化,我们有必要在新能源汽车产品研发设计、生产制造、循环利用等环节通过全过程数字化、智能化和低碳化方式,促进全球汽车全产业的绿色、低碳和可持续发展。
济南2022年12月7日 /美通社/ -- 11月21日,央视财经频道报道工业互联网标识解析体系国家顶级节点全面建成,选用浪潮集团旗下浪潮云洲赋能山东东华科技有限公司(以下简称东华科技)的典型案例,展示包括标识解析在内的新型工业基础设施支撑生产智能化的成效。 央视报道浪潮云洲赋...
济南2022年12月7日 /美通社/ -- 近日,在浪潮集团旗下浪潮云洲赋能下,无锡新三洲特钢有限公司(以下简称新三洲特钢)智能炼钢项目中试阶段成功,在规范生产冶炼操作的同时,实现吨钢降本30元。 炼钢生产智能化,是未来钢铁行业发展的必然趋势。浪潮云洲携手新三洲特钢,依托云洲工...
青岛2022年12月7日 /美通社/ -- 近日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区(以下简称“TUV莱茵”)在2022智能制造高质量发展青岛高峰论坛上,为海克斯康制造智能技术(青岛)有限公司(以下简称“海克斯康...
随着国家政策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟,我国智能网联汽车进入快速发展通道。尤其是随着5G的不断普及,我国为了推动智能网联汽车的发展,国家及各级地方政府相继制定了一系列政策法规和标准体系,打通汽车、通信、交通等各方面关联方,协同发展。智能网联汽车上游人工智能和通信技术快速发展有效推动行业进步,传统汽车市场大、增长平稳,车厂亟需寻求新的盈利点,人工智能和通信技术不断升级演进,同时随着新技术的创新发展与融合和5G商用进程深入,车联网渗透率与电动车智能化程度不断提升,从而带动通信模组、智能驾驶系统等行业需求进一步提升,推动智能网联汽车快速发展。
汽车革命的上半场是电动化,汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化,其主要核心技术是汽车芯片和操作系统,中国要继续引领世界。智能网联汽车是一个颠覆性的技术和产品,它和手机一样是具有颠覆性的产品,今天的智能手机真正打电话很少,主要帮助你生活和工作。智能网联汽车不是简单的交通工具,它是互联网、物联网的节点、大数据的源泉、宽带移动的智能终端、5G通讯的推动者,智能网联汽车本身又是计算机和分布式能源。