题记—— 近年来,车联网持续成为市场关注的焦点,2005年至今,车联网用户也迅速增长,预计到2016年国内车联网用户将增长至千万量级。但另一方面,我们也不
去年,物联网的趋势快速升温,微软、IBM、AWS和英特尔等云厂商纷纷加入,并推出企业级物联网开发应用平台。它们共同点就是均借助自家庞大的云端资源,让企业接入物联网变得更容易。这也让物联网市场
后视镜无疑是2015年汽车后市场中新的“网红”产品,得益于后视镜方案相对成熟、市场门槛低,各种类型的企业蜂拥而上,虽然整个市场异常火爆,但是也导致了后视镜市场鱼龙混杂
智能后视镜我们之前报道过云龙、车连连、小宝智能伴驾、达讯,其中车连连和达讯是智能后视镜方案公司,即向后视镜硬件方提供解决方案,后者只需要一块后视镜板,就可以植入方案商所提供的功能。我近期接触
中国,北京-2016年3月1日-Silicon Labs(芯科科技有限公司,NASDAQ:SLAB)日前推出多协议片上系统(SoC)Wireless Gecko产品系列,为物联网(IoT)设
车载终端厂商和方案商,都在反复宣传自家产品稳定可靠。稳不稳定,光从外观难以看出来。一款稳定可靠的产品,是凝聚了方案商无数个日夜的研发心血,并经历了多道反复测试。我们以1860车联网智能后视镜
近年来,随着技术的进步,汽车电子化程度越来越高,而为了提高驾驶者的体验和保护其安全,各种新应用频频面世,包括ADAS、ESP、倒车雷达和自动泊车等。正是在这些应用的推动下,围绕着汽车电子又催
深圳的创业氛围浓郁在智能硬件这个领域,这跟深圳本身宇宙电子中心的地位相符合,成套完善的生产链条,产业链各岗位高精尖人才聚集。深圳人的思维是永远都不怕竞争,只怕自己做的不够好,东方硅谷的名称就
近几年,车联网频频被提及,已然成为一个巨大的风口。在国家政策导向强烈支持的情况下,很多企业也将车联网应用和车后服务作为创新创业的切入点,比如早在2012年就频频出现的车后O2O服务及基于汽车
汽车智能后视镜作为互联网、车联网、物联网的纽带,将三者紧密结合,为众多汽车用户的驾驶生活带来更多安全、娱乐和智能的应用体验。汽车车载智能后视镜将日渐成为大众汽车用品中不可缺少的部分。
万达王健林在不久前说的一句关于定个小目标的话火了,从其中我们认识到,做什么事情,都得先定个小目标。那么,汽车发展了100多年,要想做出一些改变,不妨也先定个小目标,比如先干掉后视镜!
11月22日,中国人工智能公司出门问问发布车载智能新品问问魔镜TIcmirror以及ADAS高级驾驶辅助产品问问魔眼TIceye,将AI技术融入驾驶场景中,这也意味着竞争激烈的智能后视镜后装
短短一年内,百变大屏车机、4G大屏车机迅速成为市场主流并演变成红海市场,速度之快令人咂舌...另一厢,智能后视镜开始没落,流媒体后视镜能否让其卷土重来?本文将带你摸透车载智能硬件产业背后的发展现
10月17日消息,高德地图联合达摩院推出车载AR导航,该产品借助高德地图大数据和车道级导航引擎,以及双方合作共建的图像识别AI技术能力,将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合。据了解,该产品计划首批
据外媒报道,日产(Nissan)会在即将到来的 Armada SUV 车系上,配备大家期待已久的智能后视镜(I-RVM)。该装置可方便驾驶者看透后方视角,并且提供了三种使用模式 —— 标准、普通后视镜、以及后视摄像头。在演示视频中,该公司在后排座位放满了气球作为障碍物。日产称,在实际使用过程中,其智能后视镜能够看穿任何障碍物,比如特别高的乘客、或者大块头的货物。
转眼进入2017年已经一个月了,在年尾和年初我们盘点了各类汽车电子和汽车用品,其中有让我们惊喜的产品进步,也有让我们感到不满的产品漏洞,在2月份,汽车后市场中最引人
今年汽车配件市场流行“高大上”的智能后视镜,但使用过的车主纷纷提出产品仍不完善。究竟是怎么回事?边开车一边低头看手机导航,往往难以兼顾,光听智能语音,又
曾几何时,汽车后视镜作为汽车的“第二只眼睛”,自诞生以来沿用至今,不仅扩大了驾驶员的视野范围,还在为行车安全提供保障。随着汽车日趋智能化,后视镜也走上
今天做一个汽车智能后视镜的拆机评测,这就是深圳嘟嘟智能科技带来的AIO系列汽车智能后视镜。细节成就未来,就让我们一步步分解来看待这个产品。 这次小编拿到的是一款金属
近年来,随着技术的进步,汽车电子化程度越来越高,而为了提高驾驶者的体验和保护其安全,各种新应用频频面世,包括ADAS、ESP、倒车雷达和自动泊车等。正是在这些应用的推动