21ic讯 “有了金刚钻,敢揽瓷器活”,当物联网(IoT)、智能汽车、高清视频等热门应用载着满满的财富袭来之时,半导体厂商是否有足够先进的技术以应对呢?尤其是在需要高性能的细分市场,对于半导体厂商的要求
智能汽车演进从车窗开始当整个汽车产业都在热衷于无人驾驶汽车的时候,我们不能避免一个尴尬的事实:目前还没有办法做到,而且未来十几年也未必能做好。但是从各种无人驾驶概念车的演示中不难发现,无人驾驶最重要的
智能化已经是我们生活中不可阻挡的趋势,智能汽车也不再遥不可及。单调乏味的道路驾驶就会由先进的科技代劳:Nvidia强大的 Drive PX技术让这一切成为可能。这是不是也就意味着没有驾照也能开车了呀,想想就激动。
全球正在进入万物互联时代,全球电信运营收入在稳步增长的同时,收入来源及占比将持续发生变化,未来数年移动流量消费将成为运营商最主要的收入来源。国泰君安研究报告指出,未来5年,以可穿戴技术、智能家居、智能汽
未来的智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,将利用多种传感器、移动网络技术、智能公路技术等实现汽车自动驾驶,获得娱乐或者生活服务,并可随时存取远程信息库,取得导航、
根据技术市场研究公司IDTechEx预测,嵌入于汽车、飞机中的结构性电子电路组件市场可望在2025年以前达到600亿美元的市场规模。这一嵌入式市场指的是汽车车体或飞机机翼结构中的电子组件。嵌入式电子市场并非全新领域
自从尝到智能手机带来的甜头,我们对“智能化”的追求便一发不可收拾。随着大数据、物联网及半导体硬件的给力表现,各种智能产品可谓”乱花渐欲迷人眼”了。而作为家庭日常出行工具的汽车也少不
近日消息,日本广岛大学和东京大学研发出一种新型传感器系统,能放大人体背部皮肤表面的微弱脉搏而检测出心率。如果将这种系统安装在汽车座椅上,就能捕捉司机疲劳和打盹的预兆,大大降低由疲劳驾驶引发的交通事故。
概况从波音747客机的导航操作、汽车驾驶每天都会使用的GPS导航系统,到寻宝者要找到深藏于森林某处的宝藏,GPS技术已经迅速融入于多种应用中。正当创新技术不断提升GPS接收器效能的同时,相关的技术特性亦越来越完整
研究人员称,可通过无线发射装置在数分钟内解锁陌生汽车车门,不留痕迹。对于如今的偷车贼来说,传统的衣架和定刀片这些已经是上世纪的偷车工具了,因为对于诸如Qualys公司研究人员斯维罗-塞萨瑞(Silvio Cesare)这
元器件交易网讯 6月19日消息,证券机构申银万国近日发布了均胜电子的调研报告。报告对均胜电子并购德国IMA的发展战略和发展前景进行了分析,认为均胜电子并购战略持续推进,着眼新兴产业,步入业绩增长快车道,维持盈
受益于智能手机、平板电脑以及来自垂直市场(专业应用)的需求持续旺盛,各种触摸屏的出货量连续多年保持高速的增长。需求的增长一方面推动了触摸技术的创新和产品成本的下降,另一方面也使市场竞争持续加剧,触摸
6月17日,车联网行业领先企业上海博泰昉达在北京保利剧院正式发布车联网创新型产品——iVokaMINI X,上海博泰昉达CEO应宜伦先生在发布会现场做了主题演说与产品推介。作为目前国内拥有丰富前装运营、服务
北京时间5月28日,谷歌联合创始人布林,在美国科技博客Re/Code举办的Code大会上,发布了谷歌最新的无人驾驶汽车原型。谷歌无人驾驶汽车负责人克里斯-厄姆森(Chris Urmson)在会上表示,谷歌无人驾驶车具备全新的传感
[摘要] 诺基亚目前已经为超过五分之四的汽车导航系统提供地图数据,日前,诺基亚已启动1亿美元的基金,投资汽车互联网服务。 5月5日,诺基亚宣布启动价值1亿美元的车联网基金,并委托诺基亚成长基金(Nokia
1、转型第一步:诺基亚1亿美金押宝智能汽车5月5日,诺基亚宣布启动价值1亿美元的车联网基金,并委托诺基亚成长基金(Nokia Growth Partners,简称NGP)专门管理。这项基金的主要投资对象是具有发展潜力的车联网技术、
行业整体景气提升,把握创新趋势。上周电子行业LED和蓝宝石板块继续领涨,超跌苹果和安防白马虽震荡表现,但我们仍看好其估值修复。从三月行业数据来看,受益春节后库存回补和五一备货,LED、半导体、面板、4G链条等
[导读] 各大知名厂商积极布局车联网,智能汽车时代的逼近,整个市场战火热烈,硝烟弥漫。今年第二届中国电子信息博览会(CITE 2014)上,智能汽车展区规模并不是很大,但我们可以管中窥豹,了解智能汽车的最新发展趋
[摘要] 车联网是未来的发展趋势,市场前景非常大,北京国际车展此次首度引进车联网企业也表明了未来汽车行业发展的一个向。 “无人驾驶“、“远程操控“以前这些在国外科幻大片中才出现的桥段,将有可能成为
移动互联网也正深刻影响汽车业,车联网成为第二届中国电子信息博览会(CITE2014)上热议的话题。4月11日,中国移动信息通信有限公司研究院首席科学家杨景表示,中国发展车联网急需建立多产业协同的生态系统。杨景在201