汽车制造商正在检查神经形态技术以实现人工智能驱动的功能,例如关键字定位、驾驶员注意力监控和乘客行为监控。 模仿生物大脑过程很有吸引力,因为它有望在车辆趋向于电池供电运行的时候启用高级功能而不会增加显着的功耗。神经形态计算和传感还承诺极低的延迟,在某些情况下实现实时决策。
如今,如果你还没听说过物联网(IoT),那你就真的OUT了,在对物联网不仅赋予猜想,并且已经上升到实践的科技社会里,人们好像被这种新奇的东西冲昏了头脑,忽略了安全问题。一位蓝牙技术专家揭露物
纯电动汽车是未来发展的趋势吗?虽然我们听过无数的专家学者说过类似的话,也听过无数的网友将这句话奉为真理,但事实真的如此吗?其实,车未来的发展趋势不是电动化,而是电气化,仅仅一字之隔,但是却是两种
今天我们大多数传统的车型尚处于功能集成阶段。 今天,汽车上数以百计的ECU(电子控制单元), MCU(微控制处理器单元)及其上面运行着的大量的嵌入式软件代码以及复杂的整车网络注定了汽车不
(文章来源:唯乙车工坊) 对于“纯电动车是未来的发展方向”这个话题已经听到过很多专家说过,也听到很多的网友觉得专家说的话就是真的,那么真正的事实是怎么样的呢?其实,未来汽车的发展方向并不
(文章来源:百家号) 现在由于环境污染以及道路拥挤,许多的国家都在大力的推崇新能源技术。要说起新能源汽车,估计大家首先想到的就是,近几年非常火爆的电动汽车。电动汽车以及节约能源
(文章来源:百家号) 相信在当下的汽车市场中,最为火爆的话题除了禁燃之外就是新能源汽车了,毕竟新能源汽车作为未来的发展趋势,作为消费者来说还是很有必要去了解的,但是就目前来看的
(文章来源:百家号) 混动车型再次引起笔者的关注是本田艾力绅锐混动的上市,搭载混合动力系统的MPV在国内市场本不多见(奥德赛已经搭载了混合动力系统),相对而言,轿车、SUV的混
(文章来源:百家号) 里程焦虑,让不少消费者对新能源汽车敬而远之。别看现在某些车型续航里程可达到500+公里,但实际驾驶状况复杂多变,行驶里程均存在缩水现象。虽说续航能力可以满足城市上下
(文章来源:百家号) 可能大家都注意到了,最近这两年汽车市场开始走下坡路,特别是燃油车,每个月的下跌仿佛在高速我们车市的落寞,相反,新能源领域的车型日渐突出,销量不降反增长,慢慢的有取代
(文章来源:百家号) 三缸发动机不会是主流发动机,无法取代四缸发动机,但是三缸机会与四缸机共同存在。三缸机完全是被政策逼出来的产物,主要意义就是节能、减排。 二十年前三缸机曾经在
打开新近上线的故宫博物院数字文物库,足不出户就可以在线欣赏精美文物;走进国博“梵高艺术沉浸式体验”展,数字技术让大师名作“动”起来……科技与文化“联姻”的场景日渐频密。随着5G大门的开启,科技和
2019年10月28日——日前,在由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部和中国科学技术协会联合主办的世界智能网联汽车大会上,“芯创杯”2019高校未来汽车人机交互设计大赛华北赛
(文章来源:百家号) 电动汽车是未来的发展方向,这点是毋庸置疑的。因为已探明的全球石油储量不足消耗35年,在石油枯竭之前必须寻找替代能源,尤其是对于汽车保有量全球第二大的中国。国内目前机
(文章来源:易车网) 我们都知道,新能源汽车,比如说纯电动汽车是未来汽车发展的大趋势。但是目前的纯电动汽车依然存在一些缺点,下面笔者就来做个介绍。 首先,续航里程表现依然有些差
北京,2019年11月11日—在汽车电子产业联盟(AEIA)和重庆高新技术产业开发区管理委员会联合主办的2019第三届汽车电子大会上,“芯创杯”高校未来汽车人机交互设计大赛华中华西赛区现场答辩顺
赛普拉斯半导体作为大赛承办方之一提供全程支持 2019年12月30日—日前,“芯创杯”高校未来汽车人机交互设计大赛全国总决赛在广州2019智能网联汽车驾驶大赛•暨2019智能网联汽车技术
无人驾驶似乎已成为未来汽车的代名词,被各种触控屏、虚拟现实所代替的方向盘,似乎成了汽车内饰“多余”的配件,但本田却另辟蹊径,将方向盘改造成未来汽车的关键。 今年在美国拉斯维加斯
在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛“自动驾驶分论坛”上,博世底盘控制系统中国区高级副总裁蒋京芳表示,自动驾驶是未来汽车的发展趋势,也将在中国呈现出燎原之势。 据介绍,博
燃料电池被不断提及,成为清洁能源的代表之一。 氢能作为最易获得的能源,在燃料电池中获得较高的地位。随着对环境的重视,我们越来越强调「低碳经济」与「生态文明」,因而世界的主旋律都在向新能源