完成重大资产重组后,一汽轿车退居幕后,一汽解放登录A股。 4月7日晚间,一汽轿车发布公告称,董事会通过了关于变更公司名称及证券简称的议案,一汽轿车拟更名为一汽解放。公告显示,公司拟将中文名称由“一汽轿
(文章来源:水氢视界) 燃料电池被不断提及,成为清洁能源的代表之一。氢能作为最易获得的能源,在燃料电池中获得较高的地位。随着对环境的重视,我们越来越强调「低碳经济」与「生态文明」,因而世
针对3月16日媒体报道的“奥迪取消L3级自动驾驶项目,将团队数百名员工转向L2和L4级自动驾驶技术研发”消息,一位接近该项目的人士向未来汽车日报分析,“从奥迪中国近期自动驾驶演示来看,奥迪确实在L4级
戴姆勒的全球大规模裁员计划,已经波及北京奔驰。 2月25日,亿欧汽车援引知情人士消息称,今年上半年和下半年,戴姆勒或将分别在华裁员4%,其中包括北京奔驰近百位外籍专家。未来汽车日报向奔驰中国方面求证
赛普拉斯半导体作为大赛承办方之一提供全程支持
无论你身在何处,都会听到“未来汽车”这一说法。随着汽车行业继续凭借自动驾驶汽车实现飞跃,那么当人们真的无需亲自驾驶汽车时,驾驶体验又将会变得怎样呢?
汽车电子产业技术创新联盟副理事长李银国、博世中国副总裁朱光伟、长安汽车智能化研究院 智能交互所人机交互室主管万宏、赛普拉斯半导体公司 (Cypress Semiconductor) 亚太区市场及传播总监尹姗出席并致辞。
2019年10月28日——日前,在由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部和中国科学技术协会联合主办的世界智能网联汽车大会上,“芯创杯”2019高校未来汽车人机交互设计大赛华北赛区现场答辩顺利举行。在现场答辩会公开环节之后,经过初选脱颖而出的8支参赛团队携其作品分别参加了闭门的专家答辩。
汽车电子产业联盟主办,中国计算机报社和赛普拉斯半导体公司承办,促进学科创新和人才培养
蔚来汽车宣布本周起在全国41个城市提供充电服务,移动充电车每次收费380元,指定充电点每次收费280元。
根据工信部规划,中国计划2020年正式部署5G商用网络。相比4G和3G是网络速率和宽带的提升,5G将是通过全新技术,融合了不同的频谱类型和频段、多样化服务及部署,简单而言就是连接在一起,是万物互联时代的真正开始。英特尔院士、通信与设备事业部无线标准首席技术专家吴耕表示:“5G不只是通信技术的演进,更是一次全面的通信技术和计算技术相互融合的革命。”
我们总喜欢畅想未来,虽然未来很模糊,不过,对于汽车来说,从各大厂商的新概念车来看,我们或许可以感受到未来汽车的发展趋势,可以看出,“人”的作用在不断减弱,汽车的智能自动化逐渐成为主角。
Oasis是Rinspeed O旗下的一款无人驾驶车辆,车型的外观与众不同,欧司朗还将为该款概念车的车头灯分别提供五个多发光二级管模块。公司对车头灯采用了创新设计,使其成为一款个性化定制车头灯。
黑莓无人驾驶汽车研发中心正式揭幕,在汽车工业领域占有一席之地。在放弃了大部分智能手机市场后,现在正在将公司的未来赌在盈利性更高的软件制造和移动设备管理业务上。黑莓公司已经和福特签署了直接合作协议,目标是在2021年把自动驾驶汽车推向市场。
谷歌宣布与菲亚特克莱斯勒合作开发100辆自动驾驶Pacifica minivan。他们将在2017年初加入Waymo的测试队伍里。Waymo和FCA很可能一这100辆自动驾驶小车为核心,最快在2017年年底合作推出一项出行共享服务。
《规划》提出,未来要围绕“中国制造2025”战略实施,加快突破关键技术与核心部件,推进重大装备与系统的工程应用和产业化,促进产业链协调发展,塑造中国制造新形象,带动制造业水平全面提升。在新能源汽车领域,《规划》提出,到2020年,实现当年产销新能源汽车200万辆以上,整体技术水平保持与国际同步,形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。动力电池技术水平与国际水平同步,产能规模保持全球领先。
密西根州成为美国第一个颁布自动驾驶汽车综合性法规的州,自动驾驶汽车综合性法规,包括了允许不具备方向盘或是制动踏板的车辆在道路上行驶,企业可经营基于自动驾驶的车辆共享服务,可以向用户出售按照规定满足测试时间和要求的自动驾驶汽车。
如果说往届车展上的概念车仅仅是各家车企对研发实力的“炫耀”,那么本届北京车展已从“概念”变为现实。从极具科技感的乐视LeSEE概念车到上汽与阿里合
福特(Ford Motor)在1983年首次于Escort车系导入16位元英特尔(Intel)微控制器(MCU)为基础的引擎喷射系统,而汽车产业发展至今,市面上许多高阶汽车已搭载超过100个微处理器
引擎盖下的动力系统并不是唯一一个向未来汽车靠拢的发展方向,人车之间的交互体验已经成为了如今非常热门的一个话题。事实上,能够跟周围的技术和设备连接在一起,才是汽车