日前,东风本田宣布旗下MVP车型艾力绅锐·混动将于9月份上市,新车只针对外观进行了小幅调整,动力上则换装了本田2.0L i-MMD混动系统,综合油耗值仅为5.9L/100km。作为混动版车型,新车仅对
日前,国外媒体曝光了一组本田全新电动跑车的专利申报图,新车将采用全新的纯电平台打造,定位双门跑车。据悉,该车预计明年正式亮相。从曝光的申报图可以看出,新车前脸采用和Honda e一致的家族式设计风格,
7月5日消息,据国外媒体报道,本田汽车在日前举办的技术说明会上宣布,计划在2020年实现“3级”自动驾驶实用化,即在有限条件下实现驾驶自动化。 本田 比如,在高速公路拥堵时,驾驶员即使不操作方向盘,
误用踏板造成车辆突然意外加速,或者驾驶员把刹车踩成了油门,此类事件会导致事故,造成损失,甚至有时还会对相关人员造成伤害。据外媒报道,为防止此类事故,本田决定在未来车型上安装反踏板误用装置,而且该装置将
自2002版FCX燃料电池汽车开始,本田公司一直采用Lysholm空压机作为旗下燃料电池汽车的空气压缩机。然而,为了实现降低燃料电池动力系统体积的目标,将动力系统置于引擎盖下方,本田公司开发了包括电动增压空压机等一套空气供应系统。
电动小侦探近日获悉,本田将与国内电池生产企业宁德时代进行战略合作,共同为本田电动车研发电池。并将在7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时(GWh,1GWh=100万KWh)容量电池,装配该电池的车型将销往
本田为放出的Urban EV量产版的前排图片,这辆电动汽车前排拥有三块屏幕,其中右侧两块支持触控,另外一块作为仪表盘使用,方向盘配有实体按钮。
春节假期期间,宁德时代与本田汽车签订动力电池供货协议的新闻一闪而过。上班再看,这一合作有诸多有意思的细节,大家可能也未留意。
世界最大车载电池企业中国宁德时代新能源科技公司(CATL)2月5日宣布,将与本田合作共同开发面向纯电动汽车(EV)等的锂离子电池。宁德时代将向今后本田推出的纯电动汽车和插电式混合动力车(PHV)供应电池。宁德时代向德国宝马和大众等世界汽车大型企业供应电池。今后将加强与包括本田在内的日本企业的贸易,开拓世界市场。
本田Sound Sitter的所有声浪均采集自本田旗下的37种车型,从1993年款的思域、1964年S500再到2018年的NSX应有尽有,本田研究人员发现,在给6到18个月的小朋友听这些引擎声浪的时候,12位小朋友中有7位心率下降,11位小朋友似乎感到很舒适。
本田中国首款电动摩托车今日在深圳发布,这款名为V-GO的轻便电动摩托定义为年轻人的出行工具,主打时尚前卫等卖点,定价7988元。
本田表示,将持续发挥技术创新优势,全新本田锂电池电动摩托车的问世,是本田电动化战略加速布局中国的重要一环。
目前国内新能源领域最为火爆的当属纯电动车型,插电混动次之,而油电混合车型着实不多,但你能想象我们熟悉的本田奥德赛这样的MPV都要推出油电混动版本了吗?日前我们在工信部官网就发现了本田奥德赛混动版的申报
业内在终结锂电池进程上再度向前迈出一步。本周刊登在“科学杂志”上的一篇论文显示,本田研究所与加州理工学院(Caltech)、美国宇航局喷气推进实验室的科学家合作开发一种新的电池化学物质,它可以提供一种
近日,本田中国在其官网发布了2018年11月在中国的终端汽车销量。数据显示,2018年11月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计136714辆,同期比为95.7%。其中,广汽本田汽
2017年12月7日,本田与商汤科技联合宣布,双方将基于本田的车辆控制技术系统,融合商汤科技的视觉算法和开发平台,共同发力适合乘用车场景的L4级自动驾驶方案。
通用于2016年收购Cruise,目前也获得了一家知名的技术投资公司及本田汽车的投资。本田上周也宣布未来12年将向Cruise投资27.5亿美元。其中包括立即以7.5亿美元的注入资金收购Cruise5.7%的股份。
本田汽车(Honda)周三表示,将预付7.5亿美元收购Cruise的少数股权,并将在12年内再投资20亿美元。该公司已经在自动驾驶汽车开发方面落后于众多竞争对手。
本田公司表示,本次召回的汽车主要在美国市场,其召回数量为23.2万辆。除此之外,本田公司还将在加拿大召回1.4万辆2018款雅阁轿车和2019款Insight混合动力汽车,在德国召回6000多辆,在韩国召回近3000辆。召回车辆本田将免费更新该软件。