故障电缆初测法分为回路电桥平衡法、低压脉冲反射法、闪测仪法,在电缆故障初测法中,先按故障性质不同,选用合适的电缆故障测试仪,利用电缆线路技术资料测量并计算出故障点离测试点的距离和故障点的路径位置。初测
这里汇集一些从实际应用需求出发的实际案例,包括各种检测、监测和监控解决方案,全面提供原理、架构、软硬件实现、器件选型和实物演示等设计参数,希望总有一款是你需要的。
STM32的按键检测相对比较简单,首先按部就班的初始化连接的到的i/o,然后写一个按键扫描函数,这个和51单片机的差不多。以下是一个比较典型的例子:利用按键控制LED:key.h文件#ifndef__KEY_H#define__KEY_H#include
1. 光电开关的结构 光电开关由红外线发射管、接收管构成。常见的光电开关分透射式、反射式两种,透射式的灵敏度较高,但使用不如反射式方便。绝大多数光电开关采用隔离式,即发射管与接收管保持
臭氧浓度检测仪的特性主要是: 高度防水设计,超小的体积,精巧的设计,友好界面,操作简单,内置震动报警功能。 臭氧浓度检测仪可调节的高低报警功能,内含先进技术的微处理器,按下按钮可显示峰值数据存储和下载可选
引 言 有潜在缺陷的芯片有可能通过生产测试,但是在实际应用中却会引起早期失效的问题,进而引起质量问题。为了避免这个问题,就需要在产品卖给客户之前检测出这种有问
电磁流量计发生故障时可以从下面四个方面进行检测:3.1 电极与介质接触电阻的测量 测量电极与介质接触电阻值,可以不从管道卸下流量计传感器而间接评估电极和衬里层表面大体状况,有助于分析故障原因。 电极与介
差分对管是把两只性能一致的晶体管封装成一体的半导体器件。它能以最简方式构成性能优良的差分放大器,经常用于仪器、仪表的输入极和前置放大极。差分对管有两种结构形式,一种是硅高频小功率差分对管
压力传感器在生产出来了以后是需要进行检测的,生产厂商一般都是使用系统的器件来监测压力传感器的。一般的客户如果要经行检测的时候是需要使用万用表来进行检测的,那么具体使用万用表检测的方法大
高压电容还有提高微波炉电路效率的作用。因为漏磁变压器工作时存在滞后的漏感电流,效率较低;有了高压电容后,其超前的电容电流会对滞后漏感电流起到补偿作用,因而能使电路的功率因素得以提高、效率上
相信这是每一个停车场管理者都应该关心车主关心的是什么。根据调查结果显示,车主不仅关心停车场的地点、价格和便利程度,他们也将安全性和自身获得的价值设为重要的衡量标准。威盛Mobile360 车牌识别系统(LPR)引领
1、万用表检测法对于O.01μF以上的固定电容器。可用万用表的R×1k挡直接测试电容器有无充电过程以及有无内部短路或漏电,并可根据指针向右摆动的幅度大小估计出电容的容量。测试操作时,先用两表笔任意
如何判断自己的服务器是否被入侵了呢?仅仅靠两只手是不够的,但两只手也能起到一些作用,我们先来看看UNIX系统上一些入侵检测方法,以LINUX和solaris为例。1、检查系统密码
所谓逻辑分析法是指若怀疑某一集成电路有问题,可先测量该集成电路的输入信号是否正常,再测量集成电路的输出信号是否正常,若有输入而无输出,一般可判断为该集成电路损坏。
根据场效应管的PN结正、反向电阻值不一样的现象,可以判别出结型场效应管的三个电极。具体方法:将万用表拨在R×1k档上,任选两个电极,分别测出其正、反向电阻值。当某两个电极的正、反向电阻值相等,且为几千欧姆时,则该两个电极分别是漏极D和源极S。因为对结型场效应管而言,漏极和源极可互换,剩下的电极肯定是栅极G。
本系统主要应用于汽车车轮侧滑量的检测。为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动,要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合,当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动,产生侧向滑移现象。
目前大部分硬件工程师还只是凭经验来设计PCB,在调试过程中,很多需要观测的信号线或者芯片引脚被埋在PCB中间层,无法使用示波器等工具去探测,如果产品不能通过功能测试,他们也没有有效的手段去查找问题的原因。
知道差分信号总线上是否有有效信号是很有用的。本例是检测差分数据传输,并向微控制器或其它监视器件报告信号丢失(LOS)信息。
实现互联世界的创新RF解决方案提供商Qorvo, Inc.(纳斯达克代码:QRVO)今天宣布,其北京制造工厂已通过关于汽车 RF 元件测试和生产的 ISO/TS 16949 认证,该认证对于通过汽车电子可靠性(AEC)-Q100标准的要求至关重要。
随着人类社会的进步和科学技术的发展,人们的生活水平得到了迅速提高,工业生产规模也迅速扩大,但同时导致了二氧化碳的排放成倍增长,如温室效应,土地荒漠化程度加速等,严重影响并破坏着人类的生存环境。