(文章来源:路咖汽车) 当下,新能源汽车的发展已经成为时代所发展的必然趋势,然而对于动力技术上的发展也至关重要,在各大车企都在研发全新的驱动力的时候,可以看到市面上比较主流的动力驱动形式
中国亟待优化升级的能源结构,迎来了新机遇。 自19世纪80年代卡尔奔驰发明内燃机以来,石油与汽车密不可分。据公安部数据,截至2019年上半年,中国机动车保有量达到3.4亿辆,是不折不扣的
今天,中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布数据显示,今年 1-7 月,我国氢燃料电池装机量达 45876.9kW,同比增长 642.6%。另据中国汽车工业协会数据显示,今年 1-7 月
不久前交管局公布了上半年全国机动车和驾驶人最新数据,据统计,截至 2019 年 6 月,全国新能源汽车保有量达 344 万辆,占汽车总量的 1.37%,与去年年底相比,增加 83 万辆,增长 3
(文章来源:极客公园) 氢能源用作汽车动力的一个优势在于续航里程较长,而这是由于其质量能量密度极高才能做到的。锂离子的质量能量密度为 0.36-0.88MJ/Kg,而氢气的质量能量密度为
在氢燃料电池汽车领域,一直以来都是以日系、韩系为主,且日系车占据主导地位。 日前据国外媒体报道,韩国汽车产业协会(KAMA)预测,现代汽车集团(以下简称“现代汽车”)2019年燃料电池汽
氢能源更重要的意义是在能源端打通可再生能源和传统化石能源的通道,增加能源来源的多样化。 日前,在一场高峰论坛上,针对新能源汽车市场,中国汽车流通协会市场研究分会秘书长崔东树分析了目前在动
2019年1-11月,中国燃料电池汽车销量为1337辆。在捷氢科技总经理卢兵兵看来,这个数量即使由一家来做,也无法形成规模化。 上汽在经历新四化浪潮后,将集团内部力量进行整合,2018年
1 月 17 日讯,在海南两会上,海马 7X 氢燃料电池试制车亮相,据悉,这是海马新研发试制的氢燃料电池汽车,也是国内首辆上路行驶的 70 MPa 氢燃料电池 MPV。 该车搭载了 3
随着环保压力加大,氢能作为一种清洁、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其近两年,无论是国家还是地方政府,在相关规划和政策中“氢能”被频频提及,而车企及相关供应链企业亦加快在此方面的投入力度,且在
奇瑞在氢燃料电池汽车领域又有新动作。据近日安徽省芜湖生态环境局发布的环评公告显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司(以下简称奇瑞新能源)上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。
香橙会研究院获悉,北汽福田汽车股份有限公司(下称“北汽福田”)、中国石化销售股份有限公司北京石油分公司(下称“中石化北京石油分公司)、北京民航机场巴士有限公司(下称机场巴士)、北京亿华通科技股份
氢能被称为21世纪的“终极能源”。我国氢能资源丰富,可以通过氢能燃料电池技术整合成为电、热、气一体化的能源利用方式,是实现电网和气网互联互通的重要手段。经过多年积累,我国已初具氢能产业化发展条件。
氢燃料汽车即使是环保型汽车,但由于技术和其他条件不成熟而被拒之门外,目前全球车企青睐这项技术的是日本的丰田和韩国的现代汽车,他们都计划在中国推出氢燃料电池车。
英媒称,日本丰田汽车重新推动燃料电池汽车,希望其在电动汽车大行其道的未来担负起重要作用。丰田已经在氢能源电池技术上大举投入,但该技术被特斯拉创始人马斯克嘲笑为“非常不靠谱”。
氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”,也曾出现过,比如宝马的氢能7系)。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样,因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。
“丰田环境挑战2050”战略,在燃料多样化对策中提到,混动技术(HEV)包括开发各种新一代汽车所需的电池、电机等方面的关键技术,是可以向外 插充电式混动力车(P
继去年丰田Mirai在日本、美国上市销售后,近日,在东京车展上本田发布了氢燃料电池车Clarity,奔驰汽车发布了一款氢燃料电池概念车VisionTokyo,此外,电动君了解到,宝马i
自今年6月丰田发布量产氢燃料电池汽车将于2015年上市的消息以来,全球范围内又掀起一轮关于氢燃料电池汽车和电动汽车孰是孰非的热议,国内舆论也不乏对中国以纯电驱动为新能
新能源汽车上的电瓶电流通过转换器转换后,可以烘面包,烧开水,放CD 都市时报记者 孟祝斌/摄在此次新能源汽车巡展之前,很多市民并不知道新能源汽车派系里还有“氢