日前,一家德国零部件企业舍弗勒主动对外发布了“紧急求助函”,由于滚针原材料供应商出现断货,理论上将可能导致国内汽车产能300多万辆的减产。虽然随后该公司再度发布声明称,经过多方沟通,已经调动全球资源进行处理,对主机厂的影响可控,但也另一角度说明了中国车企对国外核心零部件的依赖程度。
据外媒报道,四年前,美国机器人工业协会主席杰夫-伯恩斯坦(Jeff Burnstein)第一次参加了在上海举行的中国国际机器人展览会。当时,伯恩斯坦并没有留下什么印象。他说,他在展览会上转了转,发现那里展示的很多机器
中国对电动车的未来作出决定性的贡献。但是业内专家对于这种新技术的未来发展还存在着怀疑。他们的理由是,电动车的生态意义不大,而且行驶里程过短。然而技术方面的选择似
外媒网站发表文章称,中国对电动车的未来作出决定性的贡献。但是业内专家对于这种新技术的未来发展还存在着怀疑。他们的理由是,电动车的生态意义不大,而且行驶里程过短。然而技术方面的选择似乎已经作出,而且是出于完全不同的原因。
导语:到底无人驾驶汽车何时走进生活?汽车商各有安排,众说纷纭。市场咨询公司TechEmergence的CEO、创始人Dan Fagella最近刊文,对11家汽车企业的无人驾驶研究进行汇总,讨
随着我国经济不断增长,汽车已经成为人们生活中非常常见交通工具,因此汽车维修工作将变得大众化。汽车维修企业存在的基础在于快速、高效的开展汽车维修服务,同时这也是增
在任何领域或应用中,潜在的故障可能会损害企业声誉,并且要修正声誉是昂贵和费时的。在汽车行业,坏消息传播得特别快,花费数百万美元建立的可信赖的品牌形象,一夜之间就可能严重受损。
智能制造源于人工智能的研究。一般认为智能是知识和智力的总和,前者是智能的基础,后者是指获取和运用知识求解的能力。智能制造应当包含智能制造技术和智能制造系统,智能制造系统不仅能够在实践中不断地充实知识库,具有自学习功能,还有搜集与理解环境信息和自身的信息,并进行分析判断和规划自身行为的能力。
在三星电子获得韩国监管部门批准,可以在公路测试自动驾驶汽车后,当地媒体报道称三星旨在重新进入汽车制造行业。三星对此予以否认。韩国国土交通部表示,已批准三星正在开
尽管一再否认进入汽制造行业,但华为在无人驾驶领域的研究动作颇受外界关注。
许多知名的汽车品牌都加入全球企业联盟来研究并强化自动驾驶技术并在日后向大众推广新技术。
激光加工(包括激光切割、焊接及表面处理等)是一种先进的生产技术。我国激光加工产业正大踏步地向前迈进,“发展高科技,实现产业化”已成为中国激光加工行业的现
谷歌的无人驾驶汽车技术吸引着美国众多顶尖的汽车制造商,其中福特、菲亚特克莱斯勒((FCA)、通用汽车公司分别与谷歌进行协商,力争与谷歌开展合作,为人类未来的无人驾驶智
未来,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的汽车将搭配由剑桥大学研发的新一代抬头显示器(HUD)。这种设备首次应用全息技术,可将信息显示在车辆的挡风窗上。这样一来,驾驶员无需
如果我们知道某些行为是不合法或者危险的,最好、最直接的方法是展示给人们这种行为的可能导致的结果,而不是去极力劝说他们。比如,我们都知道吸毒后开车肯定是一个&ldquo
瑞萨电子是一家领先的用于汽车业和移动电子设备的微控制器制造商。据知情人士透露,德国芯片厂商英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG ,IFNNY)表达了投资日本半导体公司瑞萨电子(Renesas Electronics Co. ,RNE
不管你信还是不信,无人驾驶汽车正在“势不可挡”的到来。谷歌无人驾驶汽车自2009年在加利福尼亚州上路测试以来,已经跑了120万英里,相当于一个拥有90年驾龄司机
11 月 4 日消息,福特汽车公司执行主席比尔·福特表示,他想要从一个汽车制造商转型成为移动服务公司。在欧洲最大的都柏林网络峰会(Dublin Web Summit)上比尔表示,
随着汽车电子的发展,汽车智能化技术正逐步得到应用,未来的汽车将会更加安全、环保与智能。据相关预测,下一代的汽车将会通过传感器来监控驾驶员及汽车周边的环境,而车载
沃尔沃、谷歌与奔驰表态会为自动驾驶状态下的事故承担全责,新玩家也开始入场,自动驾驶终于从技术研发走到了商业落地的第二个阶段。从国庆假期开始,关于自动驾驶的新闻就