电动车
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万向收购A123争议明显 未来发展充满变数
在成功收购美国电池制造商后，万向集团迈出了对A123公司重组的第一步。近日，万向将A123公司改名为B456系统公司，对此万向表示，“A123申请破产保护前背负了大量的债务
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2013中国汽车论坛举行 国内外专家支招电动车
世界汽车组织(OICA)主席Patrick Blain对记者表示，中国在电动汽车的研发上应当投入更多，降低电池等的成本。在电动汽车的成本降低和基础设置齐备之后，中国的电动汽车市场将迎来大发展，目前“仅仅是个开始&rdq
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国内电动车产业发展怪圈：充电站闲置和充电难并存
就在全国电动车充电站如雨后春笋般涌现，甚至大部分处于闲置的同时，消费者却因担忧充电难而对新能源车望而却步。 近日调研发现，借着新能源车“十城千辆”计划的东风，各地政府和企业纷纷上马电动车配
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电动车电动机驱动控制电路（二）
电动车电动机驱动控制电路（二）
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电动车电动机驱动控制电路（一）
电动车电动机驱动控制电路（一）
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锂电池研究取得突破：电动汽车只需充电10秒即可行驶400公里
电动车锂电池是近来热门话题。近日，媒体报道了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果——可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒即可行驶400公里，在国内外引起巨大轰动。昨天，参加华南
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Sendyne研制出电动车高精度电流传感器
近日，Sendyne公司研发出SFP100高精度电流传感集成电路，采用电阻并联的电路连接方式实现近乎于普通传感集成电路10倍的精度。据了解，Sendyne是一家为电动车和网格储存提供半导体元件以及电池系统管理方案的公司。S
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给电动车加装定时器电路
给电动车加装定时器电路
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五门掀背电动车 雷诺Twin-Z概念车发布
近日，雷诺汽车发布了Twin-Z概念车的官方图片，该车是一款五门掀背电动车，其续航里程可达到161公里，最高时速为130公里/小时。 Twin-Z的造型是由雷诺与英国设计师Ross Lovegrove合作设计，融入包括植物(树杈式
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法国电动车大增 国家电网或力不从心
据欧洲媒体消息，面对日渐增长的电动车大军，法国电网可能会出现供不应求、力不从心的状态。本月，雷诺在法国推出了期待已久的Zoe纯电动汽车，这是雷诺在法国推出的首款具有主流市场潜力的电动车。尽管法国政府一直鼓
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韩国量产氢燃料电池车
随着全球性的能源短缺、环境污染和气候变暖等问题日益突出，积极推进新能源产业成为可持续性发展的重要举措。韩国现代汽车将率先量产氢燃料电池车。专家认为，邻国此举会促
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中国电动汽车电池电机技术不比外国差
作为中国电动车示范运营的重点城市之一，北京市政府近期明确表示，将于今年年内出台针对私人购买电动车政策细则，北京电动车私人消费将迎来破冰的关键时刻。“北京科委现在已经组织了私人购车的志愿者，开始了
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吉利成立电动汽车公司 进军电动车领域
继今年2月旗下的子公司上海华普国润与康迪车业签订合作框架协议后，吉利与康迪3月22日正式签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司，从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。此举标志着吉利正式染指
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无望获菲斯科电动车技术 吉利退出竞购
吉利汽车日前宣布退出竞购美国电动汽车公司菲斯科，此举可能与菲斯科缺乏吉利期望获得的电动汽车技术有关。据plugincars报道，知情人士透露，吉利原以为收购菲斯科可为其带来电动汽车技术，但分析后发现，多数技术掌
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政策决定电动车私有化进程
目前，全球对于中国电动车的关注已经超出了产业范畴，上升到公共研究领域。3月18日，来自中美两国学术、产业、政府等相关领域的学者和专家，在本报与斯坦福大学公益与公民社会研究中心联合主办的“中国新能源汽
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全球新能源汽车将转向 燃料电池车渐热
持续多年的电动车热随着在美国市场销售遇冷而有了点偃旗息鼓之势，电动车之路在国际上真的走不通了吗?与中国坚持在电动车(EV)领域辛勤耕耘不同，据外媒报道，一些国际车企在
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日本研发电动车地面充电技术 行驶中可充
据《日本经济新闻》3月18日报道，从事道路铺装业务的日本东亚道路工业公司开发出了无需使用充电线，可使电动汽车(EV)在行驶过程中完成充电的铺装技术。它通过将供电线圈埋入道路的非接触供电技术，电动汽车可在行驶和
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中国电动车再下一城 欲破美国式发展魔咒
持续不断的十面“霾”伏让防治机动车尾气污染成为关注热点，新能源汽车的热度也在持续升温，中国发展新能源汽车迫在眉睫。不过，电动汽车虽是我国新能源发展的主攻方向，但私人市场启动缓慢。在2012年美国
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全球新能源汽车将转向 燃料电池车渐热
持续多年的电动车热随着在美国市场销售遇冷而有了点偃旗息鼓之势，电动车之路在国际上真的走不通了吗?与中国坚持在电动车(EV)领域辛勤耕耘不同，据外媒报道，一些国际车企在EV销售受挫后转而在燃料电池汽车(FCV)投入
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复旦大学有望破电动汽车充电瓶颈
由复旦大学研发的一种新型水锂电池，只要花10秒钟充60度电，就可以让新能源电动汽车跑上400公里。据报道，复旦昨天发布的该项科研成果，于近日在《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)刊发。而该科研成果
