电动车
-
法兰克福车展 电动汽车将成最大亮点
法兰克福汽车展(Frankfurt Auto Show)即将于9月中旬举办，届时大多数汽车制造商将推出各自的最新款电动车及传统车型。 美国、德国、比利时以及中国都将电动车定位为未来的畅销车型，并且这些国家都在斥巨资用于
-
单座电动车 大众NILS概念车法兰克福车展发布
[摘要] 大众已经公布他们规划的2030年个人交通工具蓝图，届时这世界将主要由个体性交通工具组成，在今年的法兰克福车展上，他们就发布了这款单座的电动概念车。 大众已经公布他们规划的2030年个人交通工具
-
丰田EV P001创纽博格林北赛道电动车最快圈速
丰田汽车旗下 Toyota Motorsport GmbH (TMG)赛车部门所打造的 TMG EV P001双人座纯电能动力小型赛车，于8月29日、纽柏林北赛道(Nürburgring Nordschleife)成功刷新 Peugeot EX1 concept早前缔造的9分1.338秒
-
奥巴马领导的电动车插电式革命何时到来
电动汽车市场的前景并不十分明朗。根据Pike研究机构2009年的调查数据发现，只要能够单靠电池行驶40英里，48%的美国人愿意考虑用插电式混合动力汽车。但问题的核心在于：调查显示83%的人会考虑这样的汽车，如果价格
-
轻型电动车 TUM MUTE概念车将法兰克福车展发布
[摘要] TUM（Technische Universitaet Muenchen）将在法兰克福车展上发布自己首款电动概念车“MUTE”。在经过充分的准备之后，首部原型车终于发布了，这部MUTE概念车在各方面都 TUM(Technische Universita
-
美研制出半固态液流电池 让电动车行驶里程加倍
据英国《新科学家》杂志网站近日报道，美国麻省理工学院的科学家研制出了一种新型半固态液流电池，其成本仅为现有电动汽车所用电池的三分之一，但却能让电动汽车一次充电的行驶里程加倍。 现在，电动汽车的发
-
基于单片机的电动车蓄电池智能管理系统设计
引言 在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程,大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是
-
增程式电动车崛起 日行300公里不再是梦
虽然纯电动汽车无法满足消费者日行驶300公里的要求，但是仍然有一款新能源汽车能够解决这一问题，这就是安装有增程式发电机的增程式电动汽车。增程式电动车能够降低车载蓄电池重量，能够满足市内工作日行驶里程。而且
-
告别无序 低速电动车迎来首个联盟标准
据山东省汽车行业协会介绍，国内第一个低速电动汽车行业自律性标准日前在济南正式发布，这一标准是由山东省新能源汽车技术创新联盟制定实施的。 近年来，为落实国家节能减排政策，积极投身发展新能源汽车产业，
-
美国加州调研中国电动车:10年内无突破
我最近参观了加州大学戴维斯分校(University of California at Davis)的交通研究所。该研究所研究的项目包括一些电动车问题(例如电池技术、市场销售的可行性等)，以及其他许许多多发展“可持续交通”的问题
-
12个月大考：宝马MINI E电动车扬眉吐气
[摘要] 人们发现绝大多数人每天平均行驶距离只有29.7英里(约合47.8公里)，体验者大多每隔一天才充一次电，有的人则是一周充三次。 经过12个月在英国的道路考验、经过32位女士和106位男士的驾乘、经过258,1
-
谁在决定中国新能源汽车的未来？
在1886年，这个答案是卡尔·本茨（KarlBenz），124年前那个简陋的单缸汽油发动机和三轮车架，成为汽车一词的开端；在1913年，这个答案是亨利·福特（HenryFord），93年前的全世界第一条汽车流水装配线，让汽车开始以
-
无线感应充电 新技术或让电动车飞速发展
据DVICE网站消息，近日，电动车感应充电技术领导者Evatran开发出无线感应充电系统，可以在很短的时间内给电动车充上电，再也不用长时间排队，只需将车停在设备基站附近，智能控制系统就会为电动车自动充电。 这种充电
-
新能源汽车一脸无奈 规划出台时间或在今年年底
新能源车的启动没有想象中快，而大面积推广更是为时过早，通过新能源概念来领涨，泡沫终究会破灭原定今年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020））》再度遭遇延期。发改委官员表示，正式出台时间或在
-
东莞垂直整合LED产业链 圈定八大战略新兴产业
转播到腾讯微博 东莞，正发动一场科技创新促进产业转型升级和转变经济发展方式的“诺曼底登陆”。东莞市科学技术局局长何跃沛昨日接受南都记者专访时介绍，一份支撑和引领东莞市经济社会发展的科技创新的专
-
美国电力研究所八项备案鼓励电动车消费
据英国路透社报道，美国电力部门意识到随着电动汽车的流行，应采取措施平衡电力供给与需求。因此制定出时间规划，明确所需新设备以及相应的消费鼓励机制，这对于传统的电力行业来说是一项十分艰难的工作。 为
-
国外两大运营商发布电动车成本影响报告
日前，一项由 Better Place 与PJM 联合进行的研究显示，若不采用“智能充电”技术，每100 万部电动汽车采用常规充电方式就可能导致年度能源采购开支增加 7.5 亿美元。即使消费者选择采用分时付费价格方案，
-
锂电池残余价值仍高 电动车发展添利多
电动车(EV)普及率可望再添成长契机，美国通用汽车(GM)研究数据显示，电动车要价惊人的锂电池使用8年以上除役后，仍具50～70%的电池寿命。故在储能设备需求高涨之际，将带来高度的附加利用价值，可削减电动车初期高昂
-
充电还是换电 电动车模式仍在探索
对于电动汽车充电模式，尽管科技部仍未明确是推广充电还是换电，但国家电网已明确祭出了"换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送"的大旗，并于7月1日在全国铺开。"充电还是换电，目前都是一种尚在探索的模式。"国家
-
解析经典电动车电源转换器电路设计
3845内部结构及引脚功能 工作原理： 本图是根据实物剖析而来，电源经D2、R1为IC1提供+12V左右的电压，6脚输出脉冲经C4和变压器耦合后驱动Q1振荡，当Q1导通后输出电流通过L经C9滤波后向负载供电，当Q1截止时，变压器
天地摩登恒
夺命耂司机
sunrisechip
qq3453539242
lmlj0502
snowsword
mcu430
Testtof
xscc
lingcoln
wangyin2111
heg77
kslwzzl
jhcj2014
jhcj2014
huazai123456
漫漫游之游
verifone
knight_21ic
yangling1011go
