自动驾驶
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人工智能的兴起会影响人类的工作岗位吗
（文章来源：教育新闻网） 自动驾驶卡车可能曾经看起来像是一种未来主义的愿景。但是近年来，他们开始走上了道路，对劳动力市场，特别是长途卡车司机的影响可能很大。 在上述摘录自新的FR
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本田专注于油电混合动力车 对自动驾驶和电动汽车持谨慎态度
电子发烧友网报道，北京时间11月13日凌晨2点，英特尔在旧金山举行2019人工智能峰会，推出代号为Keem Bay的下一代Movidius VPU，可用于边缘媒体、计算机视觉和推理应用，并计划于
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国际车企同时下注中美市场 积极布局自动驾驶领域
目前，全球范围内，自动驾驶最火热的两个国家分别是中国和美国。在美国，乘用车自动驾驶领域，科技公司（包括初创公司）与整车企业（包括美国本土和海外）的合作，基本已经尘埃落定。 美国自动驾驶领
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成本的增加 导致自动驾驶汽车急需转型
有分析师认为，由于个人拥有车辆提供出行服务的需求，会被作为服务运营的自动驾驶车队所取代，最终导致私人拥有私家车的数量下降，从而导致汽车的需求量下降，最终对行业造成打击。 但美国当地时间8
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自动驾驶车辆的商业化 是人类和自动驾驶技术不断适应的过程
Google母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo，使用了世界上最好的人工智能技术，打造了世界上最智能的汽车，并且在2018年12月5日，正式推出Robo－Taxi服务Waymo O
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亏损扩大盈利艰难 自动驾驶或成Uber突围良机
Uber发布2019年第二季度财报，数据表明，Uber营收为31.66亿美元，同比增长14%。净亏损为52.36亿美元，剔除上市一次性股权激励支出的影响，亏损额依然高达13亿美元，同比扩大约30
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中国自动驾驶公司掘金海外 需要对不同的情况用不同的方式考虑
中国的自动驾驶初创公司，正在努力实现商业化，并且有部分公司的目光，投向了海外市场。尤其是最近几个月，相继有自动驾驶初创公司，相继宣布获得海外的合作或订单。 这样的公司，包括了专注于最后一
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213亿！为什么到了AI世界，事情就变得颠倒了?
今年以来自动驾驶获得融资的企业不少，行业调整也不少，Waymo面临的竞争对手更多，大家都各自为阵。根据美国研究公司NavigantResearch发布的2020年自动驾驶竞争力排行榜，处在第一阵营的是Waymo、Cruise、Ford、百度Apollo。
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英伟达为提高安全性 开发了自动驾驶可扩展安全性测试平台DriveFI
安全性，一直都是自动驾驶研发的关键问题。前几天，美国官方判定2019年3月全球首个自动驾驶汽车撞死行人事故中，Uber无罪又引起了广泛关注。无疑，自动驾驶安全性依旧是业内外人士关注的重点。近日，
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预计到2030年 人工智能每年将为全球经济贡献16万亿美元
人工智能浪潮正在全球迅速、蓬勃地发展，我们似乎已经迎来了人工智能的“黄金时代”。 数十个国家已经对人工智能大举投资，并出台了相关扶持政策;斯坦福大学呼吁美国政府在未来10年向人工智能生态
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Wayve正在开发人工智能 意图为自动驾驶汽车赋予更优AI大脑
来自英国的初创公司Wayve正在开发人工智能，该技术可以教授汽车如何使用强化学习、模拟和计算机视觉进行自动驾驶。据报道，该公司在由帕罗奥多风险投资公司Eclipse Ventures领投的A轮融
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人工智能应用于农业 要分为以下几个步骤去走
“农业人工智能技术可以提高劳动生产率、资源利用率和土地产出率，增强农业抗风险能力，保障国家粮食安全和生态安全，实现农业可持续发展，促进从传统农业向现代农业的跨越。”中国工程院院士罗锡文说。
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人工智能如何应用于农业领域，它能起到什么作用
（文章来源：人民网） “农业人工智能技术可以提高劳动生产率、资源利用率和土地产出率，增强农业抗风险能力，保障国家粮食安全和生态安全，实现农业可持续发展，促进从传统农业向现代农业的跨越。”
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车主是否自私 成自动驾驶汽车新突破的关键
想象你正试图左转到一条繁忙的路上。面前一辆又一辆车驶过，漫长的等待让你愈发沮丧。终于，一位大方的司机减速，让开空间让你驶过，你快速加速，成功地融入了车流。同样的场景每天在世界各地上演无数次。在这
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特斯拉新增HOV自动识别功能 完善自动驾驶软件
据外媒报道，特斯拉（Tesla）将增加一项高载客量车辆（HOV）自动识别功能，当探测到车辆载有两名或多位乘客时，Navigate on Autopilot 系统能够自动让车辆使用共乘车道（car
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韩国自动驾驶不愿落后于人 计划5年内投资350亿美元
据路透社报道，现代汽车集团近日表示，计划到 2025 年在移动出行技术和战略投资上投资 41 万亿韩元（约合 350 亿美元）。表明这家韩国最大的汽车公司不愿在电动汽车和自动驾驶技术上落后于竞争
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自动驾驶技术发展快 行业标准制定却尚未成型
这几年，自动驾驶技术经历了快速发展，但与之匹配的相关标准一直未跟上。制定自动驾驶相关标准，显得尤为迫切。从国家政策、行业学会、协会，以及上下游的企业，现阶段对于自动驾驶相关标准的制定，都给予了极
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随着自动驾驶的寒冬到来 各大车企纷纷开始抱团取暖
随着自动驾驶的寒冬到来，各大车企纷纷开始抱团取暖，汽车行业内涌现出许多自动驾驶联盟，且联盟之间盘根错节。而结盟也并非我们看到的那般简单，背后交缠着敌对、恐惧、合作火花。 自动驾
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英伟达与Waymo激战自动驾驶 最终是英伟达占了上风
alphabet 子公司 Waymo 是自动驾驶汽车领域的早期领跑者。它的自动驾驶汽车已经在公共道路上行驶了数百万英里，并进行了数十亿次的模拟。 但 Alphabet 现在似乎遭遇了来自
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多家车企加入新能源汽车角逐 最终的结果将是技术的胜利
得益于平台化战略，传统车企的电气化之路并非一款一款车型逐渐推出，而是能够做到，多平台多款车型齐头并进。 在一片禁售燃油车的呼声之中，汽车巨头在电动车上的投入加速，用“一掷千金”来形容似乎也不为过
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