英特尔(Intel)已完成对以色列自驾车公司Mobileye的收购交易,虽然这项收购交易以高达150亿美元成交看似投入巨资,不过以Mobileye拥有的技术实力、多年发展下累积的资源来看,未来Mobileye所能提供英特尔在发展自驾车战略上的回报,可能还会超过英特尔以150亿美元收购该公司的价值。
虽然听起来相当炫酷,不过大多数自动驾驶汽车在外形上会与现有车辆高度相似:方向盘、仪表和油门踏板并不会立即消失。但这些传统功能会随着技术发展的发生相应改变,这也给
自驾车必然要发展,但要在哪里测试会是一个问题,大多数专家认为,最好在一座巨型、由政府管理、仿造所有真实道路情况的假城市中进行自驾车的测试。为此,韩国政府正在打造一个占地88英亩的场地K City,作为世界最大的自驾车测试地点。
Nvidia现在不只卖GPU卡,甚至最近也揭露了耗费9个月所完成的自驾车的新成果。其中,Nvidia借助了深度学习神经网路CNN与机器学习框架Torch7作训练,因而让无人汽车在短时间内
明导国际(Mentor Graphics)总经理Ravi Subramanian撰文指出,受到物联网(IoT)发展与汽车陆续采用先进驾驶辅助系统(ADAS),带动新一波模拟与混合讯号IC(mixed-signal IC)市场需求成长,也影响到后续工具设计的发展。S
预计在2020年,首款自动驾驶汽车有望真正出现在消费市场中,这听上去令人十分兴奋,当然也有些吓人。人们对于自动驾驶汽车最大的担心仍在于安全性,但随着技术的发展,这个部分不会再成为问题,自动驾驶汽车的价值也