但万事皆有因,沦落到今天这步田地的英菲尼迪除了品牌自身的问题以外,产品质量也许是令其陷入恶性循环的主要原因。 众所周知,目前英菲尼迪的产品线虽然看似齐全,但实际上真正能够拥有市场竞争力的车型并不多。譬如QX70、QX80等车型不仅“廉颇已老”,而且售价颇高,早已成为被消费者遗忘的角色。而技术较新、产品力与同级有一战之力的,仅有Q50L和QX50这两款已经国产的车型。面对产品线更为丰富的同级对手,英菲尼迪不得不退避三舍。
此前有消息称,特斯拉销量连续三年低于预期 ,令马斯克沮丧的是,特斯拉面临的一系列问题,并没有在过去的2016年有明显的突破。据特斯拉公布的数据,2016年第四财季销量增长27%,但仍未达预计
近日,外媒透露了英菲尼迪首款纯电动跑车的消息,新车将启用全新平台,同时共享日产电池技术,英菲尼迪首席执行官Roland Krueger在试驾这款电动原型车后表示,新车驾驶感受非常棒,我们研发
运动SUV车型在当下车市市场很受欢迎,但是随着人们需求增加一些车的配置也相对应做了改变;今天给大家介绍图中这款启辰T90。 这款车的前脸设计的非常带感
英菲尼迪这个品牌或许大家都不太熟悉,应该算的上是豪车中的冷门品牌,因为车标特别像奇瑞所以特别容易让人们误认为它是奇瑞。 而对于英菲尼迪来说目前还没有一款车型是低于30万的,被尊称
往往提到“大车”这个概念,大家都会想到SUV车型,不过,即便在SUV车型之中,车身尺寸也有着大小之分,而今天小编就给大家说说一款体型巨大的全尺寸SUV。
如果大家对英菲尼迪这个品牌比较熟悉的话,都知道他有一个绰号,叫“奇瑞王”。没办法,因为它的车标跟奇瑞实在太像,甚至有一些车主受到周围亲友的调侃,一气之下直接把尾标换成
英菲尼迪作爲日产下的最高端品牌在近日又发布了旗下一台双门硬顶Coupe车型,这台基于英菲尼迪60打造而来的轿跑在造型方面可是没得讲,全体上优雅的流线似乎就是当年马自达6所创造的流体历史,英菲
今天给大家介绍一个款素有“陆地坦克”之称的全新英菲尼迪旗舰SUV——QX80,作为英菲尼迪家族的旗舰SUV车型,新车拥有着惊人的车身尺寸,车身
成立于上世纪80年代的日系豪华车三强,可以算是汽车界的“八零后”了。其在北美市场呼风唤雨多年,但在中国市场却恰恰相反。除了雷克萨斯,英菲尼迪和讴歌在中国市场销量从未突破过
当年那个远渡重洋的两条直线加一个椭圆形的标志似乎在三十年后,也逐渐失去了“通往巅峰”飞翔的力气。 “世界上有一种鸟是没有脚的。它只可以一直的飞呀飞,飞得累了便在风中睡觉,这种鸟一辈子只可
据外媒报道,日产汽车在一份声明中表示,其旗下高端品牌英菲尼迪的首款电动车将是一款运动型轿车,并将在中国生产。 日产高管表示,该款电动车将在三年内上市,在本周晚些时候的车展上,日
据乘联会公布的数据显示,去年国内车企的产销量都出现了同比大幅下滑现象,本就处于车市寒冬状态。而今年又受多重不利因素的冲击,部分车企也遭遇了更大的危机。 日前,据媒体报道,近期英菲尼迪在国内进行组织机构
(文章来源:cnBeta) 作为一项大型电气化计划的一部分,英菲尼迪正在制造一系列电动汽车,其中一些将由汽油驱动。乍一看,这似乎完全没有道理,但英菲尼迪的逻辑和策略都是合理的。两个动力系
到2021年,英菲尼迪旗下车型都将采用插电式混动或者纯电动系统。日前,英菲尼迪再次对外透露,插电式混动车型将在其电动化产品线中占据大比例份额,车辆动力总成的设计将更多依赖于电力驱动,而不是汽油动
(文章来源:环球网) 作为一项大型电气化计划的一部分,英菲尼迪正在制造一系列电动汽车,其中一些将由汽油驱动。乍一看,这似乎完全没有道理,但英菲尼迪的逻辑和策略都是合理的。两个动力系统建立
12月3日,日产集团宣布进行全球工厂的技术跟设备的改造。深切实施“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”的企业理念,是为了推进集团打造新一代电动化与智能化的车型做铺
随着新冠肺炎疫情的持续,日产汽车的经营走入困境。 近日,日产汽车CEO内田诚在接受外媒采访时表示,日产公司将进一步削减固定支出,受疫情影响公司的业绩仍在不断恶化。 内田诚称,尽管新型冠状病毒疫情爆发的
这个世界超越爱情的友谊似乎已经不再局限于奔驰和宝马,现在奥迪、英菲尼迪这对新的CP组合,原因是在今天朋友圈一则定向推送广告中,奥迪Q8误用了英菲尼迪QX50广告。嗯,品牌里面都带迪和Q,感觉八九不离十
11月13日,今日上午,微信朋友圈视频广告推送出现小插曲,奥迪Q8的广告文案上面,视频内容播放的却是英菲尼迪汽车广告,网友纷纷吐槽这是“大型翻车现场”。随后,腾讯广告致歉,称出现汽车广告素材上传错误问