在中国品牌SUV的发展长河中,吉利博越和荣威RX5两款车扮演了举足轻重的角色。先来看博越,当初一句“你好,博越”开启了中国车市智能互联的大门,推动了消费者交互体验的全面升级,将用户带进智能出行的新时代。更在上市后成为一款现象级产品,至今已收获了近90万用户。再来看荣威RX5,头顶“中国首款互联网SUV”的光环,在阿里的强势赋能下,面世后就成为SUV市场的网红,更是凭借一己之力,带领上汽乘用车提升到一个新的高度,成就了如今的江湖地位,堪称首功之臣。如今,博越和RX5分别进行了产品力升级,博越PRO和荣威RX5 MAX相继上市,再度出发。更值得一提的是,据中部汽车营销数据研究院公布的数据显示,近段时间以来,博越PRO和荣威RX5 MAX在中部市场的呼声持续走高,广大90后更是对这两款车兴趣浓厚,甚至表示在两款车之间做选择的话,着实是难上加难。
核心提示2017年,在车市增幅整体趋缓的背景下,上汽乘用车却凭借独特的差异化竞争优势,实现了荣威品牌销量的逆势增长。尤其是“全球首款互联网SUV”荣威RX5,销量数月持续超过2.5万辆,树立了中国智能化SUV的标杆。与此同时,随着荣威RX3、荣威i6等众多新车型的推出,荣威品牌不仅在市场拓展上暂获颇丰,品牌形象也渐入人心,“未卖先火、爆款、网红”似乎已经成为了荣威的品牌标签。冰冻三尺非一日之寒,水滴石穿非一日之功。荣威品牌“井喷”的背后都经历了怎样的过程?2018年荣威品牌又有什么样的发展规划和布局?本期,汽车情报新媒体走近上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋,由他为我们讲述“网红”的故事。
虽然已经到了8月中旬,但是全国各地的高温天气并没有摆脱开挂状态,真可谓千里清蒸,万里红烧,不知许多小伙伴迷失在这滚滚热浪的桑拿天里,甚至于浙江温州皮革厂老板带着他的小姨子跑了也没人去追,因为真的是太热了!如今,小编最爽的时刻就是踏进公司一楼大堂的那一步,迎面一阵阵冷气,那一刻简直神清气爽,feel so good!当然了,这都得感谢一位叫做威利斯•开利的美国人,正是他发明了空调,而这项发明也让他成为了我们心目中的夏日男神!
近期,中国车市2017年第一季度销量排行榜新鲜出炉,从表单呈现的各组数据来看,中国军团整体呈现上升的良好表现,成为榜单中最大的亮点。这其中,上汽乘用车的增幅喜人,在荣威RX5、荣威i6以及名爵ZS等一大批精品车型的助力下,一季度销量同比实现112.27%的高增长;广汽乘用车销量也不俗,达到了12万辆,同比增长67%;吉利汽车势头更猛,在成功迈入3.0精品车时代的快速轨道上一路向前,一季度销量达到惊人的27.86万辆,同比增长94%;而一贯稳如泰山的长城汽车也更进一步,一季度销量25.42万辆,同比增长8.88%。
荣威RX5独一无二的互联网属性是吸引消费者购买的另一个因素,这一点从超70%的消费者选择互联网车型就能看出。据悉,荣威RX5现已全新接入支付宝。对于日常生活中遇到的汽车维保、加油、停车等服务,用户都可以通过支付宝进行支付,避免等待造成的时间浪费,带来更有品质感的出行体验。
互联网汽车也是大受消费者欢迎,从去年推出的荣威RX5到刚刚上市的荣威i6、名爵ZS,一经推出就获得了市场的认可,销量增长迅速。仅仅在周末两天时间,互联网汽车名爵ZS的订单就突破3000,且热度还在持续上涨中!
要说2016年哪款SUV让你眼前一亮,荣威RX5绝对是候选之一。几乎是一夜之间,这款车就火遍了大江南北,出色的外观、内饰设计,扎实稳健的做工以及强悍的参数配置,最重要的是科技化十足的互联网DNA,让荣威RX5上市不到两周互联网车型订单破万,到上市首月交车近万辆,次月销量近1.4万辆,更是持续月销两万台以上。如今,上汽又一款重磅级车型名爵ZS即将上市,与荣威RX5相比,兄弟俩在产品力上可谓伯仲之间,堪称市场上的标杆,即使和合资对手站在一起掰掰手腕,也是信心十足,如果名爵ZS的售价能够足够给力的话,将会是又一个爆款。
任性5是车主们对荣威RX5的戏称。这款由阿里和上汽“两个爸爸”“搞基”而产生的互联网神车,仅仅上市四个月,终端销量就实现了连续两个月破两万的神话,成为中国乃至全球车界的神话,也被誉为中国品牌SUV的“增速王”。
12月6日-7日,上汽名爵ZS内饰设计概念解析会在位于上海的安亭设计中心举行,设计总监邵景峰亲自讲解名爵ZS内饰中包含的丰富设计元素和成熟设计理念。点评:上汽在产品的营销上可谓是独树一帜,荣威RX5上市之前就依靠外观和内饰的解析会宣传,名爵ZS沿袭了荣威的宣传策略。啵哥相信通过这次内饰解析会的举办,定位为年轻人标配的首台互联网SUV的名爵ZS,很有可能成为上汽品牌的下一个“网红爆款”。
关注荣威RX5这款车的童鞋都知道,从9月份公布的数据来看,这款SUV新车平均1分钟卖1辆的节奏,当然,这个数字实际上已经很厉害了,毕竟一款新车从预热到上市,再到热销,往往需要一个积累的过程,罗马不是一天建成的这个道理大家都懂。
作为“陈虹爸爸”和“马云爸爸”倾力打造的集智慧、气质、科技于一身的超级互联网SUV,荣威RX5的一招一式都令人刮目相看,毋庸置疑已成为中国车界的”当红小生“,更是中国汽车工业的一张耀眼名片。
10月13日,上汽集团与阿里巴巴联手打造的“探索·创变”——全球首次互联网汽车拉力赛在杭州云栖小镇顺利收官,九大战队胜利归航。荣威RX5凭借上汽世界级“蓝芯”高效动力科技,创下3.7L/百公里的超低油耗纪录,刷新SUV节油标准。
也正因此,但凡有点逼格的自主品牌SUV在上市时,无不磨刀霍霍剑指途观,例如哈弗H6、长安CS75、传祺GS4,在它们眼里,途观一直都是假想敌。不过,对于上述车型来说,其对标途观更多的是高举低打策略,即用自己的中高端产品去赢得消费者的认同和信赖,用经济实惠的价格来抢占市场份额,说直白点,就是借人之智,成就自己。
近日,汽车情报发布《完虐途观,荣威RX5是如何做到的?》一文后,在广大网友中引发了激烈讨论,其中为荣威RX5的10.4英寸超大屏幕、车况信息全程监控、全景影像系统、N国语言的语音助手等黑科技点赞者大有人在。不过,也有消费者表示:途观毕竟已经卖五六年了,部分配置跟不上时代发展在所难免,能否将荣威RX5与热销的韩系SUV做一下对比?
无独有偶,另一档风靡汽车界的原创对决节目——《中国好汽车》也在如火如荼的上演,爆表的颜值、超高的配置以及神乎其神的黑科技都让在场的车迷们肾上腺激素爆发!今天,我们特地请来了两款年轻实力派SUV车型,它们是有着超级互联网SUV之称的荣威RX5和热销韩系车型北京现代全新途胜,看看谁能最终胜出。
对于莘莘学子而言,一张沉甸甸的成绩单是判断成功与否的重要标准;而对于车企来说,销量的多少则往往是谈论最多的话题之一。不过,在荣威RX5预售启动发布会访谈环节上,以往被媒体津津乐道的销量预期的有关话题,却被提及的少之又少,反倒是“品价比”占据了60%甚至更多的时间。通过这个细节,我们也可以看出上汽荣威对产品品质的重视程度。
4月25日北京国际车展首日出现有趣一幕:一直在高调宣扬“互联网造车”的乐视终于推出了自己的第一款车,不知猴年马月能量产的LeSEE首款概念车;而一直在潜力倡导“造互联网车”的上汽集团,则推出了“全球首款量产互联网汽车”——荣威RX5。
7月6日阿里巴巴集团与上汽集团在杭州举行了“首款互联网汽车 ”,智东西在4月份的北京车展、6月份的上海MWC上都见过这款车,此前阿里十亿投资上汽,所以业内也笑称阿里十
日前,汽车之家率先拍摄到了荣威RX5纯电动版的工程样车实车图,作为一款纯电动车型,该车延续了荣威RX5的造型设计,其综合工况续航里程可达320km,等速最大续航里程则达到425km,直流快充
日前,我们从上汽官方获悉,荣威RX5 20T自动互联网智尊版车型正式上市,新车指导价为15.88万元。作为一款增配车型,新车在配置上相比目前在售20T两驱互联网智享版车型有所升级,动力部分将