据外媒报道,在今年的 NIO Day 上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪一直捏着一把汗。他担心正在生病的李斌不能在台上把自己的内容讲完,好在李斌最终完成了这个任务。 但是对于蔚
特斯拉在中国,总有种游戏玩家开挂的属性。 2018年10月,特斯拉以9.7亿元获得一块上海工业用地。2019年10月,特斯拉上海工厂正式开工,进行全面投产。 从拿地到全面投产,其
12 月 31 日讯,蔚来汽车第三季度财报显示依旧亏损,但得益于 ES6 的规模交付,其营收和毛利率有明显改善。此外,随着 ES8 召回带来的成本压力缩减,其净亏损幅度也在持续收窄,整体财务指标
即使身在2020年,对于2019年底的深圳蔚来日,我依旧印象深刻,不仅仅是因为GEM。 作为蔚来的圈外人士,我搭乘广州ES8车主的顺风车,中途体验了一把3分钟换电,然后尾随宜昌ES8车主
去年首批实现交付的蔚来、威马、小鹏、零跑等一众造车新势力年销量目标无一合格。步入2020年,新能源汽车补贴可能取消以及更多跨国车企新能源车型强势入局,造车新势力们将迎来更为严峻的生死考验。
第三年的NIO Day(蔚来日)上,蔚来汽车展示的重心第一次不再是产品和技术。在2019年12月28日整晚的活动上,接近三分之二的时间都留给了蔚来车主们。从由蔚来车主组成的现场乐队,到用户在自己
从整个国内新能源汽车市场来看,2019年可能会遭遇史上首次负增长。 特斯拉狂奔,蔚来“失速”——2019年新能源汽车洗牌的十字路口上,二者驶向了截然相反的两端。 2019年底,被
(文章来源:侃聊车吧) 随着电动汽车保有量的提升,车辆续航也成为了很多人所关注的,续航里程依旧是众多车主的焦虑,为解决车辆的续航焦虑,各大车企也在不断的进行研究,从慢充到快充到换电等方式
今天,威马汽车技术开放日在湖北星晖新能源智能汽车工厂举办,高调晒出了2019年成绩单:全年共销售出16876辆,并且Q1至Q3的销量占据全球新能源汽车市场份额1.16%。 据悉
2019年,“出行教父”李斌被评为最惨的人,全因蔚来汽车市值一跌再跌、口碑一降再降、员工一减再减,烧钱不止。 曾几何时,在蔚来、小鹏、理想等造车新势力中,蔚来汽车独树一帜,代表新能源汽车
在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表了主题演讲,从蔚来品牌竞争力、智能化技术、车电分离方案等方面进行了介绍,主要内容如下: 一
(文章来源:第一电动汽车网) 中国电动汽车发展10年来,经历了各种曲折和风波,续航虚标、骗补、自燃等负面消息不断。到如今,随着技术的更新迭代、市场的逐步认可,电动汽车迎来了全新的发展时刻
2 月 12 日讯,奇点汽车已落后于同时期的蔚来、威马、小鹏。 在外资、合资品牌新能源汽车纷纷落地,小鹏、威马、蔚来等竞品车亦纷纷量产抢占市场时只剩下奇点汽车经过多轮“跳票”仍未有量产上
“不做评价。”2月19日,吉利将要入股蔚来10%的消息再次传出,双方企业给出相同的答复。 这则消息对于双方而言,都是一则利好。传闻流出后,吉利与蔚来的股价皆有微幅上涨。在外界多数人看来,
2月20日,蔚来发布了NIO OS 2.5.0版本的升级,也是进入NIO OS 2.0阶段第5次大升级,将会陆续通过FOTA对当前版本为2.3.0及以上的ES6和ES8进行推送,我们也在第一时间
曾几何时,MobilEye是世界自动驾驶技术的领导者之一。它是特斯拉第一代自动驾驶仪的核心,该系统领先竞争对手多年甚至数十年。 特斯拉自动驾驶事故发生后,MobilEye和特斯
蔚来今日正式公布2020年3月交付数据。2020年3月蔚来品牌整体交付量达1533台,同比增长11.7%,环比增长116.8%。蔚来2020年一季度总计交付3838台,超出其2019Q4财报指引的34
16年多的时间,马斯克将自己打造成了硅谷的钢铁侠。众所周知,特斯拉自动驾驶技术一直在市场上处于遥遥领先的地位。那么是什么原因成就了今天的特斯拉自动驾驶技术的领先地位呢? 也许“自主研发”
对于蔚来汽车来说,2019年绝对算得上是“命运多舛”的一年。 日前,蔚来公布的2019财报显示,该公司2019全年总收入为78.249亿元,同比增加58%;净亏损为112.957亿元,同比增长17.2
北京时间3月19日凌晨消息,周三收盘,蔚来汽车(NYSE:NIO)股价大跌16.21%,报2.43美元。 此前,蔚来汽车发布了截至12月31日的2019年第四季度及全年财报。第四季度,蔚来汽车总营收为