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访谈丨“高筑墙，广积粮，缓称王”，存量市场下海马汽车的觉悟
中国车市微增态势已成定局，市场竞争白热化愈加明显，一夜之间，整个汽车行业仿佛进入了前所未有的浮躁期，好一番“你方唱罢我登场”的喧嚣景象。浮华之下，守初心者愈发显得难能可贵。芸芸众生中，海马汽车却“和而不同”，不浮躁、不跟风，稳打稳扎，继续坚守聚焦战略，持续打造“强动力”的专属IP。在本届北京国际车展上，海马汽车就带来了在动力总成方面的全新研发成果，并展出了数款全新车型，赢得了各界舆论及消费者的一致点赞，一场“高筑墙，广积粮，缓称王”的车坛励志大戏仿佛也正在徐徐拉开帷幕。海马汽车到底要怎么做？接下来有什么样的大动作？带着疑问，汽车情报新媒体与海马汽车销售有限公司总经理刘海权进行了深度对话，特摘录核心部分以飨读者。
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看了这段真实的视频，很多硬派的“媒体人老爸”都流泪了……
虽然有着8年的历史积淀，虽然由江铃控股与百年福特共同打造，但江铃驭胜却一直仿佛是车市的新生，声量和销量都微乎其微。然而，作为国产硬派越野的代名词，江铃驭胜显然并不甘掉队。
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逆势之下如何突围？江淮和WEY给出了非标准答案！
6月份的车市销量如期出炉，让人失望的是，在排名前十的轿车品牌中，中国品牌无一上榜，SUV的销量也不尽如人意。而回顾前五个月，25家自主车企中竟有10家出现了负增长。逆势之下，如何突围？中国品牌车企可谓“八仙过海、各显神通”，例如长安、五菱等一大批车企纷纷降价止泻，长城和江淮则在提升新品产品力狠下工夫，分别推出了提升中国SUV形象的WEY品牌和瑞风S7产品。
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楚乔传：坚定信念 方能上演终极好戏
如何应对不断恶化的车市生存环境？一汽海马敏锐的将目光聚焦在七口之家的用车消费需求上。众所周知，随着国家二胎政策的开放，中国大多数家庭的结构正在逐步发生变化，多人口家庭与日俱增，五座车显得愈发“捉襟见肘”。去年以来，一汽海马开始聚焦福美来品牌，聚焦七座多功能轿车，并推出福美来七座版车型，与此同时，通过发力广东、海南原点市场，开展直销模式，结合有效且具有针对性的营销策略拓展区域市场，深耕乡镇市场，福美来七座多功能轿车获得突破性的成长。
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韩系药丸，美系歇菜，中国军团的威力已经凸显？
近期，中国车市2017年第一季度销量排行榜新鲜出炉，从表单呈现的各组数据来看，中国军团整体呈现上升的良好表现，成为榜单中最大的亮点。这其中，上汽乘用车的增幅喜人，在荣威RX5、荣威i6以及名爵ZS等一大批精品车型的助力下，一季度销量同比实现112.27%的高增长；广汽乘用车销量也不俗，达到了12万辆，同比增长67%；吉利汽车势头更猛，在成功迈入3.0精品车时代的快速轨道上一路向前，一季度销量达到惊人的27.86万辆，同比增长94%；而一贯稳如泰山的长城汽车也更进一步，一季度销量25.42万辆，同比增长8.88%。
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视频直通车丨《汽车嘚啵嘚》：11月20日-28日车圈大事记
亲，汽车情报全新视频节目《汽车嘚啵嘚》今天与正式大家见面了。今后，我们将秉承短、平、快的理念，尽可能给您传递更及时、更快捷的汽车资讯。同时，我们的评论也将进一步浓缩和升华，以更加理性的观点和更加洗练的语言为您解读车市动态。
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上“尚”若水，顺势灵动丨长安欧尚销量突破十万大关！
激烈竞争的车市就像是一场分秒必争的赛跑，销售速度快这件事本身，就是产品实力强的最佳印证。今年11月1日，长安欧尚力压2016年上市的86款自主品牌和合资品牌新车，成为2016年首个上市销量突破10万的车型，创造了惊人的欧尚速度！
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上市一周销量破万，领动中级车热潮的果然是它
3月以来，车市“激战”加速，合资品牌新车层出不穷，自主品牌也不断发起冲击，一天同时发布三五款新车也是常有的事。毫无疑问，谁能“领动”市场消费热潮，谁就有成为领导者的资本。在这其中，“巅峰出师”的北京现代领动似乎更有话语权，上市一周即销量破万，以实力捍卫着自己的引领者地位。
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车市一半是海水一半是火焰；车商与其哭穷不如自省
在媒体连篇累牍的报道中，2015年中国车市成了“千股跌停”。可无法抹杀的事实是，一大批汽车经销商不仅没有倒下，反而活得更加自在，一些汽车经销商集团也逆势上市。不得不说，这是个“事在人为”的年代。
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秀外慧中 单店交车量冠军荣威360力压同级合资对手
2015车市的硝烟尚未散去，2016年的竞赛已经拉开了大幕。年末岁尾，车市一年一度的“黄金季”，多个品牌在2015年的最后两个月力挽狂澜。不过，正所谓强中更有强中手，纵观中国A级家轿市场，虽然可圈可点者不少，然而最引人注目的还莫非领跑者，只有领跑者，才有资格赢得经久不息的掌声。
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别人家的SUV都卖疯了，猎豹却气疯了
转眼间，2016年的春节已经临近，在2015年，车市保持良好的增长势头，尤其是火热的SUV市场，各个级别的车型都出现了供不应求的态势。但细细梳理不难发现，在车市“井喷”的掩盖下，也有部分车型销售不佳，或是价格太贵、或是外形不佳、或是配置不高……总之各有理由。
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第12届“诚信河南”消费者信赖品牌揭晓，上榜名单中有你买的车型吗？
2015年的河南车市纠结而胶着：曾经很强势的几家汽车经销商集团或消失或沉沦，几家新的汽车经销商集团则逆流而上、脱颖而出；全省100多4S店被淘汰出局，同时也有上百家新的4S店杀入。毫不夸张的说，2015年，无论是超豪华品牌还是工薪阶层代步的汽车产品，在河南市场都经历了“生死跌宕”的过程。
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风口上的SUV：2016年品质大赛一触即发，高投诉车型前景堪忧
2015年，车市空前“寒冷”，叫衰之声从年初一直持续到年底。然而，与很多合资及豪华品牌的微增乃至负增相比，中国的SUV市场却一反常态、异常火爆，也成了不少中国品牌厂商的救命稻草。
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内外兼修 3款月销过万家轿谁更值得拥有？
纵观中国车市，A级车一向是合资品牌的天下，除了吉利帝豪，似乎再无中国品牌能与合资品牌叫板。不过，如果你认为只有吉利帝豪一款车可以长袖善舞，那你就错了，在多个单月销量破万的名单中，还有吉利新远景。
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国内6月车企销量榜：南北大众包揽冠亚军 两家国产车挺近前十
步入5月份后，国内一线车企的销量就出现了明显的增长情况。而到了六月份后，这一现象呈现的更为明显。 日前，乘联会公布了6月份车企销量排行榜，一汽和上汽大众，分别包揽冠亚军，上汽通用排名第三。国产车中吉利
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车市黑暗一季度：11家整车企业毛利率同比下滑 行业集体承压
疫情至暗时期的2020年一季度，中国整车企业集体盈利承压。 东方证券统计发现，受销量大幅下滑影响，整车企业今年一季度大部分盈利同比下降，甚至出现单季亏损，其中乘用车公司受影响明显。除长安汽车因非经常损
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4月车市销量：长安挺进前十，国产车大爆发！
受疫情影响，2020年的车市一直不温不火，4月份以来，国内汽车市场迎来明显回暖。不过整体车市虽然环比大幅增加，但同比去年仍出现小幅下滑局面。
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11月国内新车销量同比下滑4.1%：仅SUV车型实现同比增长
日前，乘联会公布的2019年11月国内乘用车产销数据显示。今年11月，国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）销量达193.7万辆，同比下滑4.1%，环比增长5.1%。 全国乘联会秘书长崔东树表示，
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销量一降再降！车市持续下行 新能源汽车透心凉
今日（12月9日），乘联会发布了国内乘用车市场11月份的综合月报。数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同
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比2008年金融危机时还严重！OICA：2019全球车市销量下滑或超300万辆
车市遇寒冬，各家车企销量纷纷下滑。 近日据外媒报道，世界汽车制造商组织（OICA）预测，2019全球汽车销量预计将下滑约310万辆，比2008年金融危机时还要严重。汽车销售放缓正在冲击全球制造业。 惠
