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2012年我国汽车电子行业发展的有利和不利因素
汽车电子行业发展的有利和不利因素1、有利因素（1）产业政策支持鉴于汽车电子技术对现代汽车工业发展的关键推动作用和我国汽车电子产业的发展现状，国家近年来先后颁布了《汽车产业发展政策（2009年修订）》、《汽车
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2012年我国汽车电子行业发展的有利和不利因素
汽车电子行业发展的有利和不利因素1、有利因素（1）产业政策支持鉴于汽车电子技术对现代汽车工业发展的关键推动作用和我国汽车电子产业的发展现状，国家近年来先后颁布了《汽车产业发展政策（2009年修订）》、《汽车
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2012年我国汽车电子产品市场发展形势探讨分析
汽车电子行业发展的有利和不利因素1、有利因素（1）产业政策支持鉴于汽车电子技术对现代汽车工业发展的关键推动作用和我国汽车电子产业的发展现状，国家近年来先后颁布了《汽车产业发展政策（2009年修订）》、《汽车
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全国部分地区汽车电子产业基地发展简介
佛山三水西南工业园该基地位于佛山西南工业园河口工业区，占地面积270亩，包括行政办公区、生产车间、员工生活区、休闲区等。基地集产、学、研于一体，将形成以汽车卫星导航、GPS防盗系统、汽车影音娱乐系统、汽车车
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使用协处理方式解决车身电子开发问题
开发汽车车身电子应用的硬件和软件工程师当前面临着非常严峻的挑战。这些问题往往会直接冲突。例如，如何提高系统的预处理能力，同时满足更严格的电磁兼容（EMC）法规？如何将更多功能集成到模块中，同时解决降低成本
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飞思卡尔普及新款车身电子微控制器S12G系列应用
随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高，汽车车身电子产品在保持具有竞争力价格的同时，还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开始扩大现已普及的16位S12微控制器(MCU)系列，以优化大量对成本敏
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适合中国市场的英飞凌车身电子系统级解决方案
随着汽车市场的激烈竞争，人们对汽车驾乘舒适性和个性化的不断追求，以往许多只有高级车辆才具有的功能，目前正在加速进入中档乃至低端车辆。而这些功能中绝大部分都与车身电子相关联，包括自动灵巧的车门区域控制、
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汽车电子：立足本土需求 软件成支点
汽车如今比以往更安全、更舒适、更环保，而这一切都仰赖其背后的“英雄”———汽车电子。在汽车平台化、网络化、智能化发展大潮的裹挟下，其自上而下的变革也在悄然发生，基础软件已成为行
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2011中国车身电子发展论坛 汽车电子企业的突破方向
2011年11月24日“2011中国车身电子发展论坛”在天津泰达开发区举行，论坛围绕“从未来市场看中国本土汽车电子企业的突破方向”等议题展开。纵观全球汽车行业目前继续呈现多样化的发展趋势，在消
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汽车车身电子控制系统解决方案
电源系统 电源系统是任何汽车系统设计中最重要的子系统之一。整体功耗、电池反极保护、汽车跳启、车辆噪声和汽车休眠功率都是必须考虑的因素。如果电源设计比较糟糕的话再好的系统也不能正常发挥作用。摩托罗拉公
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汽车车身电子控制系统解决方案
电源系统 电源系统是任何汽车系统设计中最重要的子系统之一。整体功耗、电池反极保护、汽车跳启、车辆噪声和汽车休眠功率都是必须考虑的因素。如果电源设计比较糟糕的话再好的系统也不能正常发挥作用。摩托罗拉公
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汽车车身电子控制系统解决方案
电源系统 电源系统是任何汽车系统设计中最重要的子系统之一。整体功耗、电池反极保护、汽车跳启、车辆噪声和汽车休眠功率都是必须考虑的因素。如果电源设计比较糟糕的话再好的系统也不能正常发挥作用。摩托罗拉公
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基于16位控制器的汽车车身电子控制系统解决方案
随着汽车车身控制应用复杂性的不断提高，对16位微控制器(MCU)的性能要求也越来越高。以前曾用机械方法控制的门控、座椅调节、 车内照明和空调系统现在都改成了电子控制。许多半导体厂商包括摩托罗拉公司所提供的大量
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基于16位控制器的汽车车身电子控制系统解决方案
随着汽车车身控制应用复杂性的不断提高，对16位微控制器(MCU)的性能要求也越来越高。以前曾用机械方法控制的门控、座椅调节、 车内照明和空调系统现在都改成了电子控制。许多半导体厂商包括摩托罗拉公司所提供的大量
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基于16位控制器的汽车车身电子控制系统解决方案
随着汽车车身控制应用复杂性的不断提高，对16位微控制器(MCU)的性能要求也越来越高。以前曾用机械方法控制的门控、座椅调节、 车内照明和空调系统现在都改成了电子控制。许多半导体厂商包括摩托罗拉公司所提供的大量
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光传感器进步极大改变车身电子应用
三十年前，第一个硫化镉光电阻在客车上得到了应用，用于通过检测环境光自动打开及关闭车大灯。当今，用于检测光线的主流技术已变成硅光电二极管和光电晶体管，从而使车身电子应用得到了极大扩展。 在大多数情况下
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应用于下一代车身电子的汽车方案（安森美）
安森美半导体(ON Semiconductor)推出专门针对汽车终端市场的三款新产品，应用于当前及下一代车身电子。汽车是安森美半导体的关键应用市场之一，公司具备宽广阵容的强固及创新的高能效集成器件，减少排放，节省燃油、
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应用于下一代车身电子的汽车方案（安森美）
安森美半导体(ON Semiconductor)推出专门针对汽车终端市场的三款新产品，应用于当前及下一代车身电子。汽车是安森美半导体的关键应用市场之一，公司具备宽广阵容的强固及创新的高能效集成器件，减少排放，节省燃油、
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汽车车身电子网络控制系统
CAN（Controller Area Network）总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络。目前已经在国外汽车的电器网络中得到了广泛的应用。为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求，我们设计了一种基于CAN总线的整
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低成本、完备的车身电子差分传感器系统方案
各向异性磁阻(AMR)传感器常用于汽车或工业系统中的非接触式线位移和角位移测量。但在汽车应用中，用来测量AMR传感器等差分输出传感器的微伏级信号的方案必须可在嘈杂的、空间受限的环境中工作。那么，应该为汽车应用
