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满足安全／带宽需求的车载网络设计
汽车内部、汽车与汽车之间以及汽车与基础设施之间的通信和网络正在悄然发生变革。许多重要的设计挑战得到了成功地解决，例如采用软硬件方法满足严格的带宽、容错、决断和可靠性要求。事实上，许多硬件和软件中的通
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用于车载网络的基础芯片UJA107xA系列(NXP)
恩智浦半导体 NXP Semiconductors N.V.日前宣布推出用于车载网络的CAN/LIN系统基础芯片（SBC）换代产品UJA107xA系列。该系列芯片增强了EMC（电磁兼容）性能，可满足奥迪、宝马、戴姆勒、福特、保时捷、雷诺、丰田和大
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灵活的可缩放车载网络
十年来，车载网络架构已变得更为复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少，但实际在用的网络数量却大大增加了。这就提出了网络架构的可缩放性问题，并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。
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灵活的可缩放车载网络
十年来，车载网络架构已变得更为复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少，但实际在用的网络数量却大大增加了。这就提出了网络架构的可缩放性问题，并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件。
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浅谈汽车车载网络的应用
一、引言随着汽车工业日新月异的发展，现代汽车上使用了大量的电子控制装置，许多中高档轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元，而每一个电控单元都需要与相关的多个传感器和执行器发生通讯，并且各控制单元间也需
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第二代车载网络CAN/LIN系统基础芯片（恩智浦）
恩智浦半导体（NXP Semiconductors）今日推出其第二代车载网络CAN/LIN系统基础芯片（SBC）——UJA107x产品系列。UJA107x SBC实现了性能、功耗以及电子控制单元（ECU）成本的优化，惠及车身控制模块、车内温度控制、座
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恩智浦FlexRay物理层兼容收发器发货量突破百万
恩智浦半导体（NXP Semiconductors）今日宣布向汽车行业交付第100万枚FlexRay收发器。此次里程碑式的交付，使恩智浦成为行业内首家实现FlexRay物理层兼容收发器发货量突破百万大关的供应商，也再度验证了恩智浦作为车
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基于车载网络嵌入式浏览器的设计
本文在汽车网络复杂的分层结构和多种网络协议并存的基础上，提出一个以车载多层网络为应用环境、以浏览器为中心的应用模型，并详细讨论了一种基于该模型的车载网络的嵌入式浏览器设计和实现。
