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全新奥迪A6L：中大型轿车只能卖“豪华感”取胜？我不信！
“配置”，一直是中国人买车时非常看重的一项指标，至今仍是如此。 但在汽车行业里有着一个已成多年的现象，那就是越高档的品牌越小气。尤其是豪华品牌，即使你花了大几十万买回家的车，它也许依然会缺失诸如“倒车雷达”一类的基础配置。让人有些哭笑不得。而这样的现象，其实并非只出现在某一家豪华品牌身上，而是多数如此。这就让不少人表示不解：为什么我花大价钱买的豪车，配置居然还不如国产车高？不过，这样的“传统”在奥迪身上被打破了，就拿全新一代奥迪A6L来说，它就改变了豪车市场的“惯例”。 还记得在发布会上，全新一代奥迪A6L就喊出了：“这也标配，那也标配”的宣传语。如今，市场的热烈反响就是对奥迪这一做法的最好反馈。今天，我们就来剖析这台全新一代奥迪A6L，真的做到了“这也标配，那也标配”吗？关于全新一代奥迪A6L的报道其实我曾看过不少。目的倒不是为别的，只是想看看有没有人在关于全新一代奥迪A6L的看法上和我相同。但事实上，我发现，大家在看完实车后第一个要说的都是这个充满颠覆性的外观。而我，则更愿意从它的“内在美”说起。
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70年70车丨十万元的轿车能跑过高铁？名爵6做到了，给中国品牌长脸
年初，一则“轿车追高铁”的视频霸占了不少人的社交平台，也占据了各大热搜的头条。众所周知，近些年我国的高铁事业得到了蓬勃的发展，印象中高铁的时速，轻松可达300km/h左右。虽说飙车的做法不值得提倡，但是一辆轿车能够能与高铁齐头并进，不得不感叹其卓越的动力性能，这款轿车的身份引发了诸多网友的好奇，纷纷猜测它是什么牌子的跑车。直到其“名爵6”的身份爆出后，很多网友都非常惊讶，使得名爵的关注度再次飚升。或许是由于全新名爵6自上市以来，就凭借“6秒破百”的强劲动力，以“当红主爵”之势圈粉无数，激发了车主对于速度的极致追求，而MG名爵则一再向热衷于追求速度的名爵6车主呼吁遵守交通法规、安全驾驶。为了让车主更好地享受名爵6的速度与激情，名爵近年来先后在全国多个专业赛道开办了Trophy League驾控营，邀请经验丰富的职业赛车手来为学员一对一指导训练，帮助车主在赛道上享受挑战极限。今年4月，名爵更是在上海F1国际赛车场上举办了传承多年的MG Live！，很多车主驾驶自己的名爵车开上F1赛道，一圆赛车梦。
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70年70车丨说起西南边陲的轿车销量王，你会想到谁？
众所周知，重庆是中国六大汽车产业基地之一，这里聚集了长安、小康、鑫源、力帆、金康等车企，就连长城今年也在此安营扎寨。当然，目前规模最大的，还当属有着军工背景的长安汽车。
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70年70车丨历经十代传承，是它让本田的传奇得以延续
15万合资A级家轿选谁？思域！运动性突出的轿车选谁？思域！年轻人的第一辆车选谁？思域！ 毋庸置疑，思域就是当下A级轿车市场里最炙手可热的新星。我想对于这个结论不会有任何人反驳，毕竟名列前茅的销量和自带流量的热度就足以说明一切了。
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深度丨中国品牌再次杀入中级轿车“敌占区”，这一次为什么传祺？
从1958年第一辆红旗牌CA72型高级轿车诞生至今，中国品牌对“中高级轿车”的探索就从未停止！可是，留下的只是犹如珠穆朗玛峰地标般的“森森白骨”：瑞麒G6、东风A9、瑞风A60……无一不折戟于惨不忍睹的销量。直至吉利博瑞的出现，中国品牌在中高级轿车的窨井中才透出些许的光亮。然而，从2019年前8个月累计15734辆的销量来看，博瑞依然不算成功。毕竟，雅阁或者凯美瑞随便一个单月的销量，已远远超过了这个总量。
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70年70车丨万万没想到，很多城市家庭圆梦的第一辆轿车，竟然是它
说到车市的“老三样”还得追溯到90年代的桑塔纳、捷达和富康，可殊不知，在川渝以及全国更多地方，比老三样更深入人心的是名叫奥拓（Alto）的微型车，有人戏称它是奥迪的弟弟，而四川人都叫它“拓儿车”。那时的川渝两地，打车不叫打的，而是说“打个拓儿车”。以至于后来好长一段时间，桑塔纳、捷达作为出租车满街跑时，人们打车还是喜欢说“打个拓儿车”。与此同时，在全国各地，奥拓也可谓神一样的受欢迎，成了很多城市家庭的第一辆“爱车”。可以说，一辆小小的奥拓，承载了50-80后几代国人的满满记忆。
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聚焦丨搭载“物流网引擎”的奔腾正驶入“快车道”
那么，奔腾是如何跑赢大盘的？接下来，又会有什么样的发展规划……7月13日，汽象自媒体联合会来到“中国汽车之都”吉林长春，探访奔腾的生产车间，并与一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会、副总经理王小林及市场推广部部长钱鑫进行深度交流，以期发现一个全新的奔腾。作为一个创立13年之久的汽车品牌，奔腾有过辉煌的历史，曾在5年前的2014年创下了年销18.3万辆的最佳成绩。但是，奔腾也一度走入误区。更何况，奔腾的目标是星辰和大海，而不仅仅是笼统的诗和远方。奔腾的新生源自中国一汽集团内部的“918改革”。2017年8月，原长安汽车董事长徐留平出任一汽集团董事长，当年9月18日，一汽集团举行了深化改革大会，和其他兄弟品牌一样，奔腾也开始了自我革命。
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MPV也玩48V轻混？服气，江淮瑞风M4混动版的操作666
轿车、SUV、MPV三大市场，都呈不同态势的下跌。然而，MPV市场仍“不负众望”的成为了跌幅最大的细分市场。2018年全年，MPV车型的累计销量仅为166.4万辆，同比跌幅高至17.4%。至于MPV市场“扶不上墙”的原因，我个人认为有两点：首先，今年无论是轿车、SUV还是MPV，车市增速整体放缓是不争的事实。也就是大家口中的“大环境”不好。其次，MPV这个细分市场在此前长期充斥着各种低质低价的“伪MPV”，而目前伴随着消费升级，MPV市场结构正在进行“洗牌”，所以带来销量上的动荡是在所难免。但是，“惨”只是表象。深入研究MPV市场全年来的销量表现，却能发现一些端倪。比如，“蛋糕虽小”，但依然被中国品牌强势攻占。
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10万买 “奔驰C”？不开玩笑，“小奔驰”智道了解一下
众所周知，背靠奔驰这一国际大牌，多年来，北汽赚得盘满钵满，然而自主板块的北汽绅宝表现却差强人意，甚至饱受诟病。而今，依托奔驰的技术反哺和支持，绅宝正在全力摆脱阴影。从今年9月21日起，北汽已开始给国人展现“不一样”的绅宝，宣布进入以“AI”为突破口的2.0时代。如果说9月21日上市的智行拉开了绅宝全面崛起的序幕，那么即将于12月21日上市的智道则显然是要掀起一个小小的高潮了。由此，由SUV和轿车组成的“智”字辈产品序列也愈发清晰。
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逸动DT：创业的路上，有我陪你走向人生巅峰
众所周知 ，长安的轿车家族目前基本上都已经完成了更新换代。全新的设计语言使得它们看起来更加时尚也更具国际范。这一点，逸动DT也不例外，当你看到它的第一眼，你就会立刻认出它就是一台长安旗下的最新款轿车。
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还在迷恋SUV吧？醒醒吧，轿车才是中国品牌的最大机会！
眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了......这句话用到最近身陷囹圄的土耳其里拉身上再合适不过了。上周五，土耳其里拉兑美元一天内跌幅最高到了13.5%，创历史新低。据悉，而今年年初至今，土耳其里拉跌幅近40%。
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一个合格情人的自白：撩男人、懂女人、爱孩子，TA做到了
北京车展前，小编发了一条朋友圈，有需要帮忙看车买车的请转账给小编。收到不少评论，其中TNT的评论引起小编的关注：这种车展都是些高大上的车、概念车，麻烦给我找一款工薪阶层的轿车吧，要求不高，10万以内，好看、空间大、配置高、油耗低。
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智享启悦Pro版的你 才是真正的经济美学家
长得漂亮是本钱，把钱花的漂亮是本事。说到经济美学观，其实是一种涵盖经济学与美学的高性价比消费。据专家分析，现在80后90后的消费观正在潜移默化的向经济美学偏移，并且这种消费模式将会引领未来消费格局。随着经济发展、消费升级，一方面他们的审美也已不再是简单的外形轮廓，而是外观背后的感性设计，另一方面用户能透过表象去考虑其背后的品质与实用性，倡导将每一分钱都花的物有所值。这类消费人群，我们称之为当今时代下的“经济美学家”。对于和我们生活朝夕相伴的汽车而言，用户的购买需求也同样如此。纵观当下10万级主流家用轿车市场，虽各路车型多如牛毛，但能符合经济美学观的却是凤毛麟角。长安铃木启悦Pro版凭借其高性价比、高品质和低油耗的优势脱颖而出，成为10万级家轿的理想之选。
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6年潜心修炼，第二代逸动终于亮剑，冲击A级家轿前十有望
轿车领域的竞争惨烈是大家有目共睹的，多年来，销量榜单的前几位也始终被合资轿车霸占，中国品牌中表现最好的吉利帝豪也不过屈居第十。讲真，如果不是6年不改款的话，最有可能与吉利帝豪并驾齐驱的毫无疑问就是长安逸动。
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如果没有吉利帝豪，中国轿车品牌将会怎样？
在回答这个问题之前，先让我们来看一组数据：据中国汽车工业协会统计，2017年，我国汽车销量为2887.89万辆，其中中国汽车品牌销量为1238万辆，总销量占比约43%。
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断臂求生？曾经的“中国一哥”奇瑞汽车纠结前行，何时重现辉煌
对于奇瑞汽车来说，2017年的表现算不上优秀：乘联会公布的数据显示，2017年奇瑞汽车累计销售新车552121辆，同比下滑6.5%。
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谁是中国新能源汽车的大鲶鱼？
最近情报君从相关行业部门得到的一份报告，让人格外惊喜。在这份由国家轿车质量监督检验中心出具的《电动汽车能量消耗率和续驶里程检验报告》中，我们发现，一家名为“上海思致汽车工程技术有限公司”的企业送检的中型SUV产品，综合工况（NEDC）续航里程达到了536公里，60公里匀速续航里程则达到了739公里。这可是国家级检验机构的官方数据，不是能够造假造出来的。
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我很man，所以我很色
天气太冷，几个哥们约着一起吃火锅，男人之间的话题无非就是女人、车子和boss。这次倒好，第一话题居然跳过女人，直奔车子，原来是舍长关注到明年购置税优惠政策没有了，想在年底赶紧把车给买了，请我这个“专家”给参谋参谋。舍长的条件是：预算10万以内的自动挡，轿车还是SUV没想好（这一句没想好，可真麻烦，合资、自主范围大了去了），要好看好开还省油的车（额！好像这个需求放之四海而皆准！）听完舍长的条件，正当小编准备侃侃而谈轿车和SUV的优劣势，让舍长缩小范围时，猴子大叫一声：早说呀！这事，你问我，我绝对比那个谁纸上谈兵来的真实，我已经纠结完你的那些问题了，然后买了辆帝豪GS，我肯定更有经验！
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独家丨聚焦七座多功能家轿，一汽海马是冒险还是一马当先
哈弗品牌SUV长期雄踞SUV 销量榜首，战果的取得，得益于哈弗聚焦SUV的品牌战略。魏建军董事长曾表示：“聚焦始终是哈弗的核心战略，SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。”
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比维密大秀还好看？除了55双大长腿，能调动你荷尔蒙的还有这款跨界SUV
陆风“逍遥”是一款跨界车型，跨的是轿车和SUV的界，可以说是集合了这两大车系的优点于一身，还有“中国风”的未来感设计。时尚、运动、豪华、舒适，无论你是轿车迷还是SUV迷，都能被陆风“逍遥”调动全身的兴奋细胞。
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