全桥电路MOS管选型,推荐瑞森半导体超结MOS系列
近年来,碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 在牵引逆变器设计中的使用显着增加。其主要原因是 SiC FET 可以在高开关频率下工作,从而在保持高效率的同时提高功率密度。另一方面,SiC 逆变器可以产生大于 100V/ns 的大瞬态电压 (dv/dt) 信号,引发人们对共模瞬态电压抗扰度 (CMTI) 的担忧。这在设计逆变器栅极驱动器的隔离偏置电源时提出了新的挑战。
近年来,混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(BEV)等电动动力系统汽车以及高效充电技术的发展取得了显著进展,两者都有助于减少温室气体排放。在这些应用场景中,逆变器、车载充电器(OBC)及无线电力传输(WPT)系统等子系统的功耗不断增加,因此,MLCC必须处理大电流并具有大电容。
逆变器、转换器、SMPS 电路和速度控制器......在所有这些电路中常见的一件事是它内部包含许多电子开关。这些开关不过是 MOSFET、IGBT、TRIAC等电力电子设备。
Sep. 5 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新研究报告显示,受混合动力车种(含HEV及PHEV)带动,2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台,季增24%。其中,PHEV的装机量较前一季增长26%,在各类电动车动力模式中增幅最大,BEV装机量则以季增18%位居第二。
随着全球对可再生能源需求的不断增加,太阳能作为一种清洁、可再生的能源形式,其应用日益广泛。太阳能逆变器作为太阳能发电系统中的关键设备,负责将太阳能电池板产生的直流电转换为交流电,其性能和效率直接影响到整个系统的运行效率和稳定性。近年来,功率集成模块(PIM)技术的发展为太阳能逆变器带来了革命性的变化,不仅提高了逆变器的能效和可靠性,还简化了系统设计,降低了成本。
应用于主机逆变器,有助于延长续航里程,提升性能
逆变器作为电力电子领域的重要设备,其主要功能是将直流电(DC)转换为交流电(AC)。在逆变器的分类中,单相逆变器和三相逆变器是两种常见的类型。
光伏发电系统一般分为单相并网发电系统及三相并网发电系统,一般来讲,小于5KW的系统一般采用单相并网,大于5KW的一般采用三相并网系统,那么,三相光伏逆变器与单相并网光伏逆变器有何区别呢?
在单相全桥逆变电路中,移相调压方式是一种常用的控制方式,通过调整逆变器的输出电压和频率来实现对负载的控制。
近期,运动与控制技术的先行者——派克汉尼汾与沃尔沃建筑设备(Volvo CE) CE经销商团队再次携手,参加2024国际汽联世界场地越野车锦标赛,这标志着双方在赛场内外致力于推进电气化发展的合作关系进入第二年。
消费者需求不断攀升,电动汽车 (EV) 必须延长续航里程,方可与传统的内燃机 (ICE) 汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法:在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量,或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。
绝缘栅双极晶体管(Insulate-Gate Bipolar Transistor—IGBT)综合了电力晶体管(Giant Transistor—GTR)和电力场效应晶体管(Power MOSFET)的优点,具有良好的特性,应用领域很广泛
在电力电子领域,逆变器作为将直流电转换为交流电的关键设备,广泛应用于太阳能发电、电动汽车、不间断电源(UPS)等多个领域。逆变器的前级推挽输出结构,因其结构简单、效率高而备受青睐。其中,MOS管(金属氧化物半导体场效应晶体管)作为重要的功率开关元件,在推挽输出中扮演着核心角色。本文将对逆变器前级推挽输出中MOS管的工作原理进行深度分析。
在2024年慕尼黑上海电子展上,意法半导体为我们带来了哪些尖端科技和创新产品呢?为了让未能亲临现场的您也能领略到这场科技盛宴,我们特别挑选了三款亮点展品及解决方案,为您提供详细的介绍。希望这些分享能够激发您的创新灵感,让您在工作与生活中都能发挥出更大的创造力。
采用新型热阻增强封装的P2系列表现出超高的电气性能,支持具有挑战性的高功率应用,坚固可靠
逆变器是一种可以将直流电转换为交流电的电子设备。它具有可变的输入和输出特性。借助逆变器,汽车电池可用于为普通家用电器供电。这样,即使没有常规交流电源,也可以在露营地或海滩使用任何家用电器。逆变器的一个常见用途是仅用汽车电池在荒无人烟的地方为电视供电。
Jun. 6, 2024 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新「全球电动车逆变器市场」数据显示,因受电动车传统淡季影响,2024年第一季全球牵引逆变器装机量为522万套,相较于2023年第四季的714万套,季减27%。其中,纯电车(BEV)的牵引逆变器装机量占比为48%,季减5%;而油电混合动力车(HEV)及插电混合式电动车(PHEV)的牵引逆变器装机量则从47%提高至52%。从数据上的此消彼涨可看出,里程焦虑问题目前仍为消费者购车时的优先考量。
新封装提供了更高的功率输出、便于光学检查、节省了系统成本,并提高了可靠性
【2024年5月30日,中国上海讯】近日,英飞凌宣布与海鹏科技达成合作,在海鹏科技全系列产品中全面使用英飞凌功率半导体器件以及EiceDRIVER™栅极驱动。 英飞凌将为海鹏科技最近发布的全新一代HPT Pro 3~15kW三相并网逆变器系列产品提供1200 V TRENCHSTOP™ IGBT7系列,业内领先的1200V CoolSiC™ MOSFET功率器件,以及配套使用的EiceDRIVER™隔离型栅极驱动,助力海鹏科技继续在分布式能源领域的技术领先,共同探索绿色能源技术与应用的新前沿。