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通用电气被判“死缓”，还能重启未来吗？
如果未来几年内无法再融资1000亿美元，这家美国商业史上最成功的公司或将破产重组。
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通用减产裁员，马斯克：特斯拉可以接盘来提高Model 3产能
本周，特斯拉CEO Elon Musk（埃隆-马斯克）在接受《60分钟》采访时表示，有兴趣接盘通用的闲置工厂来提高Model 3的产能。原来，汽车巨头通用（GM）已经宣布，决定削减部分工厂的产能，并裁
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C51:通用、存储器指针
C51编译器支持用星号（*）进行指针声明。你可以用指针完成在标准C语言中有的所有操作。另外，由于8051及其派生系列所具有的独特结构，C51编译器支持两种不同类型的指针：存储器指针和通用指针。通用指针通用或未定型
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为发展自动驾驶不遗余力，看通用旗下Cruise是怎么做的！
通用于2016年收购Cruise，目前也获得了一家知名的技术投资公司及本田汽车的投资。本田上周也宣布未来12年将向Cruise投资27.5亿美元。其中包括立即以7.5亿美元的注入资金收购Cruise5.7%的股份。
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本田布局自动驾驶新动作！向通用Cruise投入20亿美元
本田汽车(Honda)周三表示，将预付7.5亿美元收购Cruise的少数股权，并将在12年内再投资20亿美元。该公司已经在自动驾驶汽车开发方面落后于众多竞争对手。
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自动驾驶汽成汽车领域必争之地？问题重重！
随着自动驾驶革命的深入，许多因素正在不断汇聚并显得越发复杂。
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SHARC引领第四代通用DSP高端应用潮流
从ADI SHARC产品组合可以看到：在速度、性能、集成度和I/O吞吐率等方面，第四代DSP比前一代DSP又有跨越式的增强。SHARC支持高性能32位和40位扩展浮点运算以及32位定点运算，速度最快的SHARC处理器的内核时钟频率最高可达450 MHz，处理能力达到2700 MFLOP（SHARC 2146x系列），而且片上外设也越来越丰富。它们正在为诸如工业控制、专业音响、汽车音频、医疗电子等对信号处理品质要求非常严苛的高端应用提供核心动力，为人类生活创造更多精彩。
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美国新能源汽车发展依赖中国
在2017年，中国从美国进口新能源汽车约为6.3万辆，美国进口中国新能源汽车约为0.13万辆，占汽车总进口的0.33%。有数据显示，美国2017年向中国出口汽车28.02万辆，其中6.3万辆为新能源汽车，美国知名新能源汽车制造商特斯拉，每年向中国出口汽车约1.5万辆，并且在华市场份额全部依赖于出口。
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强强联合推工业物联网加速普及！微软通用达成最大规模的合作
作为合作的一部分，通用电气旗下软件业务部门“GE Digital” 计划在微软Azure云平台上标准化其Predix解决方案，并将Predix产品组合与Azure的本地云功能，包括Azure物联网和Azure数据与分析，进行深度整合。
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特斯拉在美汽车交付量已达20万辆 补贴减少 售价将上涨
特斯拉网站显示，从明年1月1日到明年年中，特斯拉电动汽车所享受的7500美元税收抵免将降至3750美元。2019年7月1日至12月31日，这一税收抵免将进一步降至1875美元。
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通用联合本田开发下一代电动汽车电池
通用汽车下一代电池设计的关键因素是削减钴的数量，钴是目前锂离子电池组中成本最高的成分。过去两年，钴的价格大幅上涨，因为市场预计汽车制造商的需求将激增。
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通用将进一步扩大产品布局 到2023年在华新能源车型总数将再翻一番
通用汽车将于2016年至2020年间在中国市场推出至少10款新能源车型。与此同时，通用汽车旗下全线产品的平均二氧化碳排放量也有望在此期间降低28%。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下几乎全部车型都将采用不同程度的电气化技术，带来从轻混到纯电动的全套解决方案。
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通用：将推出首个氢燃料电池卡车平台
不同于丰田、本田大力推广氢燃料电池乘用车，通用计划将氢燃料电池应用在商用车领域。日前，通用汽车推出了一个燃料电池车型平台—SURUS，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术，新平台主要用于商用车、卡车的生产。
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通用推第4代自动驾驶汽车 取消方向盘和踏板
以实现完全自动驾驶为目标，通用汽车在近些年的发展中通过收购、合作等方式不断加强集团自动驾驶技术储备。网通社从通用汽车官方获悉，通用汽车旗下自动驾驶研发公司Cruise Automation已推出具备高度自动驾驶功能的第四代车型——“Cruise AV”。与目前所测试的绝大部分自动驾驶车型不同的是，新车取消方向盘和踏板。根据规划，新车将在2019年开始于美国部分地区试行。
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通用与Cruise合作，发布首款量产无人驾驶汽车
Cruise Automation创始人兼CEO凯尔·沃格特(Kyle Vogt)披露，该公司与其所有者通用汽车已经做好了无人驾驶汽车量产准备。所有的无人驾驶汽车元素都已经具备，只要等待软件开发完成和监管环境成熟，便可实现量产。“我们今天宣布首款可以量产的无人驾驶汽车设计方案。”沃格特说，“更重要的是，这些汽车可以在没有驾驶员的情况下运行。”
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特斯拉超越通用 成美国市值最高汽车制造商
特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽车公司(General Motors Co.)，成为美国市值最大的汽车制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑车的想法时，这家电动汽车公司被认为几乎不可能取得今天的成就。
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看看自动驾驶汽车8巨头的实力
研究显示，福特、通用汽车等传统汽车厂商，领先于特斯拉、Uber和Alphabet旗下Waymo等科技公司，因为它们有扩大业务所需要的生产能力。高级研究分析师萨姆阿布尔萨米德(Sam Abuelsamid)解释说，Uber和Waymo等公司缺乏量产自动驾驶汽车的能力，最终的结局可能是向福特、通用汽车等公司提供打车平台，为后者的自动驾驶汽车提供服务。
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工业互联网遭“疯抢” 西门子，通用不分上下
随着物联网(IOT)市场起飞，西门子(Siemens)与通用(GE)瞄准物联网的工业应用，争相发展工业设备联机存取的云端平台，希望将来能主导工业物联网系统。
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智能路灯问世！不仅可以疏散交通还能定位枪声
美国AT&T公司正在和通用公司合作，为现有的照明系统安装智能传感器节点。
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在物联网领域赛跑的西门子和通用电气
美国工业巨头通用电气大步跃进物联网，而它的重要竞争对手——德国的西门子公司则采取了更慎重的布局方式。
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