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长安CS55最精品的长安SUV,十分符合年轻人的胃口,可10万起步伤了无数国人的心！
越来越多的消费者想要支持国产品牌，但是有些国产品牌在得到了国人的支持之后就开始膨胀，比如说长安打算最新推出的一款紧凑型SUV，取名为长安CS55，不少朋友关注这款车已经很久的时间，可以说从第
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长安CS55正式上市9.8万起，网友：国产车如今爱不起？
长安今年在乘用车市场表现平平，无论是看家车型CS75还是给予厚望的CS95都没能给厂家交出满意的答卷。事已至此，长安汽车如果想在今年蝉联销量冠军，那么接下来的几副药方（长安CS55和睿骋CC
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长安欧尚a800什么时候上市？将于7月31日正式上市,预售价8.19-9.29万元
近日有媒体曝光了一组疑似长安欧尚A800的部分配置信息，新车先期计划仅推出1.5T+6MT车型，并根据配置不同推出7款车型，同时将于7月31日正式上市。此外，该车的1.6L手动挡和1.5T自
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长安cs55,7月26日正式在杭州上市,官方指导价为8.39-13.29万元,听说员工都买不到
虽然离年初已经有些日子，但擎哥到现在还记得CS95上市以及上市前后的“盛况”，倒计时海报、超高曝光率、天生自带的绯闻属性……而这一切也同样
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长安一直低调务实,而如今长安睿骋智享版却想搞个“大新闻”！如此高配置,2.0L开价仅售10万
长安睿骋智享版只是年度改款车型，在外观内饰设计以及动力操控方面并没有带给我们太多亮点，但这款新车的核心优势便在于整体配置水平的大幅提升，尤其是在科技配置和舒适配置方面表现得非常明显，整体性价比有
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长安汽车将在2025年告别燃油车,转投新能源汽车怀抱
长安汽车以前关注的都是传统的燃油汽车，最近却有新闻报道，长安汽车推出来告别燃油车的计划，预计将会在2025年彻底停售停售燃油车，将注意力转到新能源汽车领域，有网友说，这是激进转型还是博眼球？
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新能源汽车华丽升级,300公里续航成标配
中国政府的“双积分”政策出台，无疑是给了绝大多数车企新能源汽车的考核赢得了一年的过渡期，各家车企利用这时间正在加紧的解决续航短、充电难、车型少的痛点。 中国国
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长安汽车上半年主营业务亏损超22亿元 炒股宁德时代获益近18亿
7月15日消息，重庆长安汽车股份有限公司发布2020 年半年度业绩预告。预计公司2020年上半年净利润20亿至30亿元，去年同期为亏损22.4亿元，同比大幅扭亏为盈。 长安汽车如何在短短一年间实现如此
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长安汽车：预计2020年上半年净利润20亿至30亿元
7月15日消息，重庆长安汽车股份有限公司发布2020 年半年度业绩预告。预计公司2020年上半年净利润20亿至30亿元，同比大幅扭亏为盈。 业绩预告中指出，公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加
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长安汽车新能源板块“分层级”发展 与与蔚来合作不是代工模式
新能源产业还在不断地崛起，中国宣布将在2025年实现全面停售传统意义燃油车的日期也在渐渐的逼近。但是对于长安汽车来说，已经是新能源的模式了。近日关于新能源板块的“分层级”
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长安汽车或向智能网联汽车领域发展
今年恰逢中国改革开放40周年，可以说今年的两会对中国来说意义重大，是一个极其重要的历史节点。而汽车行业作为我国国民经济的支柱产业之一，两会上关于汽车的声音自然也不少。 作为首次当选全国人
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长安汽车结合奇石乐系统使得不同生产过程的执行和监控成为可能
为了实现“中国制造2025”的目标，中国汽车制造商长安汽车需要在保证产品质量的前提下完成大批量的生产计划—所以奇石乐特殊的紧凑型压装产品就成为了一种非常明智的
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长安汽车：第三次创业，向科技服务转型
4月23日，长安汽车战略发布会在北京举行。会上，长安汽车董事长提出了“一个核心＋四大转型“的发展思路，将优化现有品牌架构，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程
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铃木和长安最快年内和平分手，长安汽车只有两年缓冲期
继与昌河铃木和平分手后，铃木和长安汽车也谈妥了分手事宜，将在本月27日进行官宣。昨晚日本的媒体朋友联系和赏车君，铃木和长安汽车谈妥了分手条件，并且征得发改委的同意，目前双方已经开始执行各自的司法
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铃木在华三十年的业务将全面终止，离开中国
自1982年向中国提供技术以来，铃木在华三十年的业务将全面终止，与长安25年的合作也将以分手告终。 就在几天前，据报道，铃木汽车与长安汽车在近日就解除合资协议达成一致，或于年底前退出市场
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SUV增速起起落落，外资品牌凭借硬实力市场厮杀
35392、26042，这两个数字分别是2018年7月中国轿车和SUV销量排行榜第一的车型。 当然，这看似让人觉得有些匪夷所思，因为前两年以长城汽车哈弗H6为代表的SUV阵营，
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长安汽车1元收购50%股权 铃木彻底退出中国市场
今日，长安汽车发布公告宣布以1元的价格收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40％股权及10％股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100％股权。此公告标志长安汽车与日系品牌铃木分手，铃木彻底
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长安CS35 PLUS：长安汽车推出的第一款SUV产品，是消费降级下的升级
虽然2018年才行驶到第三季度，但若是评选今年具有代表性的高频词汇，那么我提名“消费降级”。 时间倒退至岁末年初，大数据曾指出我国人均可支配收入提升，国民消费需求出现从“大众”到“小众”
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长安汽车CS75测试体验，长安能否用改革为自己打造全新的软实力？
本来不想涉及财经领域的讨论，但很多产品表象的深层原因，都与改革有关…… 对长安汽车这样的造车国企来说，“改革”并不是一个新冒出来的词汇，而是一直以来的迫切需求，因为就眼下来说，当长安汽车
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从眼下的发展战略来看，长安汽车或将做好做足冬眠的准备
作为自主品牌阵营中的大哥大，无论是产品推陈出新或还是相关资源运作方面，长安汽车在台面上一直过的比较风光。 但这一切均建立在市场顺风顺水大前提之下。随着市场环境趋寒，与国内其他大型车企相同
