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全球呼吸机产量被“卡脖子”，居然是这个原因？
众所周知，随着全球疫情蔓延，作为新冠肺炎重症患者支持治疗手段的呼吸机，需求量直线上升。与此同时，呼吸机供应挑战重重。据欧盟委员会3月25日披露，全欧洲呼吸机的供应链只能满足需求量的10%。零部件供应短缺，正在成为掣肘呼吸机产量的“卡脖子”环节。
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UL就3D打印塑料零部件的安全性和性能可变性，发布独立研究报告
伊利诺伊州诺斯布鲁克2020年4月16日 /美通社/ -- 领先的安全科学公司UL，公布了一系列的研究结果，并详细阐述了3D打印对聚合物的性能特性的影响。
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韩国政府宣布将对汽车业进行援助
当前，新冠肺炎疫情在全球范围的肆虐已导致现代和起亚在美国及欧洲的多家工厂停产，此外经销商的停工也将对韩国汽车业造成影响。现代汽车在3月18日关闭了位于阿拉巴马州蒙哥马利的装配厂，此前该厂一名员工被确诊。目前，现代汽车在捷克及印度的工厂也暂停了生产。韩国贸易官员Sung Yoon-mo在与零部件供应商高管和行业协会的会议上提到，“是时候为全球需求萎缩和欧洲供应问题带来的冲击做好准备了。在这场前所未有的危机中，当需求和供给同时萎缩时，生存是最关键的。”此外，他还透露称，韩国汽车制造商已经囤积了足够维持两个月的库存。
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波音737 Max零部件暂停出货：波及整个供应链
737 Max客机危机迟迟无法解决，Starliner星际飞船首飞又遭遇失败，波音终于坐不住了，CEO Dennis Muilenburg(丹尼斯·穆伦伯格)黯然下课。 据外媒报道，波音已经通知供应商
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工信部总经济师王新哲：五项举措推动三航产业高质量发展
为推动航天航空航海产业高质量发展，工业和信息化部总经济师王新哲提出五项举措，其中包括组织实施大飞机、“两机”、数控机床等重大专项；持续推进核心基础零部件、关键基础材料、先进基础工艺、产业技术基础等“四基”瓶颈的攻关等。
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任正非：西方公司已拿到没有美国零部件产品
9月26日，华为创始人任正非表示，大量西方公司已经拿到了没有美国零部件的产品，他们信心大增，相信我们能供应上他们的货。华为完全脱离美国的供应也能生存，这是事实。任正非还表示，仍欢迎美国恢复供应，因为人
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对零部件制造商施压被疑垄断 日本公平贸易委员对苹果展开调查
8月6日消息，据外媒报道，日本公平贸易委员会（FTC）正在调查苹果公司对日本零部件制造商施加压力的行为，以及该公司是否滥用市场主导地位违反了反垄断规则。 当地媒体报道称，FTC对多家公司的调查显示，苹
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苹果施压零部件厂商涉嫌垄断，遭日本调查
大公司的垄断行为此起彼伏，小公司一不小心就会成为巨头垄断下的待宰羔羊，好在有关部门总能及时现身，阻止垄断。据日本《每日新闻》报道，日本公平贸易委员会正在就苹果公司施压日本零部件制造商一事展开调查，以查
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官宣：特朗普允许美国公司向华为出售零件
6月29日，在与习近平主席进行会晤后，特朗普在G20新闻发布会上表示，他将允许美国公司继续向华为出售设备。特朗普表示，“美国公司可以向华为出售他们的设备……没有什么重大的国家紧急问题。”
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贴片机其他机电零部件
（1）过滤器过滤器对贴片过程中使用的压缩空气进行过滤，保证空缩气体的清洁，如果过滤器脏，过滤效果不好，就会影响吸嘴的吸力，直接影响贴片效果。在设备维护中，要求定期更换过滤器，一般要求一月更换一次，属于消
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三星电子上半年零部件销售额达3400亿元：超过手机部门
今年上半年，三星电子DS部门的销售额为56.05万亿韩元(约合人民币3400亿元)，在公司整体销售额中占47.1%。生产智能手机的IT&移动通信销售占比为44.1%，生产电视和其他家电产品的CE部门的销售占比为16.9%。
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小米供应商要在印度投资2亿美元 小米的印度市场要扩大？
小米公司周一时称其零部件供应商合力泰科技(Holitech Technology)将在未来三年在全球第二大智能手机市场——印度投资约2亿美元。
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手机下半年可能还要涨价！零部件缺货导致
尽管全球智能手机出货量已经放缓，但手机配置大战仍愈演愈烈。上半年，存储器、屏幕组件、被动元件等手机重要元器件都表现出“淡季不淡”的特点，日前，三星、索
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无人驾驶逐渐走入现实 什么样的技术将成推力？
近年来，随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术和“互联网 ”的快速发展及其在传统汽车行业的深入应用，汽车正在逐渐向联网化、平台化、服务化和数字化演进，已经具备了辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶甚至是高度自动驾驶的功能。毫无疑问，汽车智能化、电动化和网联化正在成为汽车行业的重要发展趋势。
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环保：汽车日趋电气化
2017(第八届)全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为《汽车零部件供应商视角：成熟市场中德盈利性增长战略》分论中的圆桌论坛实录：
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自主品牌新年逆势放量 零部件产业链迎来春天
日前，吉利汽车以11.24港元的盘中最高价逼近千亿港元市值;这一股价已较其去年2月中旬的“起步价”大涨逾300%。股价飞升的背后，是以吉利为代表的国内自主品牌乘用车的加速崛起。
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特朗普汽车税改提案或将掀起行业巨浪！
最近，美国国会众议院共和党提出的边境调节税(BAT)一石激起千层浪，其反响超过了美国总统特朗普此前炮轰TPP(跨太平洋伙伴关系)和NAFTA(北美自由贸易协定)引发的震荡。这一
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零部件巨头抢滩新技术 谁将主导万亿智能汽车市场
近来，BAT等互联网巨头在智能汽车领域动作频频——百度和长安汽车签署战略合作协议，发布“智慧汽车战略”;阿里与上汽联手打造的首款互联网智能汽车荣
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IT业正在改写汽车零部件业势力版图
汽车的电子化正给零部产业带来变革，这对于在IT方面具有优势的电子及家电企业来说是一个莫大的商机。汽车零部件的“更新换代”正在加速。在IT领域具有优势的非传
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在硅谷，无人驾驶技术正上演“三国演义”
据路透社报道，日本零部件供应商电装公司预计，随着汽车驾驶辅助功能需求增长，到2020年其安全与自动驾驶系统方面的营业收入将增长60%。电装在全球零部件供应商百强名单中排
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