-
TI 多内核 DSP 助力航空电子与雷达系统翱翔腾飞
介绍当今复杂的雷达与航空电子系统要求高处理性能，但同时又面临着小尺寸、轻重量与低功耗 (SWaP) 限制。驱动这些系统的功能都属于信号处理密集型，因此高效实施在高性能低功耗小型处理器上执行的数字信号处理 (DSP)
-
TI 多内核 DSP 助力航空电子与雷达系统翱翔腾飞
TI 多内核 DSP 助力航空电子与雷达系统翱翔腾飞
-
神奇雷达系统 可让士兵拥有“穿墙术”
据国外媒体10月21日报道，麻省理工学院的研究人员最近研制出了一种神奇的雷达系统，该系统可让士兵拥有“穿墙术”，从而使士兵能够侦测到隐藏在墙后距离60英尺（约合18米）远的敌人。 据悉，士兵可以通过这种雷达系统
-
美海军完成多功能主动传感器雷达系统的首次飞行测试
在完成了海上监视项目的重大改进后，美国海军最近开始测试一种用于无人机的雷达系统。美国海军已完成了多功能主动传感器（Multi-Function Active Sensor，MFAS）雷达系统的首次飞行测试。该雷达是MQ-4C广域海上监视无
-
基于DSP的便携式雷达系统
DSP平台的信号处理机一般只是整个系统的一个专用于信号处理算法的子部分，不需要控制太多的外设，而且为了满足实时信号处理，尽量采用前后台式的线性程序结构。 本设计的信号处理机是希望以他为主体构成一个完整的
-
基于DSP的便携式雷达系统
基于DSP的便携式雷达系统
-
基于DSP的便携式雷达系统
基于DSP的便携式雷达系统
-
新型雷达设计:分立器件抑或集成
雷达是一项极具发展前途的驾驶员辅助技术。雷达系统能够大大降低事故的发生频率和严重程度，特别是那些与驾驶员分心相关的事故。在许多国家，汽车安全立法促进了行车安全，驾驶员死亡率降至历史最低水平，同时推动了
-
TR-R2多站雷达系统的近程应用分析与仿真
本文将宽带FMCW发射波形引入近程TR-R2多站雷达系统，利用FMCW雷达信号的高分辨率特点，分析了近程TR-R2系统的目标定位，提出了利用回波信号频谱估计细柱状目标长度的方法，并导出了计算目标长度的解析公式.速度矢量在
-
微功率冲击雷达系统接收信号处理电路设计
摘要：系统接收信号处理电路设计是微功率冲击雷达技术实现的关键部分。设计了一种基于相关检测和距离窗的双门限检测的微功率冲激雷达接收系统电路，具体分析了接收信号处理电路的工作原理。通过仿真和试验，该接收系
-
基于车载雷达系统的波导缝隙天线设计
O 引言 波导缝隙天线自上世纪中叶以来有了很大的发展，广泛用于地面、舰载、机载、导航等各个领域。由于缝隙阵列天线对天线口径面内的幅度分布容易控制，口径面利用率高，体积小，易于实现低或极低副瓣等特点
-
基于Matlab的雷达系统仿真软件包设计与实现
针对雷达系统抽象复杂的特征，利用Matlab的图形用户界面开发设计出一套包含密码登陆界面、雷达系统主界面和各子界面的软件包，以方便教师教学和学生自学。在实现过程中引入Matlab，VC混合编程方法，以充分利用两种语言的各自优势。在VC环境下编写mexrun函数并通过混合编程生成MEX文件，编译后产生的动态链接库文件可以供Matlab调用。在Matlab平台的实验界面设计中提高了软件运行效率，精简了程序代码。运行结果表明，该软件包具有友好的用户界面、详细的雷达系统分析实例和强大的人机交互功能。
-
一种实时多任务多开发环境雷达系统的设计与实现
0 引言某制导雷达主要用来准确、快速跟踪低空飞行的小目标，以引导攻击系统打击目标。雷达的平台控制系统应具有扫描精度高，响应速度快等特点。基于上述要求，本文给出了工控机为核心，在VC++开发环境下通过编程实现
-
灵活、高性价比雷达系统的 PLL 合成器（ADI）
Analog Devices, Inc.最新推出的 ADF4158PLL 合成器，可灵活 、高性价比地实现 FMCW （频率调制连续波）雷达系统。FMCW 雷达系统广泛应用于汽车、航空、军事、工业和通信领域，可测量外部目标的相对距离和速度。与传
-
灵活、高性价比雷达系统的 PLL 合成器（ADI）
Analog Devices, Inc.最新推出的 ADF4158PLL 合成器，可灵活 、高性价比地实现 FMCW （频率调制连续波）雷达系统。FMCW 雷达系统广泛应用于汽车、航空、军事、工业和通信领域，可测量外部目标的相对距离和速度。与传
-
TRW开发出低成本24GHz AC100雷达系统
美国天合汽车集团（TRW Automotive）近日宣布，公司研发的24GHz AC100雷达系统在全球范围内受到用户的普遍关注，TRW目前正携手多家整车厂商共同开发该产品。 24GHz AC100雷达系统提供多种安全性能，包括距离与碰撞预
-
FMCW毫米波防撞雷达系统
汽车防碰撞系统对提高汽车行驶安全性十分重要，该系统的研究一直倍受重视。从1971年开始，相继出现过超声波、激光、红外、微波等多种方式的主动汽车防碰撞系统，但是以上系统均存在一些不足，未能在汽车上大量推广应
-
FMCW毫米波防撞雷达系统
汽车防碰撞系统对提高汽车行驶安全性十分重要，该系统的研究一直倍受重视。从1971年开始，相继出现过超声波、激光、红外、微波等多种方式的主动汽车防碰撞系统，但是以上系统均存在一些不足，未能在汽车上大量推广应
-
25岁DSP迎来第三次应用高潮
“虽然DSP已创造了过去25年辉煌的历史，但是我要说的是DSP的创新才刚刚开始。”德州仪器首席科学家、也是第一代DSP产品的创始人方进(Gene Frantz)在TI 2007开发商大会上对所有的观众说道。 不久的将来，盲人将重见光
