马自达公司近日推出了i-ACTIVSENSE汽车安全技术,将搭载于新马自达6上。它是基于马自达Proactive Safety技术上改进得到的,该系统能够帮助驾驶者预防交通事故,或者是在事故发生后尽量减少伤害。i-ACTIVSENSE包含的
“开发开始的时间虽晚,但却最先实现了实用化。”——向马自达的“i-ELOOP”提供双电层电容器(EDLC)的日本贵弥功的负责人如是说。i-ELOOP是马自达在预定2012年上市的车辆上配备的制动能量回收系统。该系统通过将回
“开发开始的时间虽晚,但却最先实现了实用化。”——向马自达的“i-ELOOP”提供双电层电容器(EDLC)的日本贵弥功的负责人如是说。i-ELOOP是马自达在预定2012年上市的车辆上配备的制动能量回收系统。该系统通过将回
导言:EDLC的最大特点在于通过物理方式吸附离子来存储能量,与利用化学反应的充电电池相比,充放电速度非常快。在高效使用再生能量方面,EDLC比充电电池更出色!马自达迅速实现EDLC实用化,使用EDLC的系统要比混合动
21ic讯 Aspect公司日前宣布,该公司开发了一款平板电脑应用程序,帮助马自达加拿大公司提升使用者/消费者体验,并进一步提升该公司与用户之间的服务体验。Mazda Connect为用户提供的功能包括经销商地址导航、车主手册
马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)计划于今年夏季推出全新跨界SUV“MazdaCX-5”,成为马自达投放中国市场的搭载“马自达智能怠速停止系统i-stop”的首款车型。此外,在4月23日至5月2日举办的“2012年北京国际
马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)计划于今年夏季推出全新跨界SUV“Mazda CX-5”,成为马自达投放中国市场的搭载“马自达智能怠速停止系统i-stop”的首款车型。此外,在4月23
日本贵弥功(NIPPON Chemi-Con)在“第三届国际充电电池展”(2012年2月29日~3月2日,东京有明国际会展中心)上展出了双电层电容器(EDLC)“DLCAP”的新产品——“DXE”系
提到“刹车动能回收系统”,大家想必已经非常熟悉了,曾经只是混合动力车型专属的这套装备已经逐渐走入寻常车型,作为体现高效节能环保的一项重要装备,动能回收系统越来越多地被大家熟悉起来。在本次东京车展之际,
提到“刹车动能回收系统”,大家想必已经非常熟悉了,曾经只是混合动力车型专属的这套装备已经逐渐走入寻常车型,作为体现高效节能环保的一项重要装备,动能回收系统越来越多地被大家熟悉起来。在本次东京
提到“刹车动能回收系统”,大家想必已经非常熟悉了,曾经只是混合动力车型专属的这套装备已经逐渐走入寻常车型,作为体现高效节能环保的一项重要装备,动能回收系统越来越多地被大家熟悉起来。在本次东京
近日,日本各大汽车企业竞相加大车用电池性能技术的投入。其中,丰田汽车研发了行驶里程可等同于汽油汽车,甚至可超过1000公里的新一代电动汽车用电池;马自达开发了可以使电池容量增加近两倍的电极材料。日本车企期望
第81届日内瓦车展将在当地时间3月3日正式向公众开放。作为国际汽车潮流的风向标,今年的日内瓦车展仍然将环保、绿色作为重点。并且,为了突出这一特色,组委会还特地将环保、绿色展厅安排到了会场的中心地带。
第81届日内瓦车展将在当地时间3月3日正式向公众开放。作为国际汽车潮流的风向标,今年的日内瓦车展仍然将环保、绿色作为重点。并且,为了突出这一特色,组委会还特地将环保、绿色展厅安排到了会场的中心地带。
马自达汽车近日宣布,基于”Mazda Demio”独立开发的电动车,将于2012年春季启动在日本国内的租赁销售业务。该款电动车续航里程预计可达200km,按计划将以日本国内地方政府部门以及法人单位为主要对象开展销售。