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IAR与鸿轩科技共同推进汽车未来
一站式集成方案及功能安全专家服务加速客户产品上市
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汽车激光雷达的方向是选择095纳米还是1550纳米
在汽车工业中,光探测和测距(LIDAR)被用于先进的驾驶辅助系统和自主车辆。虽然并非每一个智能车都使用激光雷达,但它的应用正在迅速增加,因为它所产生的感官信息填补了相机之间的一个关键缺口。
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摄像头在驾驶辅助系统中的作用及有哪些品牌产品推出？
车载摄像头被誉为“自动驾驶之眼”，是通过镜头和图像传感器实现图像信息采集。采集到的数据经AI处理分析传递到控制中心，控制中心经过一定判断后再将之反馈到汽车或者驾驶员。
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高级驾驶辅助系统是什么意思？进行全面解析
高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航).
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驾驶辅助系统在自动驾驶汽车中有着怎样的重要性？
自动驾驶辅助是利用车上的各种传感器，在汽车行驶中随时感应周围的环境，收集数据，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性的一种汽车驾驶辅助系统。
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为什么嵌入式FPGA（eFPGA）IP是ADAS应用的理想选择？
了解eFPGA IP的基础知识，它的优点，以及为什么它将成为未来先进驾驶辅助系统（ADAS）技术的关键要素。
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Diodes 公司推出的 20Gbps 2x2 交换切换器，可让汽车媒体与驾驶辅助系统实现快速多任务/切换
【2023 年 3 月 23 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 推出新款 DIODES PI3DBS16222Q，以因应汽车运算能力提升以及高速接口连接的需求。这款四通道差分交换切换器(exchange switch)提供了效能极佳化的多任务作业解决方案，可用于汽车信息娱乐、远程信息处理、SATA 3.0、SAS 3.0 和 ADAS 系统。
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全新汽车摄像头向驾驶员提供无扭曲倒车辅助影像
中国张家港2013年3月21日电 /美通社/ -- 麦格纳国际宣布，公司旗下电子系统的中国张家港工厂举办了仪式，庆祝该工厂的一条全新汽车摄像头生产线落成并投产，将生产倒车辅助摄像头， 可以向
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英飞凌携手海拉打造安全车后盲区,助力驾驶辅助系统向低端车型普及
2015年2月9日，德国慕尼黑——英飞凌科技股份公司与德国汽车零部件供应商海拉集团为雷达传感器开发了一款创新的射频组件，能有效监控汽车后部的盲区（盲区探测）。该模块将
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Nextchip获得CEVA图像和视觉平台授权许可， 并且用于先进驾驶辅助系统（ADAS）之视觉系统
APACHE4 预处理器包括完全可编程 CEVA-XM4 DSP内核，为包括图像增强、特征提取和分类的各种先进驾驶辅助系统（ADAS）应用和工作负载提供全面的灵活性。 两家企业将会参加9
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奔驰的智能大灯技术可以和驾驶辅助系统搭配或量产
今年日内瓦车展上，戴姆勒展示了“DigitalLight”大灯技术，迈巴赫S级将成为第一款搭载这款技术的量产车。 很多人都知道，奔驰E级车就用上了矩阵式LED大灯
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瑞萨电子株式会社宣布推出了新一代先进驾驶辅助系统、自动驾驶以及网联驾驶舱展示车
近日，瑞萨电子株式会社宣布推出了新一代先进驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶以及网联驾驶舱展示车。瑞萨电子三款展示车（从传感器融合、ADAS到网联驾驶舱）全面展示了基于先进的、技术可量产的集成系
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IIHS自动驾驶汽车测试：五款高端车的驾驶辅助系统在很多情况下易失效
公路安全保险协会（IIHS）近日公布了他们对包括特斯拉，奔驰等五款高端车的ACC和车道保持测试，经过测试发现，驾驶辅助在很多情况下易失效。 近日，公路安全保险协会（IIHS）发布了对特斯
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首款拥有驾驶员监测系统的车型上市 将成为市面在售的最安全的车型之一
前不久看到一则新闻，深圳一司机驾车行驶在宝安大道机场南路段，疑似由于疲劳开车时睡着，车子在驾驶员睡着的状态下足足行驶了有一分钟！直到汽车碰撞到道路设施司机才惊醒，随即刹车，索性此时路上车辆较少，
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德州仪器：摄像监控系统如何扩大驾驶员的视野
车镜中的物体比其看起来更近，这一信息是经过验证的真实安全警告，几十年来一直提醒着驾驶员们，后视镜所反映的视野与现实稍有差距。尽管有其局限性，但车镜仍是汽车上的重要设备，可帮助驾驶员掉头或变道。然
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虽然自动驾驶汽车短时间内无法问世 但新的驾驶辅助系统已经非常先进
开车容易分心，容易累，还开得歪歪扭扭，唉，开车好麻烦。不过不用担心，未来这都不再是问题。 虽然无人自动驾驶的汽车在短时间内可能还不会问世，但新的驾驶辅助系统已经非常先进，已经能够让你有一
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通过诊断实现高级驾驶辅助系统的更高级别功能安全
随着汽车行业朝着更高水平的驾驶自动化水平的发展，市场对具有更高级汽车安全完整性等级(ASIL)的高级驾驶辅助系统(ADAS)的需求也在增加。直到不久之前，ADAS 设备仍然主要应用于提高能见度或
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谁来告诉我「Pilot」的正确打开方式？
智能驾驶」是汽车智能化的一个重要维度，尤其是进入 2019 年，上至百万级，下至十几万，越来越多的新车搭载了 L2 级别自动辅助驾驶功能，它们有的是车企自研，典型代表如特斯拉、蔚来、小鹏，有的则来源于一级供应商的打包方案，通常包括了自动泊车、自适应巡航、车道自动保持等基础功能，有的还提供了一些差异化功能，如自动变道辅助。
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Ansible Motion研制新款自动驾驶仿真器，加快测试进度！
据估计，到20244年，驾驶辅助系统市场的市值将增至700亿美元。Ansible Motion推出的Delta驾驶员在环(driver-in-the-loop，DIL)仿真器旨在提供一款可重复的实验室环境，用于在短时间内测试并验证新款ADAS并观察驾驶员的应对。
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同是L2级ADAS，为何差别这么大
IIHS的ADAS测试显示，在许多不同路况下L2车辆性能存在很大差异。这些系统在许多情况下都会失灵。在某些情境中，配备ADAS的某些车型会对停止的车辆视而不见，甚至可能直接转向并撞上去。
