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汽车CAN网络蓝牙无线传输信号测量系统
1 引言 随着汽车电子的发展，汽车内电子产品越来越多，汽车发动机、底盘和车身等电控系统中的电控单元数量不断增加，同时它们之间的通信也越来越重要。在汽车内利用
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分析仪器CAN网络通信设计
回眸并梳理2011年我国电信、广电甚至于三网融合在其各自发展历程、现状，可以发现，2011年是相应领域打基础、确立目标的一年。 经过梳理，通过以下热门事件/
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车载网络：CAN和FlexRay 网络的时序分析
汽车数据总线 一辆典型的现代化汽车将同时装配各类总线和协议并从 LIN、CAN、FlexRay、MOST 和以太网中选择合适的网络。多媒体/视听信号和汽车环绕摄像系统需要更高的数据速率，
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多路CAN卡的应用及总线协议分析
在CAN网络中，所有节点的数据收发共享一条总线。当面对未知的多节点CAN总线网络时，如何准确分析各节点间的通信协议呢？ 一、CAN总线通信方式 与485类似，CAN-Bus也是以
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功率分析仪直连CAN网络会加强什么优势
妙解：功率分析仪直连CAN网络 今天给大家介绍一款可以把功率分析仪接入到CAN总线网络里的神器，WT-CAN通信适配器：iDAQ-WTCAN。就是下图这个小盒子。有了它，就可以直接将横河
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功率分析仪直连CAN网络
CAN总线因其优异的稳定性和可扩展性，不但在汽车电子领域应用非常广泛，在风电、光伏等领域也有一定的应用。所以很多相关的集成测试系统也都采用CAN总线作为数据采集传输的通信方式，这样的好处是可以直接获取CAN总线上的数据，不需要在通信方式上进行额外的开发。
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CAN一致性测试最重要的几个测试项是什么？
CAN一致性测试在于缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。因此CAN节点的一致性测试就显得尤为重要。
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构建CAN总线安全保障体系——ZLG致远电子CANDT震撼发布！
CAN一致性测试，就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求，缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。
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基于STM32的CAN网络开发笔记之滤波器配置和ID设置
看了很多关于配置滤波器和设置ID(StdID ExtID)的文章，发现都有问题。经过自己实验测试，得到的结果如下：（1） 设置ID 如果你想使用的StdID，则ExtID可以随意设置，只需要配置正确StdID即可。同时，需要设置IDE=0
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为什么主机厂愈来愈重视CAN一致性测试？
CAN一致性测试，就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求，缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。 那主机厂为什么愈来愈重视CAN一致性测试呢?
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can总线仲裁机制详解
CAN总线是一种基于优先级的串行通信网络，采用载波监听多路转换冲突避免协议，CAN总线中传输的数据帧的起始部分为数据的标识符，标识符可以区分消息又可以表示消息的优先级(0 的优先级最高)。
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带您认识ISO11898-4：时间触发通讯
LinkedInCAN总线通讯发展的过程中，为了兼容实时操作系统，是否也有与之对应的实时通讯网络协议呢? ISO11898之前3个部分的解读提高了对传统CAN网络的理解，无论是高速CAN还是低速CAN，亦或者是最基础的物理层定义都进行了详细的阐述。传统的CAN网络总线通讯基本都是事件触发的，当同时有许多信息需要传输时可能会造成总线过载，为了避免这种现象，传统CAN网络采用仲裁机制按信息优先级进行传输。
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如何保证CAN网络中通讯的可靠性和节点数
影响总线节点数的因素有多种，本文我们从满足接收节点的差分电压幅值方面来讨论，只有满足了这个前提条件，我们才能考虑总线的其他因素如寄生电容、寄生电感对信号的影响。
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如何设计基于DSP的分析仪器CAN网络通信系统？
0 引言现代流程工业中，多组分分析仪器成为必不可少的环节。常用的在线分析仪器有工业色谱仪、光谱分析仪等。工业色谱仪在流程工业生产和环保领域得到广泛应用，但是其分析
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解读长时间CAN数据记录的解决方案
经常有人问到：“我想长时间记录CAN数据，有什么办法可以实现?”这里说一说几种长时间记录CAN数据的方法。一、简单快捷——USBCAN卡但凡使用过CAN总线
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如何用手机实现CAN网络的监控
目前，物联网的概念已经风靡全球，各行各业都在想尽一切的办法做创新，为的就是给现有的产品注入新鲜的血液，让其焕发曾经的辉煌。CAN转WiFi设备的现世，打破以往线缆的传输，让现场总线通信实现无线联网，甚至步入手机APP监控时代。
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配置控制器局域网络(CAN)位时序，优化系统性能
简介控制器局域网络(CAN)可在多个网络站点之间提供强大的通信能力，支持多种数据速率和距离。CAN具有数据链路层仲裁、同步和错误处理等特性，广泛用于工业、仪器仪表和汽车应用之中。在ISO 11898标准的框架下，借助
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汽车电子CAN网络设计关键问题全析
如何解决当前CAN网络应用层协议设计面临的关键问题？就如同集成电路、微处理器的诞生一样，数据总线技术的问世成为了汽车电子技术发展的一个重要里程碑。如今，随着CAN总线技术在汽车电子领域日益广泛的应用，其协议
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使用DTS解决CAN网络在线通信问题
ECU在汽车网络中通常和许多其它的ECU一起工作。如图1所示，这些ECU之间通过CAN报文交换进行通信。要验证ECU的功能，有必要对CAN报文进行仿真。这些CAN报文可以通过CAN网络在线通信来实现。CAN网络在线通信是指控制单
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利用XC2300系列微控制器实现CAN网络安全
XC2300是专门针对汽车安全应用，特别是气囊系统和电动助力转向应用而设计的新型微控制器系列。该产品系列旨在使汽车电子安全系统实现可扩展性、软硬件重复使用以及兼容性。XC2300系列配备高性能中央处理器(CPU)和丰富
