电源是任何电子设备的重要组成部分。 Texas Instruments 的 TPS54302 是一款微型 SOT23-6、高效、5ms 内部软启动、3A 同步、集成 40mR MOSFET 降压转换器芯片,具有 4.5V 至 28V 的宽输入电压范围,无续流二极管和低 EMI 值。这些功能使 TPS54302 成为设计可调电源和各种应用的绝佳选择。
所有降压转换器的输入端都需要电容器。实际上,在完美的世界中,如果电源具有零输出阻抗和无限电流容量,并且走线具有零电阻或电感,则不需要输入电容器。但由于这种可能性极小,因此最好假设您的降压转换器需要输入电容器。
电子设备主要使用正电压轨供电;有时,也会使用一些负电压轨。因此,负(或反相)输出 DC-DC 转换器解决方案并不像正输出 DC-DC 转换器解决方案那么常见。然而,当为工厂自动化、楼宇自动化和通信系统中的高性能设备(例如高速 DAC、运算放大器、射频功率放大器、AFE、GaN FET 栅极驱动器和 IGBT 栅极驱动器)供电时,需要负电压轨。
在高压电源设计中,出于安全考虑,需要将高压输入与低压输出隔离。设计人员通常在变压器中使用磁隔离来进行功率传输,而光耦合器则为信号反馈提供光隔离。
每年,汽车制造商都会为汽车配备越来越多的传感器和功能,从而增加汽车中的电子内容并增加其电力需求。随着功率水平的提高,曾经依赖低压差线性稳压器 (LDO) 的工程师现在可能需要使用降压拓扑来满足目标效率。
在电源转换器中,输入电容器通过感应电缆馈送到电源。首次插入系统时,寄生电感会导致输入电压的振铃几乎达到其直流值的两倍(也称为热插拔)。电源转换器输入阻尼不足和缺乏浪涌控制可能会损坏转换器。
提高功率密度,减小电感和变压器在小体积和高频率下的尺寸,是直流直流转换器设计中的一大挑战。为了避免这种困难,通过利用所处的压电效应,利用压电谐振器在振动模式下代替电模存储能量。
直流-直流转换器是最常用的电路之一,特别是在电源应用中。三种主要类型的非孤立的DC-DC转换器是巴克,提升,和巴克-上升。有时,巴克变换器也被称为降压转换器,而升压转换器也被称为升压转换器。巴克变换器在增加输出电流的同时降低输入电压.
在开关电源DCDC变换器中,在采用电压模式控制中,由输出电压反馈与电源芯片内部锯齿波载波信号比较产生PWM波进而控制开关管的占空比来实现输出电压的控制。
本文集合了稳压电源、DCDC转换电源、开关电源、充电电路、恒流源相关的经典电路资料,为工程师提供最新鲜的电路图参考资料,超全超详细,只能帮你到这了!
如何在有限的空间上提高功率密度,并且提高EMI能力,是电源设计者们长期以来面临的挑战。而电源模块是应对这一挑战的方向。通过将各种无源器件集成到电源模块中,不仅能够实现功率密度的高效提升,还能帮助应对外置无源器件带来的EMI设计挑战。
单节电池(如锂离子/聚合物)的额定电压低于 5V,不适合 5V 逻辑应用(如为 Arduino 板供电)。此外,电池电压会随着使用时间的推移而下降。第一个解决方案可能是使用简单的 LDO(低压差线性稳压器)或降压/升压转换器。使用 LDO 的问题在于 LDO 适合将电压调节到低于电池电压的水平(如 3.3V)。同样,降压转换器适合构建较低的电压。解决方案似乎是使用 DC-DC 升压转换器,但是,当输入和输出电压差较小且电流处理、电路板尺寸和效率很重要时,简单的升压转换器无法解决问题。
DC-DC 转换器是电子领域最常用的电路之一,尤其是在电源应用中。非隔离 DC-DC 转换器主要有三种类型:降压、升压和降压-升压。降压转换器有时也称为降压转换器,升压转换器也称为升压转换器。降压转换器降低(降低)输入电压,同时增加输出电流。
DC-DC 转换器是一种机电设备或电路,用于根据电路要求将直流电压从一个电平转换为另一个电平。DC-DC 转换器属于电力转换器系列,可用于电池等小电压应用或高压电力传输等高电压应用。
DCDC输出电压纹波的介绍以及如何去改善。纹波电源输出交流纹波可以视为是直流输出叠加一个交流成份;从图中可以看出,纹波中包括了两个交流成份:一个是频率为两倍工频输入电压的正弦波,这是由交流输入整流电路引起的
压电谐振器(PR)已被用来通过利用潜在的压电效应以振动模式而不是电模式存储能量。在小体积和高频下提高功率密度并减小电感器和变压器的尺寸是DC-DC转换器设计中的一大挑战。为了克服这些困难,压电谐振器(PR)通过利用潜在的压电效应,以振动模式而不是电模式存储能量。
DC-DC转换器作为一种核心电力电子装置,其功能在于将直流电源的电压进行高效、精准的调整,从而满足不同电气设备对电压等级和稳定性需求的变化。在当今的嵌入式系统、新能源汽车、通信设备、航空航天以及各类消费电子产品中,DC-DC转换器都扮演着举足轻重的角色。本文将详细阐述DC-DC转换器的工作原理、基本结构、分类及其工作过程,并对其性能特点和应用领域加以探讨
车载DCDC电源作为电动汽车的能量转换装置,其性能好坏关系着电动汽车是否能够安全稳定运行。由于电动汽车运行环境的特殊性,对车载电源的高频化、高效率和小型化要求更高,而利用模拟电路控制车载电源有太多的局限性,因此简单可靠、高效数字化控制车载电源成为电源业界的研究热点。
许多照明应用需要提供直流控制、高效率、脉宽调制 (PWM) 调光、电压保护和设计简单性的 LED 背光驱动器解决方案。驱动器拓扑主要分为三大类:线性稳压器、电荷泵和开关。DC/DC 转换器基于一系列保证高效率的拓扑结构,由于其灵活性,已在各种 LED 应用中找到了设计空间。它们接受宽范围的输入电压,从而可以达到高功率密度。
这几天准备测试DCDC电源的时候,发现没有负载,想着要不买一个看看,淘宝搜了一下,看到网上好多都是给电池放电,测试放电曲线用的,价格呢也不是很便宜。想起以前在ADI的官方教程电源大师课中有设计好的负载demo板,立即便下载下来准备打样,自己做一个动态负载切换的PCBA负载切换的原理很简单,主要通过PWM控制MOS管导通截止来使下图右侧的电阻R5短路和断路,其中TP2为DCDC输出电压。