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ETC出问题乱扣费了？
近日，成都的缪先生很糟心，80公里高速，ETC被扣371元，同行的另一辆车只收48元！！！
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建行陕西省分行：ETC线上线下同步让利，赶紧加入ETC队列吧！
据了解，陕西省交通运输部明确，2019年底实现汽车ETC安装率达到80%，即年内要为1.37亿辆汽车安装或更新ETC设备。2019年7月20日-12月15日，建行陕西省分行ETC线下6种让利、线上4种让利，可满足消费者不同需求。
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送油卡又送洗车，就是很多人对ETC不感冒？
虽然现在很多高速站仍然是以人工收费为主，但是国家要求在2019年年底，各省高速公路入口车辆ETC使用率必须达到90%以上，也就是说在未来ETC是必然趋势，那为什么送油卡又送洗车，银行那么热衷给你装ETC，很多人却不感冒?
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好消息，支付宝在线办理免费办理ETC还包邮！
交通部表示2019年底将取消所有省界收费站，全部改造为ETC车道，仅留一条混合车道可人工收费。为此各大平台纷纷推出ETC相关营销政策。
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在沪启用ETC线上发行平台
上海ETC线上发行平台自8月1日零点起将正式上线运营。同时，交通卡公司已对ETC客服中心(古宜路189号)的服务时间进行了调整：7月25日至12月31日，服务时间延长为8∶00-20∶00的12小时服务。
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穿“稽查”制服拦车办ETC事件管理部回应
一则中国工商银行员工穿印有“稽查”字样反光背心在汉蔡高速琴台收费站前拦车办ETC的消息引发较大关注。有法律界人士解读，国家有制式服装的使用和管理相关规定，银行工作人员如何能穿“稽查”制服?稽查的背心可以随意发放，这有损行政部门形象，挫伤公信力，更涉嫌滥用职权、冒充国家机关工作人员，传递给社会的观感可以说是恶劣。因此，这事儿恐怕也不是背心一脱就完事儿，相关责任人理当被追究责任。
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汉蔡高速琴台收费站银行员工高速穿稽查服拦车办ETC？
在7月25日数名身穿“稽查”字样反光背心的银行员工在湖北武汉者途经汉蔡高速琴台收费站拦停车辆让车主办理ETC。
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跑几次高速便知装不装ETC的区别了！
小编认为装ETC和不装ETC主要是有以下两个方面的区别，如果你经常要跑高速为了能够节省通过收费站的时间，安装ETC是一个不错的选择。如果你每天都要跑某一段免费高速上下班的话，以后想要继续享受免费服务那只能安装ETC，然后从ETC车道通过了。
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叫好不叫座的ETC如何更快速普及？
随着深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作的推进，ETC再次进入公众视野。集省时、省力、省钱于一身的ETC，是一个可以深度挖掘的蓝海市场，未来的价值不可估量。
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了解免费办理ETC背后的“坑”，你值得更好理解国家政策。
因为国家的一个政策，让ETC变的再次火爆起来，其实这种政策的初衷是非常不错，对于那些经常跑高速的车主来说是有绝对的优惠的。免费办理ETC背后的“几条坑”，你真的清楚吗?吃了亏再后悔就晚了。
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辟谣：明年节假日高速免费仅限装ETC车，假的！
传言明年起重要节假日高速公路免费，只限于有ETC的车，记者致电河南省交通厅求证，值班室工作人员告诉记者，“目前未收到相关通知。但安装ETC是大势所趋，又方便又省钱。”
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四川推广ETC，明年非ETC车辆只剩一道
四川省ETC推广应用新闻发布会于7月29日下午在四川省交通运输厅高速公路管理局召开。从未来的发展趋势看，逐步取消人工收费车道是大势所趋，届时车主还未安装ETC，想上高速公路就难上加难。发布会邀请了20余家新闻媒体参加。
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全国高速过站不停车终于要实现了！华为立了大功
以往，在跨省之间，一直实行以省划界、分省收费的管理体制，过一次省界要收一次费、取一次卡。高速公路被一节一节拦腰变成了大型停车场。排队过程中，影响心情就不用说了，耗油、耗时，还增加了出行和物流成本。根据
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从明年1月1日开始，ETC单卡用户将不再享受通行优惠？
从明年1月1日开始，ETC单卡用户将不再享受通行优惠!
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ETC黄金时代——智能平板终端上线
根据交通部相关方案，2019年底前将实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，随着ETC用户规模不断扩大，这无疑昭示着ETC发展的黄金时代正在到来。ETC作为一种信息技术的服务模式，将与移动互联网、银行等第三方服务商拓宽合作方式和渠道，产品形态变得愈加丰富。
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联邦车网以ETC为入口，如何谱好汽车后市场的生意经？
从今年5月开始，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，明确要求，在2019年底，实现全国汽车保有量ETC安装率保证在八成以上，ETC在高速上支付的比例要覆盖到九成以上，ETC成为当下最热门话题。银行、微信、支付宝，甚至是一些智慧停车企业，都纷纷加入到ETC推广的“战役”中。
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创新与智能的融合——ETC塞进了进行车记录仪
通行费最低九五折、享免费洗车、加油返点……”这是近期各大银行推出的安装ETC优惠活动。为什么ETC推广了这么多年，突然今年才真正火了起来?这是因为我国交通运输部办公厅印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，按照要求，到2019年年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。正是有了政策的驱动，推行多年的ETC才真正得以全面推广。
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ETC巨头金溢科技的跌宕起伏
交通堵塞问题正成为阻碍社会经济发展的“顽疾”。
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ETC办理乱象,虚假宣传，违规扣款?
最近，是ETC的“小时代”，大部分人都加入了办理ETC的大军当中，在2019年的五月份，取消省界收费站和ETC普及的政策文件已经陆续下发，并规定，在2019年年底，ETC的用户要突破1.8亿，普及率要达到90%，高速公路实现ETC全覆盖，ETC的市场爆发，各大金融机构纷纷加入ETC的战争中，但ETC现下办理的乱象丛生，非常混乱。
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为什么不允许车主私自拆ETC装置下来呢?
有关部门在建设高速公路这个问题上，可谓是下足了功夫，之前道路上都是坑坑洼洼的，不像现在一样，高速公路和市里的公路都非常平坦，在车流量不大的时候也是一路畅通无阻的状态。跑高速需要交纳一定的费用，国家在建设公路的时候也花费了非常高的成本，我们作为一个公民，跑高速交费也是应该的。高速上分为两种通道，两种通道的收费标准也不一样，普通通道的价格比较便宜，ETC通道的价格比较高，不过却非常省时间。在办理ETC的时候，工作人员会给汽车安装一个ETC装置，嘱咐我们后期一定不要拆下来，那么工作人员为什么不允许车主私自拆下来呢?
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