如果你有一个在银行上班的朋友,那么千万别在其他家银行办ETC,如果被他知道了,可能多年的友谊就没了。
在收费站拆除的同时,ETC的普及推广工作也在积极的开展中,为的就是让所有车主都能在收费站处节省更多的时间,避免人工车道带来的效率低、拥堵率高问题。
最近ETC的营销非常火,几乎每个人身边都有一个(或一群)苦B的银行人,发着焦虑的朋友圈,群发着暴躁的信息。几乎每一辆机动车的背后都有好几双炙热、充满欲望的眼睛。
7月22日,新疆维吾尔自治区取消高速公路省界收费站工程首个ETC门架系统在30国道大河沿收费站附近吊装完成,标志着自治区取消高速公路省界收费站建设工程进入施工阶段。
7月25日,从交通运输部获悉,7月24日,交通运输部路网监测与应急处置中心与中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行、华夏银行、中国民生银行、兴业银行、上海浦东发展银行、中国光大银行12家银行在京签订了《合作备忘录》,将开展ETC客户发展深度合作,打造全网一体化发行合作模式,助力如期优质完成取消高速公路省界收费站任务。
相关数据统计,截止目前,我国汽车保有量达到2千6百万,并超越美国成为了世界第一汽车大国。而在这种机动车保有量逐年增加的背景下,不仅使得我国城市停车供需矛盾日益凸显,同时还带来了汽车保有量激增的产物——“停车难”。那我国又将如何解决“停车难”呢?答案应该是智慧停车。
近期,记者走访发现,7月以来,各家银行对于ETC办理业务的争夺日益激烈,进入白热化阶段。
7月24日晚,“安装ETC,畅行高速路”宣传推广主题活动在郑州举行。ETC的推广普及将推动高速公路通行费支付方式的智能转型,为广大司乘带来更经济、更便捷、更环保的运输方式和通行体验,助推河南经济社会绿色高质量发展。本次活动由河南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组主办。
7月24日,甘肃省首个ETC停车场试点项目在兰州市正式上线运营,标志着该省已开启拓展ETC服务场景的建设步伐。
根据近期国家交通运输部最新的政策文件要求,邮储银行宜春靖安支行积极响应,迅速落实,抓住有利先机,全员大力营销,抢夺市场,在全行掀起了ETC营销热潮。
免费办理ETC有“大坑”?老司机:提前问清这4点,保证不再被坑!
随着5月份国家推出《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的指导文件,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。一时间ETC的相关产业又站到了风口上,银行、支付平台、设备厂商都在开始竭尽全力的拉拢新客户,推出了各种各样的优惠政策,本篇文章就给大家汇总目前有哪些ETC通行卡活动以及觉得比较实用的设备。
伴随着高速公路的快速发展联网进程,交通运输部一直致力于提高高速公路网的网络化运营服务水平,回顾发展历程,已经历了四个阶段、四个跨越、四次提升.
贵州省首套ETC门架系统初步计划于2019年7月30日组装,地点在S85贵都高速龙里收费站——贵定南收费站之间。
到今年底,全国基本取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费的目标将有望实现。
在近期,ETC一直都是霸占着各种地方的头条,甚至在中午出去吃饭时都有那么几位的车主在那里聊ETC。而银行的推销广告也是越来越多了,不仅如此还表示自己的安装是免费安装的,而且还会在赠送加油卡、洗车服务等等各种的优惠活动,但是依旧是有不少车主表示拒绝的,他们就一个劲的表示自己不愿意安装,拿着其中又有什么原因呢?不是说安装ETC后高速还能享受5%的优惠么,为什么车主在面对银行的各种优惠,还无动于衷,不愿意安装ETC?
这段时间是ETC的大力推广阶段,很多人都加入了办理ETC的大队中,ETC毕竟是高速的收费设备,很多很少跑高速的人都在犹豫到底要不要办理ETC,很多车主心里想着一年就跑一次,也没有专门办ETC的必要吧,下面我们一起来看一下。一年跑一次高速,有必要办ETC?就说三点。
7月23日下午,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在例行新闻发布会上介绍,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅19.5%。下一步将督促各地加快推进工程建设,确保10月底前具备全国联调联试条件。
跑得了全国高速,却过不了一条胶州湾隧道,这一现象有望改观。青岛市交通运输局有关负责人日前在访谈时透露,青岛市将进一步整合交通出行平台,打通隧道ETC与高速ETC的壁垒,过隧道有望用高速ETC。
根据大数据的统计,现在高速公路已经覆盖了我们全国98%以上的城市和乡镇,在这时候大家的出行难免都会用到高速公路,而且现在的高速路因为限制太高,再加上堵车情况很少出现,所以我们采用它会为自己省下更多的时间以及更多的钱,但也正是因为它的速度限制太高,所以在高速上的车速度挺快大家需要注意的事项也有很多。