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申龙牌SLK6125USCHEV01
[摘要] 申龙牌SLK6125USCHEV01混合动力城市客车由上海申龙客车有限公司依据GB17691-2005国Ⅳ、GB3847-2005标准生产制造，发动机选用广西玉柴机器股份有限公生产的YC6J200 申龙牌SLK6125USCHEV01混合动力城
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恒通CKZ6126HEVA3
[摘要] 由交通运输部主办的“第十届中国国际交通技术与设备展览会颁奖”典礼在北京举办。恒通CKZ6126HENV3气电混合动力客车、CKZ6116HEVA3油电混合动力客车获“2010年度最佳新能源客车奖” 由交通运输部主
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海格KLQ6129GHEV
[摘要] 该车型经批准允许在北京,上海,深圳,杭州,大连,长春,武汉,南昌,昆明,济南,长沙,重庆、合肥、天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、南京和广州销售。 该车型经批准允许在北京,上海,深圳,杭州,大连,长
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安凯HF6121G03HEV
[摘要] 安凯HFF6121G03EV的车格外引人注目，该车不仅在去年10月份的比利时车展上大放光彩，为中国客车业赢得众多荣誉，而且该款车型已经在合肥的18路公交线路上正式批量运营，往返政务新区 参赛车辆系统参
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中通LCK6121HEV
[摘要] 中通客车作为山东客车企业的优秀代表，其研发的“LCK6121HEV系列化混合动力客车”经过地方、行业协会推荐，以及专家委员会审定，与莱钢集团等14家企业的创新成果入选第二届山东省企业重大创新成果。中通
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南车时代TEG6129PHEV
[摘要] 示范运行区域为湖南省长沙市株洲市湘潭市;2.该车不可以外接充电;3.储能装置为超级电容器,型号为48V/165F,由Maxwell Technologies,Inc.生产;4.电机为湖南南车时 1.示范运行区域为湖南省长沙市株洲市
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金龙XMQ6127GHEV
[摘要] 大金龙全新公交系列是以经典城市公交产品为基础的最新升级之作，底盘更加稳定，全新外观设计融合了国际流行设计理念与中国传统美学元素，集美观、大承载和人性化于一身、代表了新一代城市公交车发展方向。
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广汽牌GZ6110HEV
[摘要] 选装两种后视镜,车顶导流罩可拆除(不影响整车高度)。2.电池采用咸阳威力克能源有限公司生产的VLP28/82/118型磷酸铁锂电池,单体电池电压3.2V,容量10Ah,电池组的额定电压358V,额 选装两种后视镜,车顶
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福田BJ6123PHEV
[摘要] ,选装空调时整车高度为3150mm,整备质量为11600kg.不装空调时整车高度为3050mm,整备质量为11300kg, 2.可取消第3门,3门时最大座位数为40座,2门时最大座位数为46座. 3. 型号：BJ6123PHEV-1 整车(长/宽
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日预测车载锂电池成本：2015年5～10万日元、2020年2～3万日元
锂离子电池是电动汽车的核心部件，其价格在很大程度上左右着HEV、EV及PHEV的普及程度。目前锂离子电池的成本大致为10万日元～20万日元左右/kWh。但车载锂离子电池为各汽车厂商的专用产品，价格并未公开。另外，会影响
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中国新能源汽车将重蹈传统汽车的覆辙？！
半个月前一个周五下班时，笔者在回家的路上看到一辆车身上标有“新能源汽车、不用交车船税、不限行”字样、挂着深圳牌照的比亚迪车停在路边（笔者工作、生活在北京）。平时北京市内很少见到新能源私家车。
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村田推出DE6系列KJ型安规陶瓷电容器
21ic讯 【概 要】 株式会社村田制作所实现了应用于汽车电子领域的DE6系列KJ型安规*1陶瓷电容器的商品化。 新开发的DE6系列KJ型安规陶瓷电容器不仅通过了世界各国的安规认证，而且能够满足对汽车电子元件的严
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村田制作所开发出EV/PHEV车载充电器用陶瓷电容器
村田制作所于2011年4月6日开发出了新款陶瓷电容器“DE6系列Type KJ”，将用于电动汽车和插电式混合动力车的车载充电器（图1）。新产品具有出色的耐温循环性能，在-55℃和125℃的温度范围内反复进行100
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美国NRG能源公司公布EV及PHEV充电服务“eVgo”详情
美国综合电力生产商NRG能源公司（位于新泽西州普林斯顿）2011年4月8日在德克萨斯州达拉斯公开了以电动汽车（EV）与插电式混合动力车（PHEV）为对象提供的充电服务“eVgo”的详情。此次发布的消息称，201
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美国阿贡国家实验室介绍全球EV充电基础设施标准化状况
研发蓄电池和智能电网的美国阿贡国家实验室（ANL）在“2011 Hybrid Vehicle Technologies/Electric Vehicle Symposium（美国加利福尼亚州阿纳海姆：2011年2月9～11日）”上发表了演讲，介绍了EV（电动汽车
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东芝的汽车锂电池开发战略(下）：“作为HEV及EV用电池，SCiB将成为汽车厂商的有力选择”
“汽车厂商并不满意目前的锂离子电池性能”。东芝电力流通产业系统公司充电电池系统总工程师本多启三如此说道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取决于电池性能，所以汽车用锂电池的开发竞争也日益
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东芝的汽车锂电池开发战略(上）：“作为HEV及EV用电池，SCiB将成为汽车厂商的有力选择”
“我们才刚刚涉足新一代充电电池业务。但汽车厂商对SCiB的评价则令我们感到欣慰”。东芝电力流通产业系统公司充电电池系统总工程师本多启三如此说道。东芝凭借负极使用钛酸锂的锂离子充电电池SCiB 开始涉
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车载电池的命运掌握在电动汽车手中（上）
作为电动汽车（EV）普及的试金石，日产的EV“绿叶”备受关注。汽车与电池行业的众多人士目前正关注该车的销售预约情况。在欧洲和中国，中央政府和地方政府相继出台了针对EV的优惠政策，此前对EV持怀疑态度
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村田推出DE6系列KJ型安规陶瓷电容器
21ic讯 【概 要】 株式会社村田制作所实现了应用于汽车电子领域的DE6系列KJ型安规*1陶瓷电容器的商品化。 新开发的DE6系列KJ型安规陶瓷电容器不仅通过了世界各国的安规认证，而且能够满足对汽车电子元件的严
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松下电工将上市壁挂式EV/PHEV用普通充电器
松下电工将扩充电动汽车及插电式混合动力车用充电器的产品阵容。此次将在已有的充电站型的基础之上，新销售可安装在墙面上的100V及200V普通充电器（图1）。预定2011年4月21日上市。共有不同形状的2种款式，两款产
