用手机看网络电影,又心痛昂贵的流量费,怎么办?昨日,重庆晚报记者从中科院重庆研究院获悉,该院与中国科技大学、微软亚洲研究院合作,利用超级计算机破解了高效率视频编码(HEVC)的瓶颈,可借助HEVC在3分钟内将500
丰田汽车公司与电装株式会社、丰田中央研究所株式会社合作,利用新材料SiC开发出了一种功率半导体。这种SiC功率半导体预计将用于控制混合动力车等的电动机驱动力的动力控制单元上,今后1年之内将会在公共道路上开始进
美国高通公司今日宣布,其全资子公司美国高通技术公司与中国领先的在线媒体、搜索、游戏、社区和移动服务集团搜狐公司协作,进行了中国首次公开的LTE-TDD Broadcast现场演示,支持高效率视频编码(HEVC)和基于HTTP的
——在美国高通公司参考设计及无线创新峰会期间,美国高通技术公司的LTE Broadcast解决方案支持现场演示,演示内容由搜狐公司提供——2014年5月15日,中国深圳——美国高通公司(NASD
[摘要] 中国一汽提出了明确的新能源汽车发展规划,到2020年,完成关键总成资源布局,做熟插电混合动力和纯电动动力平台,掌控核心总成资源。 虽然起步较晚,但一汽进军新能源汽车的气势却很大。日前,一汽
电路图设计注意事项插入式混合电动车 (PHEV) 和电池电动车 (BEV) 是两项快速兴起的技术,可使用功能强大的电机作为动力来源。为了给这些电机供电,在车辆中安装了由数百节
广播视频测试、监测及分析解决方案的市场领导厂商---泰克公司在2014美国广播电视及设备展览会上演示了其最新解决方案如何帮助广播业者应对有关确保节目图像及声音质量的持续挑战。随着新的内容观看方式的出现,将错误
世界领先的宽带通信射频(RF)集成电路和混合信号集成电路厂商MaxLinear 和横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)发布一款参考设计平台,以加快全球收费卫视运营商部
[摘要] 虽然特斯拉缺席北京车展,但各大汽车品牌展出的新能源汽车仍以主角的姿态展现出“未来”的风采。 2014(第十三届)北京国际汽车展览会(Auto China 2014)于4月20日在北京中国国际展览中心新、老展馆同时
[摘要] 2014年北京车展正在火热进行中,本届车展吸引了14个国家和地区的车企参展,插电式混合动力和传统混合动力新车成为了不可忽视的阵容,因此,第一电动网把目光投向其中23款新能源汽车的实力派代表车型,让网友一
[摘要] 在2014年4月20日开幕的北京车展上,三菱GC-PHEV概念车正式发布,新车搭载高功率插电混合动力系统。 在2014年4月20日开幕的北京车展上,三菱GC-PHEV概念车正式发布。新车搭载高功率插电混合动力系统
[摘要] 在2014年4月20日开幕的北京车展上,三菱发布了旗下的XR-PHEV概念车,该车是一款搭载轻量高效插电混合动力系统、环保性能优异的新一代紧凑型SUV概念车型。 在2014年4月20日开幕的北京车展上,三菱发
[摘要] 中国一汽集团董事长徐建一在北京车展正式发布了“一汽新能源汽车战略规划”,四款新能源车型也同时发布:奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV的价格区间在21.98-25.88万元。 在2014北京车
中国 北京,2014年4月18日 –广播视频测试、监测及分析解决方案的市场领导厂商---泰克公司在2014美国广播电视及设备展览会上演示了其最新解决方案如何帮助广播业者应对有关确保节目图像及声音质量的持续挑战。随着新
[摘要] 湖南南车时代电动汽车有限公司研制的首批乳白色的TEG6129SHEV型油电混合新能源公交客车正式在巴拉那州的首府库里蒂巴市上线运营。 中国南车株洲所9日对外透露,在经历长达一年的严格测试后,在巴西
[摘要] 2014北京国际车展上,大众将展示量产版插电式混合动力车型XL1和高尔夫GTE。 在2014北京国际车展上,消费者将有机会零距离接触大众汽车两款最先进的插电式混合动力车型XL1和高尔夫GTE。XL1是目前世
[摘要] 据悉,三菱汽车发布了2014北京车展的新车阵容。此次车展中,三菱汽车将携XR-PHEV以及GC-PHEV两款SUV全新混合动力概念车参展。 据悉,三菱汽车发布了2014北京车展的新车阵容。此次车展中,三菱汽车
[摘要] 新款三菱欧蓝德PHEV在英国市场已经开始接受预定,售价为28249英镑(折合人民币约29.2万元)起。这款混合动力SUV可达到148 mpg的综合燃油经济性,是目前市面上在售的最节油的SUV车型之一。 新款三菱欧
[摘要] 科力远2013年受国内混合动力汽车(HEV)补贴低于预期影响,HEV 动力电池销售尚未启动。 科力远(600478)业绩符合预期:2013 年实现营业收入11.31 亿元,同比下滑32.76%,实现净利润1020 万元,实现扭亏为
[摘要] 电动汽车普及的关键在于电池。目前,能真正推进车载电池业务的只有日本和韩国,而日韩之间还存在技术差距,中美欧电池厂商的实力则较弱。 笔者参加了2月上旬在美国亚特兰大召开的国际会议“AABC(Adv