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IGBT推动牵引技术进步
英飞凌科技（中国）有限公司家电及工业功率器件市场经理陈子颖 火车从蒸汽机、内燃机发展到今天的电力机车完全是得益于电力电子技术的发展，尤其值得一提的是1995年英飞凌推出了高压大功率牵引级I
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基于HybridPACK 2 IGBT模块的HybridKIT三相逆变器系统解决方案
逆变器系统的开发步骤 用于HybridPACK2的HybridKIT的完整结构图如图1所示。HybridPACK2是一种典型的支持三相逆变器的6管IGBT产品。设计中需考虑的主要事项和挑战如下： 逆变器系统采用的直流母线支撑电容，
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基于HybridPACK 2 IGBT模块的HybridKIT三相逆变器系统解决方案
逆变器系统的开发步骤 用于HybridPACK2的HybridKIT的完整结构图如图1所示。HybridPACK2是一种典型的支持三相逆变器的6管IGBT产品。设计中需考虑的主要事项和挑战如下： 逆变器系统采用的直流母线支撑电容，
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基于HybridPACK 2 IGBT模块的HybridKIT三相逆变器系统解决方案
逆变器系统的开发步骤 用于HybridPACK2的HybridKIT的完整结构图如图1所示。HybridPACK2是一种典型的支持三相逆变器的6管IGBT产品。设计中需考虑的主要事项和挑战如下： 逆变器系统采用的直流母线支撑电容，
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英飞凌实现高功率密度和可靠性的紧凑式IGBT模块
英飞凌科技股份公司近日在纽伦堡举行的2010PCIM欧洲展会（2010年5月4日至6日）上，推出了专为实现最高功率密度和可靠性而设计的新款IGBT模块：采用PrimePACK3封装、电压为1700V、电流为1400A的PrimePACK模块，和Econ
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英飞凌全新.XT技术大幅延长IGBT模块使用寿命，为实现200°C的更高结温铺平道路
2010年5月66日，德国Neubiberg讯——英飞凌科技股份公司在纽伦堡举行的2010PCIM欧洲展会（2010年5月4日至6日）上，推出创新的IGBT内部封装技术。该技术可大幅延长IGBT模块的使用寿命。全新的。XT技术可优化IGBT模块内
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新款紧凑式IGBT模块PrimePACK 3和EconoDUAL 3（英飞凌）
英飞凌科技股份公司推出专为实现最高功率密度和可靠性而设计的新款IGBT模块：采用PrimePACK™ 3封装、电压为1700 V、电流为1400 A的PrimePACK™模块，和EconoDUAL™系列的最新旗舰产品、电压为1200V、
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创新的内部封装.XT技术, 将IGBT模块使用寿命延长10倍
英飞凌科技股份公司在纽伦堡举行的2010 PCIM欧洲展会（2010年5月4日至6日）上，推出创新的IGBT内部封装技术。该技术可大幅延长IGBT模块的使用寿命。全新的.XT技术可优化IGBT模块内部所有连接的使用寿命。依靠这些全新
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IGBT模块集成温度测量和驱动元件
英飞凌（Infineon）日前推出IGBT（绝缘栅双极晶体管）MIPAQ base模块。该模块为IGBT三相逆变桥，内部集成电流取样电阻，适用55kW的工业驱动和伺服装置，满足低杂散电感的系统设计要求。此次推出的MIPAQ系列包括三大产
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英飞凌扩建Cegléd功率模块生产厂
近日，英飞凌科技股份公司在其位于德国慕尼黑Neubiberg的总部宣布，该公司正在扩建其位于匈牙利Cegléd的功率模块生产工厂，以满足日益增长的对于可再生能源和传统电机驱动系统的需求。从现在开始到2012年，公司将投
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新系列半桥600V及1200V IGBT模块（Vishay）
日前，Vishay Intertechnology, Inc推出采用业界标准 Int-A-Pak 封装的新系列半桥绝缘栅双极型晶体管 (IGBT)。
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新系列半桥600V及1200V IGBT模块（Vishay）
日前，Vishay Intertechnology, Inc推出采用业界标准 Int-A-Pak 封装的新系列半桥绝缘栅双极型晶体管 (IGBT)。
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高压IGBT模块2SD315AI-33的应用研究
介绍了一种新型高性能高压IGBT集成驱动模块2SD315AI-33的管脚功能和工作原理，同时还给出了该模块与同类产品相比的显著性能特点。
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高压IGBT模块2SD315AI-33的应用研究
高压IGBT模块2SD315AI-33的应用研究
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IR推出运行于更低温度的高速隔离式整流器IGBT模块
功率半导体专家国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 推出全新MTP隔离式开关模块系列，它们以氮化铝陶瓷层进行绝缘，在结点与外壳间发挥更佳导热性能。该绝缘层的热传导性 (冷却能力) 比用于同类器件的
