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iso26262标准中文版
ISO26262是汽车的一个安全性国际标准。目前我国也在积极参与中。是行业标准的一种。
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iso26262功能安全
功能安全概念的形成起源于上个世纪。19世纪70年代到80年代，在世界范围内，尤其是石油化工领域中一些大型项目的生产过程中，多次发生爆炸事故或者严重的污染物泄漏事情。当时业内专家通过系列而系统的分析手段，明确了事故发生的主要原因是因为相关安全控制系统安全功能失效导致的，而造成这些失效的直接原因中，由于电子、电气、可编程逻辑控制器产品自身安全功能不完善导致系统失效的比重是非常大的。
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iso26262是什么体系
随着各行业引进一系列产品设计和测试的标准化流程，安全保障也日益规范化。ISO 26262满足了人们对于汽车行业国际标准的需求，将安全关键部件视为重点关注对象。ISO 26262基于IEC 61508制定，后者是电气和电子(E/E)系统的通用功能安全标准。本白皮书介绍了ISO 26262的重要组成部分及软硬件认证。此外，本白皮书还包含了ISO 26262的测试过程，以及符合ISO 26262规定的认证工具。
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iso26262认证考试
随着各行业引进一系列产品设计和测试的标准化流程，安全保障也日益规范化。ISO 26262满足了人们对于汽车行业国际标准的需求，将安全关键部件视为重点关注对象。ISO 26262基于IEC 61508制定，后者是电气和电子(E/E)系统的通用功能安全标准。本白皮书介绍了ISO 26262的重要组成部分及软硬件认证。此外，本白皮书还包含了ISO 26262的测试过程，以及符合ISO 26262规定的认证工具
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2015年纳入欧洲车规 引爆ISO26262电子元件需求
欧洲车厂将全面导入符合ISO 26262标准车用元件。在汽车安全重要性日益攀升下，欧洲政府计画于2015年将ISO 26262标準正式纳入汽车法规，促使满足ISO 26262规範元件成为车厂
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为啥要过"ISO26262"认证？揭秘汽车安全标准背后的生存法则
随着汽车电气化程度的进一步提升，电子电气系统越来越集成和复杂，其安全性的要求就尤为突显。 在这种背景下，一些更严苛的汽车安全标准就应运而生了。"ISO26262"标准就是其中之一。 ISO26262是汽车的电气/电子相关的“功能安全”标准，该标准制定于2011年11
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为啥要过“ISO 26262”认证?揭秘汽车安全标准背后的生存法则
随着汽车电气化程度的进一步提升，电子电气系统越来越集成和复杂，其安全性的要求就尤为突显。在这种背景下，一些更严苛的汽车安全标准就应运而生了。"ISO26262"标准就是其中之一。
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ROHM取得汽车行业功能安全标准“ISO26262”的开发工艺认证
全球知名半导体制造商ROHM通过第三方认证机构德国莱茵TUV取得了汽车行业功能安全※1标准“ISO26262”※2 的开发工艺认证。
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详解基于ISO26262的动力电池BMS解决方案
BMS(Battery Management System)即电池管理系统。作为新能源汽车“三电”核心技术之一，BMS在HEV/EV中发挥着重要作用。广义上，BMS包含传统的12/24 V铅酸
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TI将主动安全升级为标准配置
【导读】德州仪器一直以来都深植于汽车安全市场，在产品的高性能和成本上作更好的优化。针对汽车电子安全，TI推出了一系列的产品和解决方案。 摘要： 德州仪器一直以来都深植于汽车安全市场，在产品的高性能和成
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奥地利微电子推出首款汽车ISO26262合规的LIN 总线从设备应用IC
21ic讯 奥地利微电子公司宣布推出符合ISO26262功能安全标准的AS8530芯片。AS8530是全球首款支持LIN总线从设备应用的微型功率/收发器IC。AS8530是一款电源管理及通信器件，
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奥地利微电子推出首款汽车ISO26262合规的LIN 总线从设备应用IC
21ic讯 奥地利微电子公司宣布推出符合ISO26262功能安全标准的AS8530芯片。AS8530是全球首款支持LIN总线从设备应用的微型功率/收发器IC。AS8530是一款电源管理及通信器件，包含的LIN 2.1收发器和50mA低压差线性稳压器
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奥地利微电子将推出首批符合ISO26262标准的汽车芯片
21ic讯 奥地利微电子公司日前宣布其根据新的安全运行标准ISO26262研发的首批汽车芯片产品将进入批量生产阶段。颁布于2011年的ISO26262标准是规范道路上汽车运行安全的主要国际标准。如今的汽车行业中，越来越多尚在开
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奥地利微电子首批汽车芯片产品将进入批量生产阶段
奥地利微电子公司日前宣布其根据新的安全运行标准ISO26262研发的首批汽车芯片产品将进入批量生产阶段。颁布于2011年的ISO26262标准是规范道路上汽车运行安全的主要国际标准。如今的汽车行业中，越来越多尚在开发中的
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TUV南德意志集团发言电动汽车科技创新国际论坛
2012 年7月13日，TUV 南德意志集团（以下简称TUV SUD）应邀参加了由中国汽车技术研究中心主办的电动汽车科技创新国际论坛，其汽车服务部功能安全项目经理董浩先生针对引起众多关注的道路车辆功能安全标准进展和相关认
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新能源汽车产业：门槛过低标准和长效机制缺失
在业界关注的标准方面，目前中国还没有制定新能源汽车产业标准，而国际标准是ISO26262，2011年11月正式颁布。在实际操作层面上，长城汽车技术中心工程师李松告诉记者：“我们在整车控制器设计方面基于ISO26262进行系
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新能源汽车产业：门槛过低标准和长效机制缺失
在业界关注的标准方面，目前中国还没有制定新能源汽车产业标准，而国际标准是ISO26262，2011年11月正式颁布。在实际操作层面上，长城汽车技术中心工程师李松告诉记者：“我们在整车控制器设计方面基于ISO26262进行系
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TUV南德专家诠释道路车辆功能安全
TUV 南德意志 (以下简称 TUV SUD) 大中华集团受邀参加了由中国汽车技术研究中心汽车工程研究院主办的“ISO26262 道路车辆功能安全初级培训”活动，大中华区功能安全经理赵勇先生作为培训专家，就道路车辆功能安全的标
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法规与标准化让车用MEMS厂商又爱又怕
虽然大众更期盼汽车感测装置可带来诸如自动停车、甚至自动驾驶等高阶功能，但在一场近日于瑞士举行的座谈会上，与会专家却一致认为，包括环保、安全等方面与世俗法规较相关的应用，才会是短期内推动车用微机电系统(M
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汽车电子新标将出 安全风险有望控制
近几个月来，全球范围的汽车召回事件有很多是软件设计缺陷造成的。神龙汽车有限公司9月召回2.5万辆东风标致408/2.0升自动挡轿车。原因是发动机软件低速适配稳定性不良，车辆在起步或低速行驶时出现熄火现象。捷豹公司
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