苹果研发无人驾驶技术已经不是秘密,但是苹果对于该技术的进展以及发展方向确实秘而不宣。现在《连线》杂志最近发表的一篇文章对苹果的计划进行了深度报道。
据报道,激光雷达(LiDAR)与其它传感器技术(摄像头、雷达和超声波)的相互竞争增加了对传感器融合的需求,同时也要求对光电探测器、光源和MEMS微镜的仔细甄选。
据麦姆斯咨询报道,大规模商用自动驾驶汽车应用的激光雷达(LiDAR)智能传感解决方案供应商Innoviz Technologies近日宣布,为自动驾驶技术测试和研发设计,开发了一款零件市
说到激光技术在汽车上的应用,大家或许对激光焊接、激光切割和激光打标等技术耳熟能详,得益于汽车厂家的卖力宣传,即便是普通的消费者都知道某个车型的车身激光焊接长度达
虽然激光雷达目前已经在很多智能汽车上得到了应用,但其笨重的身材和高昂的造价除了谷歌最近发布的那款贵得离谱的“小豆丁”无人驾驶汽车能够承受得起之外,貌似
真正意义上的“完全”无人驾驶汽车想要成为现实,可能还要再等几年时间,这其中不光涉及了技术难题,同时还包括法律、监管以及消费者认可度等障碍。除此之外,价格也可能成为无人驾驶汽车能否得到普及的主
LIDAR传感器是无人驾驶汽车的“眼睛”。LIDAR是“light”(光)和“radar”(雷达)的混成词。这些传感器通过向其他物体发射光线,然后测量光线
为了帮助自动驾驶技术的发展,有的厂商把目光转向了一项问世于上世纪80年代的老技术——激光雷达。据报道,先锋计划试生产一套新的激光雷达(光探测与测量,简称L
无人驾驶汽车怎么自动驾驶呢?靠的是LIDAR,即激光雷达传感器,它也被称为无人驾驶汽车的眼睛。LIDAR是个合成词,取自“light”(光)和“radar”(雷达)。
其实一辆汽车自动驾驶化的程度取决于车企肯在它身上投多少钱,不同解决方案各有千秋:“屌丝”装备价格低廉,人工干预程度高,可马上量产使用;而像谷歌、奔驰使用的传感器、摄像头、雷达等辅助器械造价高昂
诺基亚公司目前需要面对一个问题,那就是,“我到底是谁?!”好吧,我们暂且先不谈他们手机业务被微软收购这件事,今天要说的,貌似能让诺基亚再爷们儿硬一次,诺基亚旗下的 HERE 地图团队正在构建下一代地图数据,
据报道,福特正在开发其首款无人驾驶汽车——新福特福星混合动力车,这款汽车一大亮点就是利用激光雷达来探测周围物体,并判断它们的运动状态。新福特福星混合动力车由密歇根大学、美国州立农业保险公司协
【导读】人们在开发自动车方面投入了巨大精力。这种汽车也被称为机器人汽车或者无人驾驶汽车,可以感测周围环境并自动行驶。虽然人可以选择目的地,但不必进行机械操作。 自动车是指几乎不用人工干预、可以自动行
美国New Scientist网站2014年1月15日报道称D-Wave公司量子计算机加速的浮夸宣传的破灭。该文章标题叫做Google购买的量子计算机没有通过量子加速测试。量子计算机最近几年是吸引公众眼球的话题,但是在学术界一直被认
自动车是指几乎不用人工干预、可以自动行驶的汽车,它很可能代表未来的驾驶潮流。据IHS公司的汽车研究报告,帮助创造这种工程奇迹的汽车传感器市场目前已经出现,而且未来几年将保持高速增长。泊车辅助摄像头与车道偏
据外媒近日报道,由美国最大的搜索引擎商谷歌(Google)负责研发的无人驾驶汽车已经正式拿到牌照。该牌照是由美国内华达州车辆管理局向无人驾驶汽车发放的汽车测试牌照,内华达成为美国首个批准无人驾驶汽车合法上路
据外媒近日报道,由美国最大的搜索引擎商谷歌(Google)负责研发的无人驾驶汽车已经正式拿到牌照。该牌照是由美国内华达州车辆管理局向无人驾驶汽车发放的汽车测试牌照,内华达成为美国首个批准无人驾驶汽车合法上路
据外媒近日报道,由美国最大的搜索引擎商谷歌(Google)负责研发的无人驾驶汽车已经正式拿到牌照。该牌照是由美国内华达州车辆管理局向无人驾驶汽车发放的汽车测试牌照,内华达成为美国首个批准无人驾驶汽车合法上路
自动车是指几乎不用人工干预、可以自动行驶的汽车,它很可能代表未来的驾驶潮流。据IHS公司的汽车研究报告,帮助创造这种工程奇迹的汽车传感器市场目前已经出现,而且未来几年将保持高速增长。泊车辅助摄像头与车道偏
自动车是指几乎不用人工干预、可以自动行驶的汽车,它很可能代表未来的驾驶潮流。据IHS公司的汽车研究报告,帮助创造这种工程奇迹的汽车传感器市场目前已经出现,而且未来几年将保持高速增长。泊车辅助摄像头与车道偏