与此同时,随着“绿色环保”逐渐成为汽车消费理念的主流,“高效”成为各个汽车品牌对动力系统的核心要求。也就是说,去过的高排量、高油耗动力组合已经适应不了现代生活的要求,装配涡轮增压发动机,以尽可能小的排量获得尽可能大的动力输出才是大趋势。
关注荣威RX5这款车的童鞋都知道,从9月份公布的数据来看,这款SUV新车平均1分钟卖1辆的节奏,当然,这个数字实际上已经很厉害了,毕竟一款新车从预热到上市,再到热销,往往需要一个积累的过程,罗马不是一天建成的这个道理大家都懂。
长期以来困扰小李的上下班交通问题,让他产生了一个小目标—买自己人生的第一辆车!不需要SUV,买不起“BBA”,刚入社会的小李想买一辆经济实用的代步车,做足功课的小李把目标锁定在了赛欧3、悦翔V3之间,但一直不知道选哪个。
这部电影简直堪称中国男人的教科书,张涵予和彭于晏诠释了什么是真正的硬汉。时而驾驶飞车爆破场面火爆,时而乘直升机上演高空惊魂,时而身着迷彩制服伏击丛林,时而乘坐快艇水上激战毒枭。负责“激战”的张涵予正气凛然,勇猛无惧,而负责“智取”的彭于晏则冷静沉着,眼神坚定。
虽然80/90女青年与60/70老阿姨的爱情观有所差异甚至存在某些方面的对立,但在一件事上她们似乎可以达成一致,那就是她们都希望自己的配偶积极向上、温暖而阳光,以及能够给自己十足的安全感。当然,这也是为什么丑丑的黄渤被称为“国民暖叔”的主要原因。
不过,一个有趣的现象是,这三款中国品牌精品SUV在上市后都纷纷把对标矛头指向途胜。冥冥之中,这看似是吉利、荣威和奇瑞暗地里一起商量好的举动,也可能是途胜自己一碰就破的“泡沫”被对手抓了个正着,又或者是中国品牌集体发声,要收回途胜抢走的市场。无论哪种情况,对于眼下的韩系车来说,这场“遭遇战”似乎都不怎么好打。
但如今狗日的房价一日比一日疯狂,很多工薪一族拿着微薄的薪水,在城市里艰难地生存着。动辄几百上千万的跑车对于他们来说仿佛一生都遥不可及。在这样的生存境况下,平民跑车出现了。它是一种造型具有跑车风格的轿车,价格是超级跑车的十分之一甚至百分之一。造型是可以,但它的使用价值往往差强人意,空间极小,所以很多家庭对它望而却步,转而选择更实用的SUV车型。
好吧,这样的买车遭遇让不少消费者蓝瘦,香菇!活脱脱患上了尴尬癌。那么,如今的SUV市场上有没有这么一款车,它的价格控制在8万元左右,外观要好看,性价比一定要高,并且还得是做工扎实的良心产品。(PS:面包拉皮翻新自动滚粗)哦,这难道就是传说中的鱼和熊掌兼得?纵然情报小编我阅车无数,但是这个问题也够折腾人的,一时之间思考了很长一段时间。等查阅了几个小时车型库等资料后,这个尴尬的问题得到了终结,答案就是海马S5。
10月13日,上汽集团与阿里巴巴联手打造的“探索·创变”——全球首次互联网汽车拉力赛在杭州云栖小镇顺利收官,九大战队胜利归航。荣威RX5凭借上汽世界级“蓝芯”高效动力科技,创下3.7L/百公里的超低油耗纪录,刷新SUV节油标准。
有人说平台是一条生产线,有人说平台就是底盘,其实这些说法都不是准确的。随着工业水平的提升,平台的概念是指汽车从开发阶段到生产制造过程中的设计方法、设备基础、生产工艺、制造流程乃至汽车核心零部件及质量控制的一整套体系。这种模块化平台不仅能提高车辆研发的自由度,同时还能更加降低制造成本,强化制造效率。
无独有偶,在汽车界,吉利汽车的造星天赋更是有过之而无不及。从早期的帝豪、远景到博瑞、博越,再到如今的帝豪GS、远景SUV、帝豪GL,吉利的每一款新车都时刻拨动着消费者敏感的神经,在上市后短时间内都毫无悬念的就成为市场上红的发紫的热门车型,更是被许多媒体亲切的冠以“中国造星最快的车企”称号。
对于想拥有一辆SUV,但又预算有限的消费者来说,紧凑型城市SUV或许是一个不错的选择。而国内厂商推出的紧凑型城市SUV,凭借出色的可靠性、实用性和时尚性,早已在这一细分市场打拼多年,赢得了更多的鲜花和掌声。情报猿选取了关注度较高的海马S5 1.6L手动舒适型和长安CS35 1.6L手动舒适型。
万众期盼的北京(BJ)20一经推出,便让喜爱越野的小伙伴激动不已,要知道这款SUV的来头可不简单,它传承了经典车型BJ212的越野风格,并且增添了城市SUV的基因,做到了鱼和熊掌的兼得,再加上9.68万-13.98万元的售价,让许多消费者兴奋不已。
继微信支付3月宣布由于成本上涨需要收取用户提现手续后,支付宝近日公布称,在10月12日后将会对个人用户提现收取手续费,其收费原因与微信支付的相似,也是“综合成本上升”,调整提现规则是为了减轻成本压力。
而纵观近年来中国汽车品牌的发展历程,在SUV领域的崛起绝对是最浓墨重彩的一笔,长城、传祺、吉利、海马等老将新兵势头凶猛。今天,小编就选取了SUV市场中,一批“好吃不贵”,8万元就能带回家的“爱豆型选手”推荐给大家。接下来,就让我们一起来究竟下,这些“鲜肉”有着怎样的洪荒之力~~~
上市6个月,终端销量逾4万台,累积订单超过10万台。毫无疑问,吉利博越已经深深改变了中国A+级SUV市场的格局;在A级轿车市场,吉利帝豪已经成为毫无争议的中国第一,如今已拥有超过100万的用户;在B级轿车市场,博瑞已成为无可厚非的自主王者。不过,对于志在实现年销量达200万的吉利来说,这似乎还不够,9月20日晚,当更大、更长、更强的帝豪GL公布自己的配置和价格以后,业界无不为之哗然,有媒体老师甚至评论说:这是要血洗中国A级车市场的节奏!那么,帝豪GL是否具备这样的资本呢?
瑞风S2和S3可谓江淮旗下的“双子星”,为江淮汽乘用车的发展立下了赫赫战功。自2014年8月份上市以上,瑞风S3始终霸占小型SUV销量冠军地位,短短两年间已经圈粉36万有余。而作为“兄弟”,2015年9月上市的瑞风S2也凭借着其“高颜值”、“高性能”、“高性价比”等特点,俘获了一大批泛85后的芳心。打虎亲兄弟,瑞风S2和S3相互配合,已经成为细分市场绝逼令同级车型胆战心惊的王牌“双杀”。
奇瑞瑞虎7定价真的偏高了吗?奇瑞瑞虎7是如何考虑定价策略的?其本身都有哪些突出的卖点?在上市发布会结束后举行的主流媒体沟通会环节,《汽车情报》新媒体率先抛出了这个公众最为关心的话题。
对于时下关注度最高的8万元SUV市场来说,众多品牌谁能经得起推敲呢? 实际上,在这个价格区间的车型为数不少,海马S5、宝骏560、长安CS35等国产紧凑级SUV代表车型都是这一层级比较不错的选择,但细究起来这三款车谁更胜一筹?且听小编慢慢道来。
提起哈弗,很多人都会想到“中国品牌SUV”几个字。没错,作为中国品牌中SUV领域的领跑者和代言人,哈弗汽车一骑绝尘,已经成为其他车企包括合资品牌在内的榜样,连续多年而非数月把持销量排行榜的冠军地位。