8月27日-28日,广府文化发源地——国家历史文化名城肇庆,成千上万的赛车爱好者蜂拥而至,他们将要欣赏的不是怀集燕岩、广宁竹海,也不是四会贞山和鼎湖砚洲,而是激情滂湃的赛车文化。作为中国最激烈和最专业的赛事之一,CTCC中国房车锦标赛第五站,在肇庆广东国际赛车场火热开战。毫不夸张的说,超级杯2.0T的冠军之战,才是此赛季最大的票房新保证。
Start,Win More!翻译过来,就是:行动,就好!而这,不仅是SWM斯威汽车的slogan,前三个字母也恰恰是斯威汽车的浓缩,它代表了斯威汽车不畏艰难险阻勇敢前行的决心和信心。不过,斯威汽车汽车显然并非一时冲动的莽夫。在国人瞩目的成都国际车展启幕前夕,它推出了首款智能互联大7座SUV 斯威X7。可以想象,成都车展将有一大批冲击2017年车市的新车诞生,很多新车型也只能淹没在泱泱的信息碎片中。而斯威X7的做法,毫无疑问可以起到“先声夺人”之功效。
随着消费者需求的提升,现有的微客从外型、配置、价格都已不能让经常在外奔波的小生意人中意,随着价格不断的下探,商用MPV车型凭颜值高、配置更优更舒适、价格与微客相近但档次更高而备受到小生意人的热捧,众多媒体更是直言未来的五年商用MPV市场将是一片蓝海。
自打在今年北京车展亮相以来,奇瑞瑞虎7就一直备受关注。作为奇瑞正式进入2.0时代的首款SUV产品,同时也是奇瑞T1X平台开发的首款车型,瑞虎7可以说代表了奇瑞目前的最高造车水平。
毋庸置疑,中高级轿车市场一直都是中国品牌的“禁飞区”,虽然多个企业都曾涉足其中,但更多的是“深陷泥潭”。无论是从销量、油耗、性能及口碑等多个方面,中国品牌都没有得到市场的完全认可。尤其是20万的价格天花板,成为中国品牌难以企及的梦想。
这个夏天,当所有的一切让人略微失望的时候,张北草原音乐却带着独有的美丽,顷刻间席卷了整个中国。作为中国最大型的多元化音乐节,从2009年开始,张北已经成功举办了六届。不过,随着吉利博越的强势助阵,2016年的张北草原音乐节与以往相比,显得更加兴奋和刺激。
一张来自1993 年的情景喜剧《我爱我家》照片,毫无征兆地在我们的朋友圈里刷屏。当年的葛大爷还有头发,但和现在一样削瘦。胡子拉碴,穿着骚气的花衬衣,嘴角微张宛如灵魂出窍,一脸生无可恋的样子,瘫躺在贾家的的大沙发上,期望在贾家蹭吃蹭喝。
谈起汽车赛事,就不得不提海马汽车了。要知道,它活跃在中国场地赛上已经有10年的光阴了。更难能可贵的是,它还是2016中国房车锦标赛(以下简称CTCC)超级杯1.6T组别参赛车企中唯一的中国品牌。
在很多人的传统印象里,自主品牌一直在“农村市场大有天地”,北上广等一线城市向来都是豪华车及合资品牌的天下。确实如此,要想在“牌比车还贵”的国际化大都市撬开一道口子,对于很多自主品牌来说一直都只是“望洋兴叹”。
“瑞虎7与全新途胜,谁更值得选择?”这个问题是汽车情报的一个粉丝在后台给小编的留言。小编只能发自肺腑的说,这个粉丝真是够专业的。毕竟,瑞虎7的预售价8月5日才发布,而途胜进入中国市场已11年有余。能拿瑞虎7与全新途胜进行比较的人,绝对不是传统的LOGO控。
关于吉利博瑞拆车的新闻热度还没过,吉利帝豪GL在中国汽车研究中心接受“魔鬼撞”的消息又扑面而来。如同以往中国品牌的每一次大动作,总会有一些指桑骂槐或者自以为是者指手画脚、横加讥讽,此次吉利举行的“魔鬼撞”同样遭到了冷嘲热讽。
自打汽车情报推出《好一个迅雷不及掩耳之势丨试驾海马M6之上篇》后,就独得广大车友喜爱,要说这年代牛叉车型这么多,消费者就独宠海马M6一人,于是,小编告诉消费者们一定要雨露均沾,可是车友们就是不听呀,就宠M6一人,就宠M6一人,你说这让做车评的小辫情何以堪!
一方面,中国品牌“冲高”之声不绝于耳:广汽传祺推出了起步价直逼17万元的高端车型GA8,且表现不俗;上市一年月月热销的吉利博瑞推出了G20行政版,价格直接冲破自主品牌天花板,最终定格在21.98万元;哈弗则推出了低配超过20万元的大中型高端SUV 哈弗H9……另一方面,中国品牌“创新”之路愈走愈宽:“异军突起”的众泰推出了新品牌汉腾;在商用车领域摸爬滚打多年的东方鑫源集团,推出了新的乘用车品牌斯威;而超常规发展的幻速则快马加鞭,推出了定位高于北汽幻速的品牌比速……
好吧,不知从何时起,汽车情报竟然充当了“世纪佳缘”这一角色,这也难怪,毕竟君子有成人之美嘛。不过,还是有不少小伙伴发牢骚,表示小编还没有将海马M6最后的大绝招言传身教,为了广大男同胞后半生的幸福,小编也是豁出去了,再为大家带来一期海马M6的评测,请大家搬起小板凳,听汽车情报上课啦。
第一辆汽车诞生是在1886年,到今年正好是130年。云计算的概念提出来,大概是在2006年,到现在也不过10年的时间,那么,这两个东西怎么结合起来?不要说在10年以前,就是在5、6年以前,这是一件不可想象的事情。