• 景柱再披战袍,海马汽车绝地反击

    近年来,海马汽车遭遇销量和利润双滑坡是不争的事实。但仅从这份公告就断言海马汽车是在“卖房保命”或是“炒房救壳”,既不客观也不公正。第一、如果海马真想靠卖房赚钱,其实去年就该这么做了,况且海马的房产数量十分可观。如果是单纯的“舍房保壳”,今年根本不至于被戴上“*ST”的帽子。第二、从海马汽车2018年年报来看,海马汽车采用成本计量模式的投资性房地产大约有2.59亿元,占其总资产比例为2.27%。也就是说,售卖的面净值为2826万元部分房产,其实只占海马汽车持有房产的10.9%。第三、2018年海马汽车的研发投入要远大于这价值2826万元的房产。*ST海马2018年年度报告显示,其研发投入金额高达9.47亿元,占营业收入比例18.78%。在中国品牌乃至在全球化汽车品牌,投入比例都遥遥领先。同时,近年来,海马汽车还斥资30亿元建成符合工业4.0标准的全新智能工厂,250台瑞典ABB机器人、196把德国尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机,整体自动化率达85%,喷漆线实现了100%自动化喷涂……去年,该工厂已经正式投产。

  • 车市“季后赛”激战正酣,为啥帝豪能以中国品牌MVP成新一代神车?

    无独有偶,从近期乘联会公布的4月份狭义乘用车销量来看,曾经势头不错的车市,如今出现了同比下降16.9%,环比更是下降13.8%的惨状。毋庸置疑,车市“季后赛”也悄然打响,淘汰一触即发。诚然,季后赛才是检验巨星的大舞台,与此同时,竞争激烈的车市也不乏MVP的横空出世。这其中,就有我们今天要说到的吉利帝豪。作为中国品牌轿车的翘楚,在长达十年的时间里,帝豪累计总销量已超176万辆,累计69个月成为中国品牌轿车销量冠军,是中国品牌轿车当之无愧的MVP。

  • 为什么说1.5T+7DCT是“黄金搭档”,看完文章全明白了

    首先,与1.3T、1.4T和1.6T相比,1.5T涡轮增压发动机有足够的动力空间释放。因为在主流的紧凑/中级车上,1.3T和1.4T在低扭表现上往往不尽如人意,无法满足驾驶员的速度和激情,而1.6T则有点杀鸡宰牛刀的感觉,不少动力白白浪费。

  • 观察丨2019年销量最好的插混MPV,吉利嘉际是怎么做到的?

    看到这里,你或许和我有着相同的疑问,既然直播行业这么不景气,靠直播吃饭的李佳琪是怎么红的?答案其实很简单,美妆博主里的美女遍地都是,但长相清秀又品味不错的男性美妆博主却是稀有生物。靠着精准的自我定位,李佳琪从同质化严重的美妆行业里脱颖而出,也就顺理成章了。其实,最近汽车届也出现了一位流量担当,它的爆红经历与李佳琪相似,靠着精准的市场定位,在全新的细分市场大杀四方。在刚刚过去的4月,这位新晋“网红”还一举夺得4月中型高端MPV市场的销量冠军。它就是吉利首款MPV嘉际,目前上市刚满两个月。

  • 专访丨林杰:增量市场竞争时代,是把数量变成质量的好时机

    5月13日,中汽协发布数据称,中国4月份乘用车销量同比下降17.7%。前不久乘联会公布的数据也显示,4月份国内狭义乘用车市场销量同比下降16.9%,1-4月累计销量同比下降11.9%。由于统计渠道和方式的差异,中汽协与乘联会的数据略有出入。但毫无疑问,11个月以来,车市连续下滑已成不争的事实。人心惶惶之下,车市的自保式价格大战一触即发。

  • 杀入主流外资品牌深水区,吉利为打造超级SUV星越做了哪些功课?

    2015年4月9日,“大美中国车”吉利博瑞的上市,让人看到了中国品牌向上的希望;2019年5月10日,“高阶SUV”吉利星越的上市,则让人看到了中国品牌向上的实力。由高速度发展向高质量发展,星越迈开第一步作为吉利品牌首款出自“全球领先”CMA架构的产品,星越直接喊出了13.58万-21.68万元的市场指导价,一举打破了中国品牌的天花板。

  • 筑高墙,聚英才,积广粮,众泰汽车扔向动荡车市的三板斧

    元朝末年,天下大乱,群雄逐鹿、烽烟四起,大大小小的起义军数不胜数。这其中,以陈友谅、张士诚和朱元璋为代表的三股力量最为强大。然,就当时的实际情况来看,朱元璋的赢面最小,因为其实力不及陈友谅,财富更是不如张士诚。但是,随着局势的发展,最终修成正果的却是几至饿死而剃度出家的朱元璋。无独有偶,时下的汽车市场也是一片血雨腥风,28年来首次负增长让每一个行业从业者都不寒而栗,再加上诸侯厮杀加剧,不按常理出牌已成常态化,并且时不时有造车新势力等野蛮人杀出,整体形势和上述元末动荡相比有过之而无不及。有意思的是,在车市乱世江湖中,同样出现了让人侧目的X因素,其甩出的“筑高墙,聚英才,积广粮”三板斧成为直面竞争的处世哲学。没错,它就是我们今天要讲述的众泰汽车。

  • 长安CS85 COUPE将高级轿跑SUV带入主流区间,动力比宝马X4强,难怪上市就火

    如果说时装周引领了时尚达人的潮流,那么国际车展无疑就是购车人群消费的风向标。犹记得COUPE车型还仅在宝马、奔驰等高端车型上可见,那时还是豪华的代名词。即使是去年的北京车展,COUPE车型在自主品牌里还只是概念车或非量产车的展示状态。

  • 不平庸,不盲从,不将就,全新一代K3向泛90后Say hello

    因此,对于即将上市的全新一代K3,韩中双方都给予了殷切的厚望。4月28日,东风悦达起亚销售本部品牌营销室室长尹重宽在接受汽车情报新媒体采访时表示:我们希望可以实现15万台的年销量。

  • 为什么我说“荣曜”的诞生,将开启陆风的“王者”时刻?

    而对于这一现象所催生的终端票价上涨,也引起了网友们的热议。但抛开别的不谈,从事实上来看其实显而易见。即使是面对不断上涨的票价,也依然没能阻挡漫威迷们对这部影片的热情。这就足以说明,好的东西,就是能够获得高关注、高销量。正如在前不久开幕的上海车展上正式亮相的陆风荣曜,即使在众多扎堆儿的亮相的新车中,它也依然脱颖而出,吸引了不少人的关注,并成功占得新车C位。

  • 头条丨炫酷、强劲、智慧长安欧尚汽车都有,还要啥自行车?

    随着85、90后逐渐成为购车的主力群体,汽车行业无时不刻面对这些消费群的“挑剔需求”。90后往往需要更潮、更炫酷、动力更强劲的车辆,而已成为居家好男人的85后则需要舒适、宽大的车辆,真可谓众口难调。

  • 这么多汽车品牌宣布官降,我最愿意为谁打CALL?

    不过对于增值税改革后的官降,汽车行业的反应还是要更快些。很多品牌早早的就已经打出了官降的宣传。动辄五位数的降幅,在引得无数人拍手叫好的同时,更是再次的吸引了不少购车者的目光。这两年风头正劲的领克,在4月4日官宣全系产品除领克02 2.0TD高能版外售价下调,下调金额最高达4000元。这一政策,也面向所有在4月1日后购车的用户。

  • 向“网红脸”说不,众泰“帅”出新高度

    上海车展开幕前一天,我忙里偷闲去上海的迪士尼乐园浪了一圈。讲真,其中的不少项目与方特和长影环球100并没有太大的区别。但我不得不承认,加勒比海盗系列和创极速光轮等项目确实吸引了我。准确的说,是因为有很多网红小姐姐的参与,这几个项目才吸引了我。作为一个油腻的中年大叔,实在不明白为什么网红小姐姐都有着近乎一样的相貌特征:大美眼+锥子脸+大红尘+一字眉+平行扇形双眼皮+……上海车展期间,几个展馆走下来,恕我直言,感觉简直就是走进了“网红制造厂”:千篇一律的六边形前脸、大嘴唇中网、分体式大灯、溜背式顶棚……仿佛就像一群的网红小姐姐在身边搔首弄姿,有木有?

  • 6万左右就能买逸动,你确定还要继续挤公交赶地铁吗?

    削尖了脑袋挣钱,拼了命的想留下是大多数年轻人的真实写照。但是,看着比头发脱落速度还快的房价涨幅,只能关上灯幻想一下,第二天继续重复苟且的生活。但是,相比之下,有些人的活法则不同。我曾听朋友说过一句话:“你活着又不是为了吃苦,在工作的同时享受生活不好吗?”而他的具体做法就是,买不起房没关系,先买车,让自己的生活质量有立竿见影的提升。也许大家活法不同,但你很难说他这么做是错的。而且不可否认,在很多时刻,他的确是让不少人羡慕的。所以,如果想得通,年轻人,还是对自己好一点。尽可能在工作和生活找到一个恰好的平衡点,正如他所说的“享受生活”。比如,先给自己买辆车吧。

  • 平均每两分钟卖一辆,还能优惠两台苹果XS MAX的钱,这台车成功是有道理的!

    互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义,智能操作系统为汽车提供了第二个引擎,使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类,互联网汽车产生与发展的条件是互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互,成为车的重要驱动力。

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