瑞森半导体研发出耐压更高、导通内阻更低的900V-1500V的超高压系列MOS管,打破了进口品牌垄断的局面
随着中国新车评价规程(C-NCAP)标准的不断完善,越来越多的中国品牌乃至合资品牌已被移出“五星俱乐部”的大群,就连传祺GS4和宝骏510等热销车型也不例外。然而,在比C-NCAP更加规范和严格的ANCAP(澳洲新车安全评价)面前,却有一款车获得了五星,成为中国品牌中目前唯一获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。
自始至终,强者的一举一动都会引起业界的关注、侧目直至跟随,而其带来的创新和进化在某种程度上会带来整个细分市场的巨变。如同近期焕新升级上市的2018款哈弗H2s,8.4万元-10.3万元的惊喜价格,融合精致、舒适、科技、运动、时尚等元素于一身,这款小型SUV之王又一次引发了舆论关注的风暴。
“小编,现在SUV这么火,隔几天就有新车上市,俺近期也想买一台,价格控制在10-15万之间,主要是家用,听别人说那XXX销量老高了,你觉得买它怎么样?”“我跟你说,这款SUV在我们老家卖的非常不错,村里边好几户都买了,外观看起来也蛮好看的,随波逐流不会错。”“日系车铁皮薄、美系车油老虎、韩系车不安全、法系车反人类。这年头,买车还是得买德系车啊,我爷爷那辈儿都是开着大众过来的,看看这台德原朗,买它就对了。”
自去年8月上市以来,斯威X7根据市场需求快速反应,逐步升级了动力、变速箱,此次试驾的车型为1.5T自动智尊型。作为外贸协会的我,浓浓意式风情的设计风格已经让我深深的爱上了他,至于你觉得他怎么样,自己去看吧,小编还是给大家叨叨不容易看到的智能、动力及空间吧。
作为曾经的神车,上汽大众途观L目前虽然在销量排行榜仍居前五,但实际上是其加上途观之后的总销量。尽管如此,与SUV排行榜的冠军哈弗H6相比也不到一半。更令人担忧的是,越来越多的变速箱异响和顿挫问题,成为途观L的最大通病。
10月21日,行程逾4000公里的“海马S5 IN迹之旅”在束河古镇圆满画上句号。不过,对于即将上市的2018款海马S5来说,这只是一个新的开始。经过了高原、山地、冰雪、荒漠、戈壁、草甸、泥泞等复杂路况验证的海马S5,接下来将要面对的是消费者日益挑剔的目光。
有本书叫《一万小时天才理论》,提出了一个闻名于世的“一万小时定律”,书中说到:不管你做任何事情,只要你工作够一万个小时,就能够成为某个领域的专家,指的是只要坚持,并且专心做某一件事,就会成功。所以,很多人前仆后继地投入到各自工作中去,都希望能够靠坚持获得成功。但是,人们往往忽略了一个问题,说坚持二字往往很容易,谁能够坚持一万个小时?正如没有硝烟的SUV战场一样,无论合资军团亦或是中国品牌,都期望推出几款车型来占领这块庞大的细分市场。但如同《一万小时天才理论》说的那样,最后成功的往往只有一个,哈弗H6成为首款累计销量突破200万的自主SUV,累计连续54个月蝉联SUV销量冠军,更是取得全球SUV销量前四的好成绩。也正因此,世人都在思考哈弗H6为何能取得如此震古烁今的成绩,这一切的背后究竟是什么力量在支撑?而这次,从10月10日刚刚上市的2018款哈弗H6运动版身上,我们或许能找到问题的答案。
说起断轴,似乎一直以来都是某德系品牌神车以及某美系品牌的特色,也正因此,消费者提起断轴二字大都谈虎色变,已经成为内心深处一道挥之不去的阴影。就在刚刚结束的国庆长假自驾游上,小编就曾近距离看到某合资品牌SUV现场断轴,被同行的小伙伴戏剧性的描述为“真是没想到,原来汽车也会跳江南Style”。而近期,有媒体报道称,山西运城诺维兰广汽本田瑞昇4S店的一台冠道试驾车在道路上发生事故,车身并无明显撞击痕迹但左前轴已发生断裂,车轮不知去向疑似发生断轴事故,被路过车友拍下图片。
年轻化一直是海马汽车的名片,此次2018款海马S5上市发布会为了吸引更多年轻人的关注,并没有采用传统的上市形式,而是通过时下最流行的VR科技手段,为观众带来了一场精彩纷呈的沉浸式视觉盛宴。没有无聊而冗长的领导发言,也没有一本正经背台词的主持人,只有新奇精彩的虚拟现实场景。
随着新能源技术的发展,多个国家都已经制定了燃油车退出时间表,新能源汽车是大势所趋,但中国市场上仍然存在一心只顾着卖燃油车、对新能源车型视而不见的车企,只有少数车企走在了时代的前端、踏上了一心研究新能源车型技术的道路,例如中国中高端电动汽车品牌腾势。或许不了解汽车圈的人会问:腾势是什么?你可以不了解这个新兴的汽车品牌,但你一定知道大名鼎鼎的中国新能源汽车领军企业比亚迪,也一定知道妇孺皆知的世界豪华车制造巨头德国戴姆勒,而腾势就是由比亚迪和戴姆勒共同出资成立的立足中国、致力于新能源的纯电动汽车品牌。众所周知,比亚迪拥有领先的动力电池和驱动技术,戴姆勒拥有享誉世界的整车制造科技,而腾势汽车则整合了双方的技术、工艺、设计等资源,专注于新能源汽车技术研发,致力于成为中国最好的纯电动汽车品牌。
俗话说:纵有家财万贯,不如钧瓷一片!钧瓷之宝贵不仅仅是它为皇家垄断御用,更在于它的工序之复杂,古时的“七十二道之工序”缺一不可,稍稍不留神就成了残次品。而当今汽车界,设计和制造上的残次品并不罕见,甚至有不少车型被网友和消费者惊呼为“丑出天际”,还有一些产品则是典型的驴粪蛋外面光,产品品质不堪一击。于是,人们对于汽车之美的呼唤一浪高过一浪,在追求外观设计之美的同时,对于汽车产品内在的品质之美也毫不含糊。那么,如何做出一款“表里如一”、既让消费者看着舒心又用着放心的产品,成为一款车能否具有可持续爆发力和持久生命力的关键。
11年前,一架喷涂“凯美瑞”字样的客机从广州飞抵北京,正式拉开了广汽丰田凯美瑞上市的节奏。如今11年过去了,曾经一度牢牢霸占B级车头把交椅的凯美瑞却在国内市场遭遇了空前的危机,销量一代不如一代,品质一天不如一天。
随着中国汽车消费市场的不断成熟,以往的外观颜值控和空间党已经越来越不能满足用户的需求,高品质的形式质感正逐渐被消费者重视,尤其是三大件之中扮演“骨架”角色的汽车底盘,其优秀与否正成为消费者选车时的重要标准。也正因此,不少注重产品品质的中国品牌开始重视在底盘研发方面的投入,这其中,陆风汽车就是这股潮流势力的代表之一。
全新远景车尾采用整体化造型设计,层次感更强、更具质感。一体式扰流尾翼设计和回形镀铬下护板,增强整车运动气质和档次。镀铬装饰条连接两侧尾灯组,视觉效果更丰满。LED日间行车灯造型立体、灯带扁长,颇具科技感,也提升了整车的质感。