2015车市的硝烟尚未散去,2016年的竞赛已经拉开了大幕。年末岁尾,车市一年一度的“黄金季”,多个品牌在2015年的最后两个月力挽狂澜。不过,正所谓强中更有强中手,纵观中国A级家轿市场,虽然可圈可点者不少,然而最引人注目的还莫非领跑者,只有领跑者,才有资格赢得经久不息的掌声。
从新东方的红宝书里,你找不到对应的答案,当然,百度翻译也无能为力。当笔者从海马汽车销售有限公司总经理刘海权口中听到这个词汇时,也“抑郁”了好久,我这蒙混过关的“学士”,竟然一时不知道如何翻译。
随着现代工业技术的不断成熟和发展,汽车早已从奢侈品过度为日常消费品。毫不夸张的说,如果你有10万元的预算,一大堆车型任你随便挑。但俗话说得好,买车容易养车难,买车之后维修、保养、加油、停车等等费用会接踵而来,单单是频繁的车辆日常保养维护就是一笔不小的开支。
太阳每天东升西落,周而复始。人生也是一样,日复一日,年复一年。我们每天都是在奔跑的,为愿望,为生计。即使路再险,心再累,我们都没有停下向前的脚步,因为我们心中有一轮暖阳,只要坚持不懈地走,我们终能走出雨季,实现自己的愿望。
如果以销量为王的思维来看待问题,凯翼汽车显然没有足够的话语权。但是,如果以发展速度来看,凯翼确实值得媒体关注:2015年,凯翼汽车全年销量目标完成了122%,连续6个月实现10%正增长,服务网点同比增长116%……
近日,微信公众号《车尚往来》刊发了一篇文章《福特翼虎高速刹车失灵,以近百码撞上前车之后结果出乎意料》引起了情报猿的关注,对于长安福特,汽车情报之前多次关注过,不管是福克斯三天两头闹断轴,还是蒙迪欧车内异味难根除,貌似这些大家都已经见怪不怪了,而有关翼虎,讲过情报猿的仔细调查,毛病不比那俩兄弟少。
转眼间,2016年的春节已经临近,在2015年,车市保持良好的增长势头,尤其是火热的SUV市场,各个级别的车型都出现了供不应求的态势。但细细梳理不难发现,在车市“井喷”的掩盖下,也有部分车型销售不佳,或是价格太贵、或是外形不佳、或是配置不高……总之各有理由。
2015年的河南车市纠结而胶着:曾经很强势的几家汽车经销商集团或消失或沉沦,几家新的汽车经销商集团则逆流而上、脱颖而出;全省100多4S店被淘汰出局,同时也有上百家新的4S店杀入。毫不夸张的说,2015年,无论是超豪华品牌还是工薪阶层代步的汽车产品,在河南市场都经历了“生死跌宕”的过程。
东汉末年,群雄并起,刘备、关羽、张飞三位在花开正盛的桃园祭告天地,焚香再拜,结为异姓兄弟,共同干一番事业。三个人按年岁认了兄弟,刘备年长做了大哥,关羽第二,张飞最小做了弟弟。此后,历经数十年的浴血奋战,三位“原始股东”形成了”固若金汤“的天团组合,在大大小小的战役中攻无不克,战无不胜,最终创办了盛极一时的蜀汉帝国,桃园三结义也成为一段佳话流传。
2015年的车企是几家欢乐几家愁,合资品牌继续保持优势,但疲态已显,而自主品牌里的长安汽车、吉利汽车和江淮汽车却是销量猛增,度过了一个丰收年,但是,这仅仅只是开始。业内人士预测,2016的汽车市场激烈程度依旧不减,随着诸多车型即将上市,2016年也被认为是汽车新常态的元年。
可以预见,随着全面二胎政策的出台,或将引发国内家用车市场的变革,在号称7座的SUV面前,MPV车型凭借空间更大、乘坐更舒适备受消费者关注,众多媒体更是直言未来的五年MPV市场将是一片蓝海。
汽车情报今天想告诉你的是,众泰不仅有着多款“打死大众”的爆款神车。在新能源方面,众泰更表现不俗。而且,需要强调的是,众泰汽车是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业,是第一,而非之一。
对于狂热的汽车爱好者来说,《速度与激情》可以称得上是汽车电影里不得多得的史诗级巨作,开车跳伞、悬崖救援、驾车跳崖,以非常规姿态在高空穿梭,最终摔到楼下,成为一堆垃圾的场景,每一幕都能勾出肾上激素的分泌。
要说SUV领域的常胜将军,上汽大众途观敢说第二,没有人敢说第一。的确,无论是销量、消费者口碑亦或是品牌知名度,途观如同三国时刘备军中的猛将赵云,耍的一手“百鸟朝凤枪”,打遍天下无敌手,被刘备直言“子龙一身都是胆也”。
虽然真正的量产车还没有正式下线,但与中国最美车吉利博瑞“一母同胞”的博越正被广大车友和汽车媒体深挖和狂扒。作为一款被誉为将改变中国SUV市场格局(确切说,我们认为是改变中国中型SUV细分市场格局)的车型,不管是在2015年进行的高原、高温、极寒测试,还是时下如火如荼在全国范围举行的首席体验官活动,博越的一举一动都在牵动汽车爱好者和汽车媒体人的神经。