电子产品电路板元器件,在电路工作过程中有着不同的功能发挥,今天小编主要和大家讲述的是其中一种元器件与PCB板三防漆的应用匹配性,该元器件是信号元器件或信号处理器。不少用户反馈使用三防漆后,信号就变差,或直接消失,此现象和PCB板三防漆有关吗?请看以下内容讲解。
“小车之王”?“我是奥迪的弟弟奥拓”?看到这儿,你会想起谁?没错,说的就是SUZUKI,铃木,确切点,今天说的是前两天在广州上市的长安铃木维特拉。
2002年深秋的北京,那时候天还是蓝蓝的,交通也没有现在这么拥堵,人们还沉浸在中国队第一次进入世界杯的喜悦。当年的10月18日对于中国的汽车工业来说绝对是一件大事,就在这一天,北京现代汽车有限公司宣告成立,它被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。无独有偶,也是2002年,起亚跟随现代的脚步来到中国,东风悦达起亚汽车有限公司宣告诞生。
纵观中国车市,A级车一向是合资品牌的天下,除了吉利帝豪,似乎再无中国品牌能与合资品牌叫板。不过,如果你认为只有吉利帝豪一款车可以长袖善舞,那你就错了,在多个单月销量破万的名单中,还有吉利新远景。
之于中国车市,2015年可谓紧凑型SUV真正的元年,多个中国品牌依靠SUV单品突破,顺利实现了“逆生长”。榜单上,单月破万的各类紧凑型SUV车型超过了20款。
每年的12月,都是各个品牌汽车经销商冲量的关键时刻,同时也是下一年的集中热身季,新车上市、试驾体验、团购促销等各种活动轮番上演,一个个卯足劲儿、使劲浑身解数来争夺眼球。
每一个成功的男人背后,都有一个伟大的女人;每一个提前完成任务的车企背后,都有一款NB轰轰的车型。从车企公布的数据来看,目前,中国品牌中的吉利汽车、江淮乘用车和广汽乘用车均已在11月份提前完成全年任务。其中,“最不可思议”的当属江淮乘用车,截至11月30日,销量突破30万辆,与去年同期相比增长率超过90%。
一直都想写这样的一篇文章,之所以迟迟没有下笔,是害怕很多喜欢撕逼的媒体人看了心里不爽。可是,眼睁睁看着汽车媒体圈撕逼现象日益严重,并逐渐呈现新常态化,我不由得想大喝一声:媒体人之间,请勿互撕!
汽车电商火了一年两年三年,12月7日,滴滴也宣布加入线上卖车的行列啦!在本周末双十二,滴滴要开始进军汽车电商领域了。滴滴的举动,大有鹅厂的架势啊,(哪款游戏火,我就抄哪款),但是,有资源和强大的资本却未必能下的好电商这盘棋,依笔者看,现在的电商,更像是合力吹起风口的猪。
说起瑞风S3,这位小型SUV神车自发布以来凭借超高的颜值和逆天的性价比长期霸占小型SUV销量榜前三位,月均14834辆销量更是让江淮笑的合不拢嘴。为了延续这位“当红炸子鸡”的爆款表现,江淮汽车8月底在全国范围内重磅发布另一款全新小型SUV“小鲜肉”-瑞风S2,至此,江淮汽车在小型SUV布局的两位明星车型已经深深的打入市场,获得了良好的口碑。
作为一名汽车媒体人,笔者常年奔波在外,为各个优秀的汽车品牌尤其中国品牌鼓与呼。然而,每每与北、上、广乃至长春、天津等地的同仁交流区域车企发展这一话题时,笔者都无言以对,除了商用车领域的宇通客车,河南实在是没有可圈可点的乘用车生产企业。
近年来,我国智能网联汽车产业飞速发展,目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。为推动智能网联汽车高质量发展,目前工信部协同相关部委,已开展包括深化试点示范、完善政策环境、推动基础设施建设等工作。
新能源汽车产业正在为经济注入发展新动能,创造发展新机遇。业内人士认为,中国新能源汽车产业在“上半场”实现了换道超车,在以智能化网联化为主的“下半场”,汽车产业链、价值链加速重构,全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局,产业生态由传统的链式关系向多领域、多主体共同参与的网状生态演化,产业链、供应链协同创新,不断催生新技术、新模式、新业态。
伴随电动化、智能化、网联化的加速变革,汽车行业正面临有史以来最大规模产业链、价值链的重构。中国日趋成熟的新能源汽车产业生态,吸引着全球头部车企的投资目光。全球汽车产业已形成“你中有我、我中有你”的利益攸关格局,中国开放的大门越开越大,中国新能源汽车产业链上的企业也正积极融入全球价值链体系,形成开放共享的产业发展新生态。
我国汽车生产经历了百年未有之大变局的重要战略机遇期并发生了翻天覆地的变化。伴随着人工智能、车联网、大数据、信息通信技术的不断发展,汽车智能化时代已经来临,中国汽车开启了“智能化”汽车时代,这也成了十年间汽车工业最为重大的突破之一,已超越美国成为世界第一产销大国。