全球汽车发展的唯一方向是新能源或电气化,这已成为世界各国和企业的共识。过去,许多国家在这一点上存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业一直在增长,并上升到一个新的水平。经过几年的发展,新能源不可逆转的趋势基本形成。
在全球性疫情的持续性影响下,各行各业的发展受到了不小的冲击,物料短缺成为了前进道路上最大的绊脚石。前段时间,在国新办举行的2021年工业和信息化发展情况新闻发布会上,工信部运行监测协调局局长罗俊杰表示,芯片供应严重不足,现在有些车企已经出现了减产甚至于停产的状况。有些车企其实早在之前就对这一现象有了大体的估计,但很明显,这种现象的影响程度和持续时间仍然被低估了。
智能化驱动下汽车行业有望实现产业变革升级,加速步入万物互联+万物智联的新时代。 目前消费电子已经先一步步入智能化时代,而汽车行业目前落后于消费电子(功能机到智 能机)行业仍处在信息时代,未来面临着从信息时代到智能时代新的产业升级,整体过程可以类比功能机到智能机。
2021年是中国新能源汽车市场大年,新能源汽车销量突破300万辆。对于中国汽车行业来说这是真正意义上的进步;但对于传统车企来说,这也是真正意义上的挑战。抓快“转型”至关重要,从制造公司向科技公司转型。
半导体供应短缺是2021年全球汽车行业的关键词之一,梅赛德斯-奔驰同样受到了影响,但奔驰始终优先中国市场业务,尽力确保供应。张焱一开场就与笔者分享了奔驰的成绩单,“2021年在中国市场,梅赛德斯-奔驰共计交付新车总数为近76万辆。”
都说2021年是新能源车爆发的元年,这句话没错,从销量来看,除了传统豪华品牌之外,不管是造车新势力,还是自主品牌,又或者合资品牌,它们的电动化产品都有取得不同程度的收获,种种数据表明新能源车开始走上坡路。资本家们当然不会错过这个商机,在2022年就有很多新生汽车品牌。
从历年来看,春节都是汽车销售旺季。2022年春节前后,受新能源车补贴退补影响,不少车企纷纷提高了新能源汽车的销售价格。时值春节假日,证券时报记者走访广东地区的小鹏、蔚来、比亚迪等部分新能源汽车销售门店,了解部分车企退补后新能源汽车销售情况。
德赛西威是国际领先的汽车电子企业之一,致力于成为未来出行变革创 领者。目前公司业务聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域,为 全球客户提供安全、舒适、高效的智慧出行解决方案。其中,公司智能 座舱产品涵盖车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统、显示终端、车身 信息与控制系统等,智能驾驶业务线涵盖域控制器、传感器、智能天线 等产品,网联服务板块则包含 OTA、信息安全等。
随着人们越来越关注将交通工具从内燃机汽车转向电动汽车,现有劳动力和职场新人才可以有很多电动汽车行业的工作机会。
新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。党中央、国务院高瞻远瞩、统揽全局,在全球范围内率先明确了发展新能源汽车的国家战略,抢抓发展先机,相关部门、地方政府和行业企业群策群力、奋发有为,共同推动我国新能源汽车产业发展取得积极成效,尤其是2021 年更是呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好势头。
从产业链划分来看,智能汽车产业链上游包括感知、控制、通讯系统制造业,主要产品有芯片、雷达,地图等;中游企业包括执行系统制造业主要产品包括智能中控屏等;下游主要为开发测试和运营的服务业,科技型企业均能从中找到各自擅长领域作为突破口。
2021年的汽车市场很有意思,电动汽车十分火爆,增涨幅度惊人,许多热门电动车型在同级别领域的销量追上甚至反超了燃油车,这在往年是不敢想象的。以前对于电动车不屑一顾的朋友们,逐渐开始摇摆、观望、讨论、甚至成为车主。
随着蒸汽机的发明,汽车这一划时代的产物成功取代马车,将人类带上了发展的快车道。从蒸汽机到燃油机,汽车的发展简直就是近百年人类工业的发展轨迹,在一百多年的时间里,不断改进、创新,凝聚了人类的智慧和匠心。百年之后,人们也在思索,燃油车真的是汽车的未来吗?
2022年2月10日星期四 2021年全年营业收入 9.224 亿欧元 汽车和重型卡车行业设备-系统供应商、流体和机械管理专家 AKWEL(FR0000053027,AKW,符合 PEA 账户条件)2021 年合并营业收入为 9.224 亿欧元,按固定业务范围...
详细介绍MOSFET结构及其工作原理!