• 随着人工智能技术发展迅速应用于汽车

    汽车智能化对产品研发提出了新需求，过去垂直集成的开发模式、人才模型以及供应链体系都在迅速改变。驾驶员可以通过手腕上的智能手环与自己的车交谈。据悉正在开发该技术，以使人们能够在到达汽车之前就启动汽车，加热座椅，在导航系统上设置目的地，闪烁灯光，锁上车门并发出喇叭声，所有这些都可以通过语音命令从远处进行操控。

    汽车电子
    2022-02-10
    智能 汽车 芯片

  • 车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施

    车联网是汽车、电子、计算机、通信等多技术领域深度融合的新型产业，自“十二五”以来蓬勃发展。展望未来，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施。

    汽车动态
    2022-02-10
    车联网 自动驾驶 汽车

  • 科技正在马不停蹄地向前飞奔牵引着这个巨大的市场和机会

    根据中国国际经济交流中心、国经咨询有限公司及中国信通院研究报告预测，2020年中国5G总投资为9000亿元，2025年将达到15000亿元——直接把5G打造成车联网领域的中国优势。

    汽车动态
    2022-02-10
    车联网 智慧 汽车

  • 汽车产品的创新速率明显加快给汽车企业带来了更多可能

    当前，全球进入以数字化生产力为主要标志的全新发展阶段，各国都把数字化作为经济发展和技术创新的重点，能不能适应和引领数字化发展，成为决定产业兴衰的关键。作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业影响着国民生活的方方面面。近年来，随着智能化的发展，行业间跨界融合也不断推进，汽车产品的创新速率明显加快，更多数字化的应用，给消费者带来了更好的用户体验的同时，也给汽车企业带来了更多可能。

    汽车动态
    2022-02-10
    半导体 智能 汽车

  • 新能源时代到来中国成为全球第一大新能源汽车市场

    无论是从各大车企的反馈，还是行业机构的判断，亦或是供应链传来的消息，都清楚地表明了一个事实——最早在2022年的下半年开始，芯片短缺的窘境将会获得有效缓解，车企再也不用为芯片问题发愁了。显而易见的是，这会显著提升全球汽车的销量业绩。2021年因为缺乏芯片而减产超过1000万辆汽车的情况，再也不会发生了。权威机构的预测显示，2022年中国汽车销量同比将会增长5%，达到大约2760万辆左右，乘用车增幅将是更高的8%，预计达到2300万辆左右。

    汽车动态
    2022-02-10
    电子 新能源 汽车

  • 新能源汽车市场潜力巨大要大力发展新能源汽车

    事实上，新能源汽车尽管是汽车行业的新赛道，但其产业链条与传统汽车行业结构类似，主要由原材料、零部件、整车和后市场服务四大部分组成，包括上游锂电池及电机等的原材料，中游三电零部件(电机、电控、电池)，及下游整车制造、充电运营四个环节。其中，中游产业链最长、价值量最大。

    汽车动态
    2022-02-10
    新能源 市场 汽车

  • 新能源汽车渗透率快速提高推动汽车电子市场规模扩张

    新能源汽车渗透率快速提高，推动汽车电子市场规模扩张。在政策和市场的双重推动下，以电动汽车为代表的新能源汽车是未来汽车行业发展的重要方向，渗透率不断提高。与燃油车相比，新能源汽车中汽车电子成本占比更高，推动汽车电子市场规模快速扩张。中汽协预计到2022年，全球汽车电子市场规模达到21,399 亿元，我国汽车电子市场规模将达到9,783 亿元。

    汽车电子
    2022-02-10
    新能源 电动车 汽车

  • 汽车电子芯片困扰整个汽车行业发展

    汽车电子芯片是用于汽车上的芯片统称车用芯片。在半导体晶片表面制造电路的集成电路也叫薄膜集成电路。另外一种厚膜集成电路是由独立半导体装置和被动元件组成的小型电路，它被集成到基片或线路板中。只有早期生产的纯机械车不需要芯片，现在就是需要芯片的。

    汽车电子
    2022-02-10
    电子 汽车 芯片

  • 汽车芯片缺口峰值已经过去未来芯片供应将会缓慢提升

    中国汽车流通协会近日表示，进入10月旺季，缺芯问题尚未缓解，部分地区拉闸限电、疫情反复均会对市场造成冲击。如果车源供应紧张有所缓解，预计10月环比9月销量，将有所上升。目前，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。

    汽车电子
    2022-02-10
    供应链 汽车 芯片

  • 智能的基因已经在未来新能源汽车大放异彩

    连续几年，新能源汽车大放异彩，而随着越来越多的“选手”入场、技术加持、产品更新，新能源市场已经成为最热闹的赛场。随着对环保的重视，尤其是“碳达峰、碳中和”目标的提出，加上政策的推动，新能源汽车俨然成为众星捧月的香饽饽。得益于此，2021年，新能源汽车表现大放异彩。中国汽车工业协会发布统计数据显示，2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。

    汽车动态
    2022-02-10
    新能源 自动驾驶 汽车

  • 随着汽车新势力的杀入汽车电子机会可想而知

    电子产业过去两年正在遭受的芯片缺货在今年上半年还将持续，但在产业链的同心协力下，这个态势会在下半年得到缓解。同时，因为终端和上游正在全力推动科技产业的新变革，这就使得整个电子产业自上而下正在酝酿一波又一波的新机遇。

    汽车电子
    2022-02-10
    电子 汽车 芯片

  • 车联网技术无疑将成为“未来汽车”的决定性特征

    在过去的10年中，汽车行业经历了一个巨大的动荡时期。传统的商业模式、供应链和现有的市场参与者都受到了一波又一波的挑战。这种动荡是由影响该行业的几个趋势造成的，包括自动驾驶汽车的出现、共享移动性的增长和汽车的电气化。虽然这些都在“搅乱”市场方面发挥了重要作用，但最大的因素可能要归因于另一个趋势：连接技术。无论是完全或半自动驾驶，混合动力或纯电动，共享出行或个人用车，连接性无疑将成为“未来汽车”的决定性特征。

    汽车动态
    2022-01-31
    车联网 智能网联 汽车

  • 智能汽车行业依旧充满竞争与机遇

    近年来，汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化趋势不断演进。2021年，疫情常态化之下，虽然全球车市面临缺芯、原材价格上涨等挑战，但新能源汽迎来高速增。与此同时，科技企业断入局新能源造领域，智能驾驶商业化正在推进中，智能汽车行业依旧充满竞争与机遇。

    汽车电子
    2022-01-31
    自动驾驶 智能网联 汽车

  • 技术发展引领我国汽车产业创新发展的重要战略支撑

    中国汽车工程学会发布的“2022年度中国汽车十大技术趋势”(以下简称“中国汽车十大技术趋势”)引发行业高度关注，不仅高屋建瓴地指明了新一年的主要技术发展方向，更成为引领我国汽车产业创新发展的重要战略支撑。

    汽车动态
    2022-01-31
    智能化 电动 汽车

  • 整个新能源汽车的进程即将进入新造车2.0阶段

    从全球专用汽车工业发展历程来看，自1896年工程师戴姆勒和迈巴赫将世界上第一辆载货汽车推向市场开始，全球专用汽车发展已有120余年之久。期间，第一次世界大战和第二次世界大战都加速了国家对于载货和运输类专用汽车的需求;战后经济恢复阶段大力发展的公路运输也为专用汽车工业发展提供了大量市场。1965年后世界专用汽车行业的竞争格局逐渐明朗，专用汽车巨头确立行业头部位置，专用汽车开始加速全球化推广。21世纪后，中国的专用汽车工业也随着技术引进而快速发展，如今与美国、欧洲等地区组成了全球专用汽车的主要生产方。

    汽车动态
    2022-01-30
    新能源汽车 智能 汽车
首页 上一页 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 下一页 尾页
更多
发布文章

活动预告

更多

论坛

更多

相关标签

课程视频

更多