汽车电子
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将汽车作为能量源（二）：EV及PHEV的蓄电池与住宅相连
汽车一直是朝着舒适便捷的交通工具的方向发展的。但在东日本大地震中，把汽车作为应急发电装置和蓄电装置的使用案例层出不穷。汽车可不可以作为新型“电源”，成为未来社会基础设施的一部分呢？本连载将分
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将汽车作为能量源（一）：汽车变为应急电源
汽车一直是朝着舒适便捷的交通工具的方向发展的。但在东日本大地震中，把汽车作为应急发电装置和蓄电装置的使用案例层出不穷。汽车可不可以作为新型“电源”，成为未来社会基础设施的一部分呢？本连载将分
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电子技术应用：盘点五种底盘控制技术设备
从目前底盘技术发展来看，越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上，其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。它包括全电路制动系统（BBW，Brake-by-Wire）、汽车转向
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石墨烯－硫复合材料在锂离子电池的应用
大量的研究表明，硫在高容量电池中是一种很有前途的负极材料，并且价格低廉，对环境影响小。但硫的导电性能差，硫化物在电解质溶液中的溶解性以及放电过程中的体积膨胀使得硫电池的使用寿命短，能源利用率低。斯坦福
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弱混合动力系统：Start-Stop启停、BSG、ISG技术介绍
弱混（或称之为轻度混合）技术（Mild Hybrid）主要包括Start – Stop（启停）、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮带传动启动/发电一体化电机)技术和ISG(Intergrated Starter/Generator集成启动/发电一体化电
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终生不加油的车你敢开吗?"钍动力"技术前瞻
有这么一辆车，1000000公里都不用加油，也不用添加任何燃料，这样的车，你想开吗？那如果，你听说，车子是核动力的，你还想开吗？其实早在上世纪50年代，美苏开展空间竞赛的那段历史时期，核动力汽车就已经被科学家们
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为EV无线充电（二）：进入实用阶段的电磁感应方式
进入实用阶段的电磁感应方式 在上述三大方式中，采用本公司的电磁感应方式的无线供电系统已经进入实证阶段。预定2011年秋季以后导入到实际的公交线路上使用。就这一意义而言，可以认为目前能立即实用化的无线供电方式
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为EV无线充电（一）：磁共振方式接连发布
昭和飞机工业正在开发为电动汽车（EV）和电动巴士等供应大容量电力的无线供电系统。本文将介绍以巴士为中心推进的在行驶中供电的无线充电系统。目前电动汽车（EV）大部分都采用接触式充电器，但接触式充电器用起来有
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大众将为1.4TSI发动机加入汽缸休眠技术
大众在引入缸内直喷、分层燃烧和涡轮增压等技术之后，将为直列四缸汽油机加入ZAS汽缸休眠(可变排量)技术进一步降低油耗和排放。首款使用汽缸休眠技术的发动机将是我们熟悉的1.4 TSI，大众ZAS系统在低负荷和中等负荷工
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电动汽车入网技术（V2G）在智能电网中的应用
按照国家新能源汽车产业发展规划, 2010～2015年是电动汽车产业化和大规模推广应用的关键5年。相关研究表明, 2016年是电动汽车产业化发展的拐点,电动汽车发展进入高速成长期,预计到2020年,上海市电动汽车市场规模预计
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全固体电池实用进程加速，东工大和丰田等合成新材料
全固体电池因以固体电解质代替传统的有机电解液，有望提高安全性和延长使用寿命，所以作为新一代电池的有力候选而备受关注。最近，又发现了一种可以进一步提高性能的固体电解质。 开发品
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一种嵌入式可视倒车装置的方案设计
引言目前，我国普遍采用的倒车装置是超声波倒车雷达，这种装置虽能准确测量车尾与车后障碍物的距离，但由于存在视觉盲区，司机无法判断障碍物的确切位置，更不能感知地坑或低矮障碍物。国内外研究趋势是在倒车雷达的
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专家：导航仪位置服务与LBS的优劣对比
经常摆弄GPS的朋友肯定将定位导航应用的相当纯熟了，相对附属的影音游戏功能相对也并不陌生，但总免不了忽悠了导航仪中的一些细小而又实用的功能。今天小编在这里就为大家说说其中关于位置的服务功能。 基于位置的服
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物尽其用，新技术提升汽车安全与舒适性
很多时候，我们在使用Wi-Fi技术的时候，总抱怨信号范围不够广，信号不够强，但是，有没想过有限的信号范围、有限的通信距离是否也可以成就另一种应用？“恩智浦的Car-to-X通信技术就是利用了Wi-Fi技术的有限范围
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消除锂离子电池火灾隐患：将不可燃性熔融盐作为电解液
现在，高输出功率高能源密度充电电池的代表性产品当属锂（Li）离子电池。从手机等小型电子设备到混合动力车（HEV）和电动汽车（EV）等大型产品，锂离子电池获得了广泛采用。不仅如此，锂离子电池还用于储存从太阳能发
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